一种轮胎拆卸机的制作方法

本实用新型涉及一种汽车辅助装置，具体说是用于将轮胎的胎体从轮胎轮辋上拆除的轮胎拆卸机，特别适用于大型轮胎。

背景技术：

众所周知，轮胎在维修、更换前需要先将其从轮辋上拆除。目前，将大型卡车的轮胎从轮辋上拆除的方式为人工拆除法，即工作人员先利用分离片，手动将轮胎的子口一点一点的从轮辋中扳出；接着，在将轮胎从轮辋上取出即可。然而，手动扳出轮胎的子口的效率较低。而且，扳出轮胎子口的过程中，工作人员需利用身体对轮胎进行固定，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种轮胎拆卸机，使用该轮胎拆卸机的工作效率较高，可避免安全隐患。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本实用新型的一种轮胎拆卸机的特点是包括底板，该底板上有驱动机构，驱动机构的输出轴上同心一体连接有竖向布置的转轴，转轴的上端同心固定有水平布置的支撑盘。所述支撑盘的上盘面上沿其周向均布有滑槽，滑槽均沿支撑盘的径向布置，滑槽的一端与支撑盘的外周面相连，使得滑槽的该端呈开口状，滑槽内均有滑块，滑块与滑槽间呈滑动状配合，滑块上有沿滑槽纵向布置的通孔，该通孔的内壁上加工有内螺纹，通孔内有丝杆，丝杆的一端与滑槽的封闭端间呈周向转动、轴向固定状配合，丝杆的另一端穿过滑槽的开口端伸出在外，且丝杆的外伸端上有转动把手。远离滑槽开口端的滑块一侧上有向上伸出的压紧块，压紧块的上边沿从滑槽的口部伸出在外。所述支撑盘一侧的底座上有立柱，立柱上设置有水平布置的支撑板，支撑板与立柱间呈上、下滑动状配合，位于支撑盘上方的那段支撑板上铰接有分离臂，分离臂的一端设置有分离片。

其中，所述驱动机构为电机和减速机，电机的输出轴与减速机的输入轴相连，减速机的输出轴呈竖直向上布置，所述支撑盘位于减速机的输出轴上。

采取以上方案，具有以下优点：

由于本实用新型的轮胎拆卸机包括底板，该底板上有驱动机构，驱动机构的输出轴上有转轴，转轴的上有支撑盘，支撑盘上均布有滑槽，滑槽内均有滑块，滑块上有通孔，通孔内有丝杆，丝杆上有转动把手，滑块上有向上伸出的压紧块，支撑盘一侧的底座上有立柱，立柱上设置有支撑板，支撑板上铰接有分离臂，分离臂的一端设置有分离片。使用时，先将待拆卸的轮胎放置到支撑盘上，使得压紧块均位于轮辋上的让位孔中；接着，依次转动转动把手，使得滑块带动压紧块夹紧轮辋，从而将轮胎固定在支撑盘上；然后，调整支撑板的高度，使得分离片插入到胎体与轮辋间；之后，转动分离臂，将胎体子口从轮辋中扳出；之后，通过驱动机构带动支撑盘和轮胎转动，在转动过程中，分离片将整个轮胎子口从轮辋中扳出；之后，松开滑块，取下轮胎；最后，将轮胎从轮辋上取出即可。与背景技术相比，大大减少了人力的消耗，提高了工作效率。而且，利用支撑盘对轮胎进行固定，从而避免了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的轮胎拆卸机的结构示意图；

图2为本实用新型的轮胎拆卸机中支撑盘的俯视示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

如图1和图2所示，本实用新型的一种轮胎拆卸机的特点是包括底板1，该底板1上有驱动机构，驱动机构的输出轴上同心一体连接有竖向布置的转轴11，转轴11的上端同心固定有水平布置的支撑盘10。所述支撑盘10的上盘面上沿其周向均布有滑槽13，滑槽13均沿支撑盘10的径向布置，滑槽13的一端与支撑盘10的外周面相连，使得滑槽13的该端呈开口状，滑槽13内均有滑块14，滑块14与滑槽13间呈滑动状配合，滑块14上有沿滑槽13纵向布置的通孔，该通孔的内壁上加工有内螺纹，通孔内有丝杆4，丝杆4的一端与滑槽13的封闭端间呈周向转动、轴向固定状配合，丝杆4的另一端穿过滑槽13的开口端伸出在外，且丝杆4的外伸端上有转动把手3。远离滑槽13开口端的滑块14一侧上有向上伸出的压紧块5，压紧块5的上边沿从滑槽13的口部伸出在外。所述支撑盘10一侧的底座上有立柱9，立柱9上设置有水平布置的支撑板7，支撑板7与立柱9间呈上、下滑动状配合，位于支撑盘10上方的那段支撑板7上铰接有分离臂6，分离臂6的一端设置有分离片8。

所述驱动机构为电机2和减速机12，电机2的输出轴与减速机12的输入轴相连，减速机12的输出轴呈竖直向上布置，所述支撑盘10位于减速机12的输出轴上。

使用时，先将待拆卸的轮胎放置到支撑盘10上，使得压紧块5均位于轮辋上的让位孔中。接着，依次转动转动把手3，使得滑块14带动压紧块5夹紧轮辋，从而将轮胎固定在支撑盘10上。然后，调整支撑板7的高度，使得分离片8插入到胎体与轮辋间。之后，转动分离臂6，将胎体子口从轮辋中扳出。之后，通过驱动机构带动支撑盘10和轮胎转动，在转动过程中，分离片8将整个轮胎子口从轮辋中扳出。之后，松开滑块14，取下轮胎。最后，将轮胎从轮辋上取出即可。