一种轮胎拆卸装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及采矿技术领域，特别涉及一种轮胎拆卸装置。
【背景技术】
[0002]在采矿过程中，需要经常对采矿设备进行检修。出矿铲运机检修过程中必然会对出矿铲运机的轮胎进行拆卸操作。现有技术中常用的卸胎方法为:采用千斤顶、撬棍、大锤等简单拆卸工具，借助人力来手工拆卸轮胎轮辋。
[0003]发明人在实践过程中发现现有技术中存在如下不足:
[0004]现有技术中轮胎拆卸装置方法劳动强度大、安全性差、效率低、安装过程繁琐，且易造成千斤顶在施力过程中损坏、检修质量差。
【实用新型内容】
[0005]本申请提供一种轮胎拆卸装置，解决了现有技术中卸胎作业时劳动强度大、安全性差、效率低、安装过程繁琐的技术问题，达到了降低劳动强度、提高卸胎安全性和效率的技术效果。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轮胎拆卸装置，所述轮胎拆卸装置包括:驱动件；控制阀，所述控制阀通过第一油管与所述驱动件相互连通；油缸，所述油缸通过第二油管与所述控制阀相互连通，所述油缸包括一开口和一密封地可滑动地卡设于所述开口内的缸盖；油缸轴，所述油缸轴的一端与所述缸盖相对固定连接；其中，所述驱动件和所述控制阀的作用下，所述油缸轴上下伸缩以带动所述轮胎的挡圈移出所述轮胎的表面。
[0007]优选的，所述驱动件包括一电机和与所述电机相连接的油栗。
[0008]优选的，所述轮胎拆卸装置还包括一油箱，所述油箱通过第三油管与所述驱动件相互连通。
[0009]优选的，所述油缸轴还包括两个限位杆，所述两个限位杆分别固设在所述油缸轴的另一端的相对两侧。
[0010]优选的，所述两个限位杆与所述油缸轴的另一端通过焊接连接。
[0011]本申请有益效果如下:
[0012]本申请提供的一种轮胎拆卸装置，作业时，将所述油缸轴穿设于待卸轮胎，两个限位杆卡设于待卸轮胎的一侧，所述驱动件通过从油箱中吸油提供液压油动力，并通过所述控制阀调节进入油缸的液压油的油压和方向，以调节所述缸盖上下伸缩。所述缸盖的向下缩回使得两个限位杆在待卸轮胎表面压缩，当轮胎挡圈露出轮胎表面时，拆卸挡圈，用行车将轮毂吊出即完成卸胎，达到了降低劳动强度、提高卸胎安全性和效率的技术效果。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。
[0014]图1为本申请一较佳实施方式轮胎拆卸装置的结构示意图；
[0015]图2为图1中轮胎拆卸装置的左视图；
[0016]图3为图1中轮胎拆卸装置的主视图；
[0017]【附图说明】:
[0018]100-轮胎拆卸装置，1-控制阀，2-驱动件，21-电机，22-油栗，3_第一油管，4-第二油管，5-油缸，51-开口，52-缸盖，6-油缸轴，61-限位杆，7-油箱。
【具体实施方式】
[0019]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0020]图1为本申请一较佳实施方式轮胎拆卸装置100的结构示意图，图2为图1中轮胎拆卸装置的左视图，图3为图1中轮胎拆卸装置的主视图。请参阅图1，轮胎拆卸装置100用于轮胎，包括:驱动件2、控制阀1、油缸5以及油缸轴6。
[0021]请参阅图1-3，所述驱动件2用于提供动力源。驱动件2包括一电机21和与所述电机21相连接的油栗22。具体的，所述轮胎拆卸装置100还包括一油箱7，所述油箱7通过第三油管与所述驱动件2相互连通，所述电机21驱动所述油栗22从油箱7中吸油将机械能转换成液压能。
[0022]所述控制阀I用于控制所述油栗22从油箱7中吸出的液压油的压力，方向以及流量。具体的，所述控制阀I通过第一油管3与所述驱动件2相互连通。通过控制阀I的调节来控制液压油的压力、方向以及流量，方便使用需要。
[0023]所述油缸5和油缸轴6用于作用于所述轮胎上进行作业。具体的，所述油缸5通过第二油管4与所述控制阀I相互连通，所述油缸5包括一开口 51和一密封地可滑动地卡设于所述开口内的缸盖52。所述控制阀I通过控制所述油缸5内的液压油的压力、方向以及流量，从而使所述缸盖52上下伸缩。所述油缸轴6的一端与所述缸盖52相对固定连接，所述缸盖52上下伸缩将带动所述油缸轴6上下伸缩。优选的，所述油缸轴6还包括两个限位杆61，两个限位杆61分别固设于所述油缸轴6的另一端的相对两侧。两个限位杆61与所述油缸轴的另一端通过焊接连接。
[0024]作业时，将所述油缸轴6穿设于待卸轮胎，两个限位杆61卡设于待卸轮胎的一侧，所述驱动件2通过从油箱7中吸油提供液压油动力，并通过所述控制阀I调节进入油缸5的液压油的油压和方向，以调节所述缸盖上下伸缩。所述缸盖的向下缩回使得两个限位杆在待卸轮胎表面压缩，当轮胎挡圈露出轮胎表面时，拆卸挡圈，用行车将轮毂吊出即完成卸胎，达到了降低劳动强度、提高卸胎安全性和效率的技术效果。
[0025]本申请的有益效果如下:
[0026]本申请提供的一种轮胎拆卸装置，作业时，将所述油缸轴穿设于待卸轮胎，两个限位杆卡设于待卸轮胎的一侧，所述驱动件通过从油箱中吸油提供液压油动力，并通过所述控制阀调节进入油缸的液压油的油压和方向，以调节所述缸盖上下伸缩。所述缸盖的向下缩回使得两个限位杆在待卸轮胎表面压缩，当轮胎挡圈露出轮胎表面时，拆卸挡圈，用行车将轮毂吊出即完成卸胎，达到了降低劳动强度、提高卸胎安全性和效率的技术效果。
[0027]最后所应说明的是，以上【具体实施方式】仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种轮胎拆卸装置，其特征在于，所述轮胎拆卸装置包括: 驱动件； 控制阀，所述控制阀通过第一油管与所述驱动件相互连通； 油缸，所述油缸通过第二油管与所述控制阀相互连通，所述油缸包括一开口和一密封地可滑动地卡设于所述开口内的缸盖； 油缸轴，所述油缸轴的一端与所述缸盖相对固定连接； 其中，在所述驱动件和所述控制阀的作用下，所述油缸轴上下伸缩以带动所述轮胎的挡圈移出所述轮胎的表面。2.如权利要求1所述的轮胎拆卸装置，其特征在于，所述驱动件包括一电机和与所述电机相连接的油栗。3.如权利要求2所述的轮胎拆卸装置，其特征在于，所述轮胎拆卸装置还包括一油箱，所述油箱通过第三油管与所述驱动件相互连通。4.如权利要求1所述的轮胎拆卸装置，其特征在于，所述油缸轴还包括两个限位杆，所述两个限位杆分别固设在所述油缸轴的另一端的相对两侧。5.如权利要求4所述的轮胎拆卸装置，其特征在于，所述两个限位杆与所述油缸轴的另一端通过焊接连接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种轮胎拆卸装置，所述轮胎拆卸装置包括：驱动件；控制阀，所述控制阀通过第一油管与所述驱动件相互连通；油缸，所述油缸通过第二油管与所述控制阀相互连通，所述油缸包括一开口和一密封地可滑动地卡设于所述开口内的缸盖；油缸轴，所述油缸轴的一端与所述缸盖相对固定连接；其中，所述驱动件和所述控制阀的作用下，所述油缸轴上下伸缩以带动所述轮胎的挡圈移出所述轮胎的表面。本实用新型达到了降低劳动强度、提高卸胎安全性和效率的技术效果。
【IPC分类】B60C25/132
【公开号】CN204726165
【申请号】CN201520278150
【发明人】胡俊鹏, 宋亚城, 胡全胜, 柯海军, 余端平, 肖文涛, 谭青
【申请人】武汉钢铁(集团)公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年4月29日