一种长度可调的汽车开关线束的制作方法

本实用新型涉及开关线束技术领域，具体为一种长度可调的汽车开关线束。

背景技术：

线束是由两个或多个导线裹成一束，因而称为线束，汽车开关线束是一种线束和汽车开关连接起来，使得汽车开关具有调节功能的线束，根据调节对象的不同，开关线束又可以分为单项开关线束和多项调节线束。

线束的出现，使得汽车开关线路的连接变得更加便捷，然而现有的汽车开关用线束的长度是固定不变的，使得人们在更换新的线束时有时会无法匹配到长度相适宜的线束，这时便需要维修人员将线束剥开，再通过外接导线进行拼接，使得维修人员的工作会变得繁琐。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种长度可调的汽车开关线束，解决了现有的汽车开关用线束的长度是固定不变的，使得人们在更换新的线束时有时会无法匹配到长度相适宜的线束，这时便需要维修人员将线束剥开，再通过外接导线进行拼接，使得维修人员的工作会变得繁琐的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种长度可调的汽车开关线束，包括塑料内套，所述塑料内套外表面的左右两端均套接有塑料外套，且两个塑料外套内表面相远离的一端均设置有线束本体，且两个线束本体的外表面分别与两个塑料外套的内表面固定连接，所述塑料内套上表面和下表面的左右两侧均开设有凹槽，且相对两个凹槽相近的一面分别与两个滑块的相对面固定连接，且两个滑块分别滑动连接在塑料外套内壁上表面和下表面均开设的滑槽内，所述塑料内套的内部设置有两个铜管，且两个铜管的正面和背面均固定连接有一组条形固定板，且两组条形固定板相远离的一面分别与塑料内套内壁的前侧和后侧固定连接，且两个铜管之间设置有绝缘带，所述铜管的上表面和下表面均开设有限位孔，且两个限位孔内设置有两个滑板，且两个滑板相远离的一面分别与两个接线铜柱相靠近的一端固定连接，且两个接线铜柱相远离的一端分别与两个线束本体相靠近的一端电连接。

优选的，所述线束本体包括绝缘外壳，所述绝缘外壳的外表面与塑料外套的内表面固定连接，所述绝缘外壳的内表面与石棉保护层的外表面固定连接。

优选的，所述石棉保护层内设置有两个绝缘内壳，并且石棉保护层与两个绝缘内壳之间设置有填充物，且两个绝缘内壳内均套接有铜芯，且两个铜芯的左端分别与两个接线铜柱的右端电连接。

优选的，所述滑槽的形状为T字形，所述滑块的形状为T字形。

优选的，所述滑板的正面分别与两个限位孔内壁的前侧搭接，所述滑板的背面分别与两个限位孔内壁的后侧搭接。

优选的，所述塑料外套和塑料内套的形状均为矩形，所述塑料外套的内径尺寸与塑料内套的外径尺寸相适配。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种长度可调的汽车开关线束，具备以下有益效果：

1、该长度可调的汽车开关线束，通过设置塑料外套和塑料内套，拉动塑料外套向塑料内套的右侧移动，塑料外套向右移动的过程中能够拉动与线束本体相连的接线铜柱向右移动，且接线铜柱向右移动的过程中能够带动滑板在限位孔内做同步运动，使得在增加左右两根接线铜柱之间距离的同时，仍然可以通过铜管进行电连接，使得维修人员在维修汽车的过程中会变得方便。

2、该长度可调的汽车开关线束，通过设置滑块和滑槽，塑料外套在塑料内套外表面左右移动的过程中会带动两个滑槽分别在两个滑块的外表面滑动，从而可以保证塑料外套向右移动时不会与塑料内套分离，并且能够平稳的在塑料内套的外表面左右移动。

3、该长度可调的汽车开关线束，通过设置限位孔和滑板，由于接线铜柱向右移动的过程中会拉动滑板在限位孔内向右滑动，使得接线铜柱向右移动时始终会与铜管电连接，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型线束本体右视的剖面结构示意图；

图3为本实用新型滑槽右视的剖面结构示意图。

图中：1塑料内套、2塑料外套、3凹槽、4滑块、5滑槽、6铜管、7条形固定板、8限位孔、9滑板、10接线铜柱、11线束本体、111铜芯、112绝缘内壳、113填充物、114石棉保护层、115绝缘外壳、12绝缘带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种长度可调的汽车开关线束，包括塑料内套1，塑料内套1外表面的左右两端均套接有塑料外套2，且两个塑料外套2内表面相远离的一端均设置有线束本体11，线束本体11包括绝缘外壳115，通过设置绝缘外壳115，能够对其内部的铜芯111起到很好的保护作用，并能够防止维修人员触电，绝缘外壳115的外表面与塑料外套2的内表面固定连接，绝缘外壳115的内表面与石棉保护层114的外表面固定连接，通过设置石棉保护层114，石棉保护层114具有防火耐高温的功能，从而可以对绝缘外壳115起到很好的保护作用，石棉保护层114内设置有两个绝缘内壳112，并且石棉保护层114与两个绝缘内壳112之间设置有填充物113，且两个绝缘内壳112内均套接有铜芯111，且两个铜芯111的左端分别与两个接线铜柱10的右端电连接，通过设置铜芯111，铜芯111具有很好的导电性，且两个线束本体11的外表面分别与两个塑料外套2的内表面固定连接，塑料外套2和塑料内套1的形状均为矩形，塑料外套2的内径尺寸与塑料内套1的外径尺寸相适配，塑料内套1上表面和下表面的左右两侧均开设有凹槽3，且相对两个凹槽3相近的一面分别与两个滑块4的相对面固定连接，且两个滑块4分别滑动连接在塑料外套2内壁上表面和下表面均开设的滑槽5内，滑槽5的形状为T字形，滑块4的形状为T字形，通过设置滑块4和滑槽5，塑料外套2在塑料内套1外表面左右移动的过程中会带动两个滑槽5分别在两个滑块4的外表面滑动，从而可以保证塑料外套2向右移动时不会与塑料内套1分离，并且能够平稳的在塑料内套1的外表面左右移动，塑料内套1的内部设置有两个铜管6，且两个铜管6的正面和背面均固定连接有一组条形固定板7，通过设置铜管6，铜管6左右两根内设的铜芯111之间的电连接介质，且两组条形固定板7相远离的一面分别与塑料内套1内壁的前侧和后侧固定连接，且两个铜管6之间设置有绝缘带12，通过设置绝缘带12，可以防止两根铜管6并联，铜管6的上表面和下表面均开设有限位孔8，且两个限位孔8内设置有两个滑板9，且两个滑板9相远离的一面分别与两个接线铜柱10相靠近的一端固定连接，滑板9的正面分别与两个限位孔8内壁的前侧搭接，滑板9的背面分别与两个限位孔8内壁的后侧搭接，通过设置限位孔8和滑板9，由于接线铜柱10向右移动的过程中会拉动滑板9在限位孔8内向右滑动，使得接线铜柱10向右移动时始终会与铜管6电连接，且两个接线铜柱10相远离的一端分别与两个线束本体11相靠近的一端电连接。

使用时，当线束本体11的长度与汽车开关所用线束本体11的长度无法匹配时，维修人员可拉动塑料外套2向塑料内套1的右侧移动，塑料外套2向右移动的过程中能够拉动与线束本体11相连的接线铜柱10向右移动，且接线铜柱10向右移动的过程中能够带动滑板9在限位孔8内做同步运动，使得在增加左右两根接线铜柱10之间距离的同时，仍然可以通过铜管6进行电连接。

综上可得，1、该长度可调的汽车开关线束，通过设置塑料外套2和塑料内套1，拉动塑料外套2向塑料内套1的右侧移动，塑料外套2向右移动的过程中能够拉动与线束本体11相连的接线铜柱10向右移动，且接线铜柱10向右移动的过程中能够带动滑板9在限位孔8内做同步运动，使得在增加左右两根接线铜柱10之间距离的同时，仍然可以通过铜管6进行电连接，使得维修人员在维修汽车的过程中会变得方便。

2、该长度可调的汽车开关线束，通过设置滑块4和滑槽5，塑料外套2在塑料内套1外表面左右移动的过程中会带动两个滑槽5分别在两个滑块4的外表面滑动，从而可以保证塑料外套2向右移动时不会与塑料内套1分离，并且能够平稳的在塑料内套1的外表面左右移动。

3、该长度可调的汽车开关线束，通过设置限位孔8和滑板9，由于接线铜柱10向右移动的过程中会拉动滑板9在限位孔8内向右滑动，使得接线铜柱10向右移动时始终会与铜管6电连接，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。