一种汽车刹车系统用储气罐的固定装置的制作方法

本实用新型涉及储气罐技术领域，具体为一种汽车刹车系统用储气罐的固定装置。

背景技术：

储气罐是指专门用来储存气体的设备，同时起稳定系统压力的作用，根据储气罐材质不同可以分为，碳素钢储气罐、低合金钢储气罐和不锈钢储气罐，储气罐一般由筒体、封头、法兰、接管、密封元件和支座等零部件组成。

目前商场上的汽车刹车系统用储气罐的固定装置一般只能固定一种大小的储气罐，不能根据储气罐的大小来调节松紧，为此我们提出了一种汽车刹车系统用储气罐的固定装置，来解决这一问题。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车刹车系统用储气罐的固定装置，解决了汽车刹车系统用储气罐的固定装置不能调节的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车系统用储气罐的固定装置，包括底座，所述底座的上表面开设有凹槽，所述底座的上表面开设有螺丝孔，所述底座的上表面放置有与凹槽相适配的抱箍，所述抱箍的左侧面通过合页与底座左侧面的上部固定铰接，所述抱箍的上表面的右侧开设有第二通孔，所述第二通孔的内部放置有与螺丝孔相适配的螺丝钉，所述螺丝钉的底端延伸至螺丝孔的内部，且螺丝钉的外表面与螺丝孔螺纹连接。

所述抱箍外表面的中部固定镶嵌有螺纹管，所述螺纹管的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述抱箍的下方放置有压紧板，且压紧板位于凹槽的正上方，所述压紧板上表面的中部固定镶嵌有轴承，所述螺纹杆底端的外表面与轴承的内环固定连接，所述螺纹杆的上表面固定连接有锁紧块。

优选的，所述凹槽呈半圆状，所述螺丝孔位于凹槽的右侧。

优选的，所述底座左右两侧面的下部均固定连接有安装板，每个所述安装板的上表面均开设有第一通孔。

优选的，所述压紧板的内壁固定连接有第一橡胶垫，所述凹槽的内壁固定连接有第二橡胶垫。

优选的，所述第二通孔位于螺丝孔的正上方，所述轴承位于螺纹管的正下方。

优选的，所述底座的左右两侧面均固定连接有把手，且把手的外表面固定连接有橡胶皮套。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车刹车系统用储气罐的固定装置，具备以下有益效果：

（1）该汽车刹车系统用储气罐的固定装置，通过设置有安装板和通第一孔的配合使用，能够使该汽车刹车系统用储气罐的固定装置更加方便安装，通过设置有把手，能够使该汽车刹车系统用储气罐的固定装置更加方便搬运，通过设置有橡胶皮套，能够使该汽车刹车系统用储气罐的固定装置的把手具有防滑的效果，防止搬运途中该汽车刹车系统用储气罐的固定装置掉落，增加了该汽车刹车系统用储气罐的固定装置的安装性。

（2）该汽车刹车系统用储气罐的固定装置，通过设置有合页，能够使该汽车刹车系统用储气罐的固定装置的抱箍与底座固定铰接，使该汽车刹车系统用储气罐的固定装置更加方便安装，通过设置有第一橡胶垫和第二橡胶垫的配合使用，能够防止储气罐外表面压伤，保护储气罐，通过设置有压紧板、螺纹杆和锁紧块的配合使用，能够使该汽车刹车系统用储气罐的固定装置对不同大小的储气罐进行固定，扩大了该汽车刹车系统用储气罐的固定装置的使用范围，解决了汽车刹车系统用储气罐的固定装置不能调节的问题，通过设置有螺丝钉和螺丝孔的配合使用，可以对该汽车刹车系统用储气罐的固定装置的抱箍进行固定。

附图说明

图1为本实用新型抱箍正视图的剖视图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型底座侧视图的剖视图。

图中：1底座、2凹槽、3抱箍、4压紧板、5螺纹管、6锁紧块、7螺纹杆、8轴承、9第一橡胶垫、10合页、11第一通孔、12安装板、13螺丝钉、14把手、15第二通孔、16螺丝孔、17第二橡胶垫、18橡胶皮套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车刹车系统用储气罐的固定装置，包括底座1，底座1的左右两侧面均固定连接有把手14，且把手14的外表面固定连接有橡胶皮套18，把手14可以更加方便的搬运该汽车刹车系统用储气罐的固定装置，橡胶皮套18可以使把手14具有防滑的效果，防止该汽车刹车系统用储气罐的固定装置在搬运的途中掉落，底座1左右两侧面的下部均固定连接有安装板12，每个安装板12的上表面均开设有第一通孔11，能够使该汽车刹车系统用储气罐的固定装置更加方便安装，底座1的上表面开设有凹槽2，凹槽2呈半圆状，更加方便储气罐的安装，防止储气罐与凹槽2发生磕碰，底座1的上表面开设有螺丝孔16，螺丝孔16位于凹槽2的右侧，能够更好的压紧抱箍3，防止抱箍3发生移动，底座1的上表面放置有与凹槽2相适配的抱箍3，抱箍3的左侧面通过合页10与底座1左侧面的上部固定铰接，能够使该汽车刹车系统用储气罐的固定装置的抱箍3与底座1固定铰接，使该汽车刹车系统用储气罐的固定装置更加方便安装，抱箍3的上表面的右侧开设有第二通孔15，第二通孔15位于螺丝孔16的正上方，防止螺丝钉13在旋紧的过程中出现歪斜和卡顿现象，第二通孔15的内部放置有与螺丝孔16相适配的螺丝钉13，螺丝钉13的底端延伸至螺丝孔16的内部，且螺丝钉13的外表面与螺丝孔16螺纹连接。

抱箍3外表面的中部固定镶嵌有螺纹管5，螺纹管5的内壁螺纹连接有螺纹杆7，抱箍3的下方放置有压紧板4，且压紧板4位于凹槽2的正上方，压紧板4的内壁固定连接有第一橡胶垫9，凹槽2的内壁固定连接有第二橡胶垫17，能够防止储气罐外表面压伤，保护储气罐，压紧板4上表面的中部固定镶嵌有轴承8，轴承8位于螺纹管5的正下方，防止螺纹杆7在旋转的过程中出现歪斜和卡顿现象，螺纹杆7底端的外表面与轴承8的内环固定连接，螺纹杆7的上表面固定连接有锁紧块6。

工作原理：把该汽车刹车系统用储气罐的固定装置通过把手14搬运至合适的位置，然后通过安装板12上的第一通孔11把该汽车刹车系统用储气罐的固定装置安装在汽车上，随后旋开螺丝钉13，然后打开抱箍3，把储气罐放入凹槽2中，关闭抱箍3，旋紧螺丝钉13，如果储气罐较小，再通过锁紧块6和螺纹杆7的配合，把压紧板4向下夹紧。

综上所述，该汽车刹车系统用储气罐的固定装置，通过设置有安装板12和通第一孔11的配合使用，能够使该汽车刹车系统用储气罐的固定装置更加方便安装，通过设置有把手14，能够使该汽车刹车系统用储气罐的固定装置更加方便搬运，通过设置有橡胶皮套18，能够使该汽车刹车系统用储气罐的固定装置的把手14具有防滑的效果，防止搬运途中该汽车刹车系统用储气罐的固定装置掉落，增加了该汽车刹车系统用储气罐的固定装置的安装性，通过设置有合页10，能够使该汽车刹车系统用储气罐的固定装置的抱箍3与底座1固定铰接，使该汽车刹车系统用储气罐的固定装置更加方便安装，通过设置有第一橡胶垫9和第二橡胶垫17的配合使用，能够防止储气罐外表面压伤，保护储气罐，通过设置有压紧板4、螺纹杆7和锁紧块6的配合使用，能够使该汽车刹车系统用储气罐的固定装置对不同大小的储气罐进行固定，扩大了该汽车刹车系统用储气罐的固定装置的使用范围，解决了汽车刹车系统用储气罐的固定装置不能调节的问题，通过设置有螺丝钉13和螺丝孔16的配合使用，可以对该汽车刹车系统用储气罐的固定装置的抱箍3进行固定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。