一种重卡运输车前面罩总成连接结构的制作方法

本实用新型主要涉及到重卡运输汽车前脸外饰件的设计领域，特指一种重卡运输车前面罩总成连接结构。

背景技术：

重卡汽车前脸即前面罩的设计领域，当前前面罩主流采用SMC材料和金属冲压材料，SMC材料主要成份是树脂、玻璃纤维和滑石粉，缺点在于制件太重，不利于轻量化；另外部件不能回收再利用，不利于绿色环保；采用金属材料模具成本高、工序复杂、人工成本高、部件表面质量不易保证；根据上述材料的特点，此次选用PC+ABC的注塑工艺，完成前面罩与骨架进行装配结构，即轻又可回收，而且表面质量有了很好的保证。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种PC+ABC的注塑工艺，完成前面罩与骨架进行装配结构，即轻又可回收，而且表面质量有了很好的保证。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术案：

一种重卡运输车前面罩总成连接结构，包括非金属前面罩、金属骨架、波形垫圈、螺栓装配成前面罩总成，非金属前面罩、金属骨架、波形垫圈和螺栓相连接形成一个整体，构成了重卡运输车前面罩连接结构，波形垫圈安装在金属骨架和螺栓之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:

1、部件轻，适合当今整车轻量化的要求。

2、部件可回收，绿色环保。

3、表面质量有保证，前面罩总成中前面罩和金属骨架之间热胀冷缩的应力变形靠弹性波形垫圈进行消除。

4、减少劳动力，降低成本低。

附图说明

图1是非金属前面罩示意图。

图2是金属骨架示意图。

图3是前面罩总成示意图。

其中，1、非金属前面罩 2、金属骨架 3、前面罩总成 4、波形垫圈 5、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的解释。

一种重卡运输车前面罩总成连接结构，包括非金属前面罩1、金属骨架2、波形垫圈4、螺栓5装配成前面罩总成3，非金属前面罩1、金属骨架2、波形垫圈4和螺栓5相连接形成一个整体，构成了重卡运输车前面罩连接结构，波形垫圈4安装在金属骨架2和螺栓5之间。

本设计中，前面罩总成4装配在驾驶室前面，是整车的前脸，上面有通风孔，主要起装饰作用，表面质量和稳定性要好。非金属前面罩1、金属骨架2、波形垫圈4、螺栓5装配成前面罩总成3，非金属前面罩1、金属骨架2、波形垫圈4和螺栓5相连接形成一个整体，构成了重卡运输车前面罩连接结构，波形垫圈4安装在金属骨架2和螺栓5之间。以形成前面罩总成3，前面罩总成3中非金属前面罩1和金属骨架2之间靠波形垫圈4的弹性来消除不同收缩率变形的问题。