一种带有螺丝松动报警功能的桥壳的制作方法

本实用新型涉及桥壳技术领域，具体为一种带有螺丝松动报警功能的桥壳。

背景技术：

车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装轮子，车桥的作用是承受汽车载荷，维持车辆在道路上正常行驶。一种型号为PR50.18K.1-1的井下机械车桥桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件，主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等，所以车辆运行前检查桥壳外部连接螺栓是否松动，耽误一定时时间，影响工作效率。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有螺丝松动报警功能的桥壳，解决了车辆运行前检查桥壳外部连接螺栓是否松动，耽误一定时时间，影响工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带有螺丝松动报警功能的桥壳，包括车桥桥壳，所述车桥桥壳的两端固定连接有安装法兰，所述安装法兰的表面开设有螺纹孔，所述安装法兰的表面且位于螺纹孔的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有移动检测装置，所述安装法兰的表面且位于安装槽相对应位置开设有走线槽，所述车桥桥壳的顶部两侧依次固定连接有蜂鸣器、电源，所述移动检测装置包括支撑块，所述支撑块的内部开设有滑孔，所述滑孔的内壁固定连接有限位块，所述滑孔的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的一侧与滑孔肩部之间且位于滑杆的表面固定连接有弹簧，所述滑孔的内壁且位于限位块一侧固定连接有第一金属环，所述滑杆的表面固定连接有第二金属环，所述滑杆的一端固定连接有触头。

优选的，所述第一金属环的内径与滑孔一侧内径相等，所述第二金属环的外表面与第一金属环的内壁滑动连接，所述滑杆的一端与支撑块的表面齐平。

优选的，所述触头为半球体，所述触头的表面镀铬处理，所述触头的半径与第一金属环、第二金属环的宽度相等。

优选的，所述电源的正极与第一金属环通过导线电性连接，所述第二金属环与蜂鸣器的正极通过导线电性连接，所述蜂鸣器的负极与电源的负极通过导线电性连接。

优选的，所述支撑块、滑杆均为绝缘材质。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种带有螺丝松动报警功能的桥壳。具备以下

有益效果：

该种带有螺丝松动报警功能的桥壳，通过车桥桥壳的两端固定连接有安装法兰，所述安装法兰的表面开设有螺纹孔，所述安装法兰的表面且位于螺纹孔的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有移动检测装置，所述安装法兰的表面且位于安装槽相对应位置开设有走线槽，所述车桥桥壳的顶部两侧依次固定连接有蜂鸣器、电源，所述移动检测装置包括支撑块，所述支撑块的内部开设有滑孔，所述滑孔的内壁固定连接有限位块，所述滑孔的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的一侧与滑孔肩部之间且位于滑杆的表面固定连接有弹簧，所述滑孔的内壁且位于限位块一侧固定连接有第一金属环，所述滑杆的表面固定连接有第二金属环，所述滑杆的一端固定连接有触头，安装时通过固定螺杆与螺纹孔配合，固定螺杆挤压触头，触头带动滑杆移动，使得第二金属环与第一金属环分离，当固定螺杆松动时，固定螺杆的一端远离安装法兰，滑杆在弹簧作用下移动，使得第二金属环与第一金属环接触，电路连通，蜂鸣器工作，进行报警。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型移动检测装置的结构示意图；

图4为本实用新型安装法兰的结构示意图。

图中：1-车桥桥壳、2-安装法兰、3-螺纹孔、4-安装槽、5-移动检测装置、51-支撑块、52-滑孔、53-限位块、54-滑杆、55-弹簧、56-第一金属环、57-第二金属环、58-触头、6-走线槽、7-蜂鸣器、8-电源。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有螺丝松动报警功能的桥壳，包括车桥桥壳1，车桥桥壳1的两端固定连接有安装法兰2，安装法兰2的表面开设有螺纹孔3，安装法兰2的表面且位于螺纹孔3的一侧开设有安装槽4，安装槽4的内部固定连接有移动检测装置5，安装法兰2的表面且位于安装槽4相对应位置开设有走线槽6，便于导线的安装，车桥桥壳1的顶部两侧依次固定连接有蜂鸣器7、电源8，通过蜂鸣器7进行报警。移动检测装置5包括支撑块51，支撑块51的内部开设有滑孔52，滑孔52的内壁固定连接有限位块53，滑孔52的内壁滑动连接有滑杆54，滑杆54的一侧与滑孔52肩部之间且位于滑杆54的表面固定连接有弹簧55，滑孔52的内壁且位于限位块53一侧固定连接有第一金属环56，滑杆54的表面固定连接有第二金属环57，滑杆54的一端固定连接有触头58。

第一金属环56的内径与滑孔52一侧内径相等，第二金属环57的外表面与第一金属环56的内壁滑动连接，滑杆54的一端与支撑块51的表面齐平，保证固定螺杆处于紧固状态时，第一金属环56与第二金属环57分离。

触头58为半球体，触头58的表面镀铬处理，避免固定螺杆转动过程中对触头58造成磨损，造成误报警。触头58的半径与第一金属环56、第二金属环57的宽度相等。

电源8的正极与第一金属环56通过导线电性连接，第二金属环57与蜂鸣器7的正极通过导线电性连接，蜂鸣器7的负极与电源8的负极通过导线电性连接，保证第一金属环56与第二金属环57接触时，电路处于通路状态，进行报警。

支撑块51、滑杆54均为绝缘材质。

安装时，将固定螺杆与螺纹孔3进行装配，固定螺杆尾部挤压触头58，触头58通过滑杆54挤压弹簧55，直至第一金属环56与第二金属环57分离，固定螺杆安装到位；当固定螺杆松动时，固定螺杆尾部与安装法兰2间产生间隙，滑杆54在弹簧55作用下移动，使得第一金属环56与第二金属环57接触，电路连通，蜂鸣器进行报警。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。