一种用于纯电动汽车的乘员舱加温空调出风口壳体的制作方法

文档序号:17643811发布日期:2019-05-11 00:51阅读:159来源:国知局
一种用于纯电动汽车的乘员舱加温空调出风口壳体的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰件,尤其涉及一种用于纯电动汽车的乘员舱加温空调出风口壳体。



背景技术:

汽车空调出风口是一种汽车内饰件,通常安装于仪表板上。出风口通常有两种结构形式,即多个平行轴旋转的格栅式结构和单轴的风球型结构。栅式结构一般包括风口壳体、垂直叶片组、水平叶片组、风门、拨轮传动机构等,使用时通过拨钮带动水平叶片和垂直叶片,调节垂直叶片和水平叶片的打开方向和角度,从而调节空调出风方向。风门的闭合由拨轮及拨叉控制,拨轮通过连杆、曲柄及其他风门零件驱动。格栅式结构的出风口包括多片叶片,需配合拨叉使用,装配起来比较麻烦。

风球型结构一般包括风球、风口壳体、风门和风门齿轮传动机构等,风球与风门齿轮传动机构固定连接,风门齿轮传动机构用于控制风门的开闭,风门齿轮传动机构与风门连接,通过旋钮的旋转可控制风门闭合。风球可绕其中心轴自由转动并沿其中心轴前后左右倾摆将风送出。风球型结构的出风口风格单一,风球为上下开口的薄壁近球形形状,注塑工艺复杂,尺寸精度要求高。



技术实现要素:

本实用新型设计开发了一种用于纯电动汽车的乘员舱加温空调出风口壳体,采用齿轮传动结构驱动平行轴格栅式结构旋转,结构简单,出风均匀。

本实用新型提供的技术方案为:

一种用于纯电动汽车的乘员舱加温空调出风口壳体,包括:

壳体,其为方形,并具有容纳腔;

平行风组件,其为多个平行设置的方形遮挡片,所述遮挡片一侧具有垂向轴,所述垂向轴可旋转支撑在所述容纳腔内,并能够带动所述遮挡片上下翻转;

发散风组件,其设置在所述壳体内,位于所述平行风组件外侧,包括多个平行设置的发散叶片,所述发散叶片垂直于所述发散叶片,所述发散叶片两侧具有横向转动机构,能够带动所述发散叶片左右翻转。

优选的是,还包括垂向转动机构,其包括:

连接杆,其设置在所述方形遮挡片另一侧,将多个方形遮挡片串联,所述连接杆一端为柱形,并具有外螺纹;

驱动螺母,其内孔螺纹,套设在所述连接杆的柱形端,所述驱动螺母外侧锥形齿;

驱动杆,其一端套设有锥齿轮,所述锥齿轮与所述驱动螺母啮合,所述驱动杆能够驱动所述驱动螺母旋转,进而带动所述连接杆沿所述驱动螺母横向滑动。

优选的是,还包括垂向转动机构,其包括:

连接杆,其设置在所述方形遮挡片另一侧,将多个方形遮挡片串联,包括:

第一连接杆,其一端为柱形,并具有外螺纹;

第二连接杆,其一端为柱形,并具有外螺纹,所述第二连接杆的柱

形螺纹端与所述第一连接杆的柱形端相对设置且具有间隔,位于所述平

行风组件中部

第一驱动螺母,其内孔螺纹,套设在所述第一连接杆的柱形端,所述第一驱动螺母外侧锥形齿;

第二驱动螺母,其内孔螺纹,套设在所述第二连接杆的柱形端,所述第二驱动螺母外侧锥形齿;

驱动杆,其设置在所述第一驱动螺母和所述第二驱动螺母之间,一端套设有锥齿轮,所述锥齿轮与所述第一驱动螺母和所述第二驱动螺母啮合,所述驱动杆能够驱动所述驱动螺母旋转,进而带动所述连接杆沿所述驱动螺母横向滑动。

优选的是,所述驱动杆由电机驱动。

优选的是,所述发散叶片一侧具有横向轴,所述横向轴可旋转支撑在所述容纳腔内,并能够带动所述发散叶片左右翻转。

优选的是,所述横向转动机构包括:

联动杆,其设置在所述发散叶片另一侧,将多个发散叶片串联,所述;联动杆能够推动所述发散叶片套所述横轴旋转。

优选的是,所述联动杆两端伸出所述发散叶片。

优选的是,还包括推动纽,其设置在所述发散叶片上。

本实用新型所述的有益效果

本实用新型设计开发了一种用于纯电动汽车的乘员舱加温空调出风口壳体,采用齿轮传动结构驱动平行轴格栅式结构旋转,结构简单,出风均匀,给出两种横向齿轮传动结构,能够将平行风组件转动到不同方向,具有更好的发散效果。

附图说明

图1为本实用新型所述的用于纯电动汽车的乘员舱加温空调出风口壳体的结构示意图。

图2为本实用新型所述的平行风组件的结构示意图。

图3为本实用新型所述的平行风组件另一实施例的结构示意图。

图4为本实用新型所述的发散风组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1所示,本实用新型提供的用于纯电动汽车的乘员舱加温空调出风口壳体包括:壳体100、平行风组件200和发散风组件300。

其中壳体100为方形,并具有容纳腔,作为一种优选,壳体选用塑料材质,平行风组件200设置在壳体100内,用于改变通过出风口的上下风向。

如图2所示,平行风组件200包括:多个平行设置的方形遮挡片210和垂向转动机构,作为一种优选,方形遮挡叶片210等间距布置,每个遮挡片210的一侧具有垂向轴211,垂向轴211可旋转支撑在容纳腔内,并能够带动遮挡片210上下翻转,当推动遮挡片210,遮挡片能够沿着垂向轴211旋转;垂向转动机构包括:连接杆221、驱动螺母222、和驱动杆223。连接杆221穿接在方形遮挡叶片内,将多个方形遮挡片210串联,当推动其中一个方形遮挡叶片时,其他遮挡叶片同方向旋转,或者推动连接杆221,遮挡叶片随连接杆221行进方向转动。

在另一实施例中,连接杆221一端为柱形,并具有外螺纹;驱动螺母222,其内孔螺纹,套设在连接杆的柱形端,驱动螺母222外侧具有锥形齿;驱动杆223,其一端套设有锥齿轮,锥齿轮与驱动螺母222啮合,驱动杆223能够驱动驱动螺母222旋转,进而带动连接杆221沿驱动螺母222横向滑动,当驱动杆223旋转,驱动螺母222随之转动,驱动螺母222外侧具有容纳槽,限制驱动螺母222只能转动不能滑动,连接杆221随着驱动螺母222的转动横向滑动,进而遮挡叶片210随连接杆221行进方向转动。

在另一实施例中,平行风组件200包括:多个平行设置的方形遮挡片210和垂向转动机构,作为一种优选,每个遮挡片210的一侧具有垂向轴211,垂向轴211可旋转支撑在容纳腔内,并能够带动遮挡片210上下翻转,当推动遮挡叶片210,遮挡片能够沿着垂向轴211旋转。将遮挡叶片210均匀的划分为两部分,其中一部分采用第一连接杆231穿接,另一部分采用第二连接杆232穿接,第一连接杆231和第二连接杆232的结构相同一端为柱形,并具有外螺纹;第二连接杆232的柱形螺纹端与第一连接杆231的柱形端相对设置且具有间隔,位于两部分遮挡叶片之间。第一驱动螺母233具有内螺纹,套设所述第一连接杆231的柱形端,第一驱动螺母233外侧具有锥形齿;第二驱动螺母234内孔具有螺纹,套设在第二连接杆232的柱形端,第二驱动螺母234外侧具有锥形齿;驱动杆235其设置在第一驱动螺母233和第二驱动螺母234之间,一端套设有锥齿轮,锥齿轮与第一驱动螺母233和第二驱动螺母234啮合,驱动杆235能够驱动第一驱动螺母233和第二驱动螺母234旋转,进而带动连接杆沿驱动螺母横向滑动。当驱动杆235旋转,驱动第一驱动螺母233随之正向转动,第一驱动螺母233外侧具有容纳槽,限制第一驱动螺母233只能转动不能滑动,第一连接杆231随着第一驱动螺母233的转动横向滑动,进而一部分遮挡叶片210随第一连接杆221行进方向转动;

当驱动杆235旋转,驱动第二驱动螺母234随之反向转动,第而驱动螺母234外侧具有容纳槽,限制第二驱动螺母234只能转动不能滑动,第二连接杆232随着第二驱动螺母234的转动横向滑动,进而另一部分遮挡叶片210随第二连接杆221行进方向转动,驱动杆235两侧的遮挡叶片向相反方向转动,能够使风向更发散,提高空调加温效果。

如图4所示,发散风组件300设置在壳体100内,位于所述平行风组件外侧,包括多个平行设置的发散叶片310,发散叶片310垂直于遮挡叶片210,发散叶片310两侧具有横向转动机构,能够带动发散叶片310左右翻转。

每个发散叶片的一侧具有横向轴311,横向轴311可旋转支撑在容纳腔内,并能够带动发散叶片左右翻转。横向转动机构包括:联动杆330其设置在发散叶片310另一侧,将多个发散叶片串联,联动杆330能够推动发散叶片310绕横向轴311旋转。联动杆330两端伸出发散叶片310。当推动其中一个发散叶片时,其他发散叶片同方向旋转,或者推动联动杆330,发散叶片310随联动杆330行进方向转动,联动杆330的长度小于容纳腔在联动杆330长度方向上的宽度,联动杆330在容纳腔范围内活动,限制发散叶片310的转向角度。作为一种优选,还包括推动纽340,其设置在任意一个发散叶片上,推动推动纽340发散叶片旋转。

作为一种优选,驱动杆由电机驱动。

实施以纯电动汽车的乘员舱加温空调出风口壳体的工作过程为例,作进一步说明

当驱动杆235旋转,驱动第一驱动螺母233随之正向转动,第一驱动螺母233外侧具有容纳槽,限制第一驱动螺母233只能转动不能滑动,第一连接杆233随着第一驱动螺母233的转动横向滑动,进而一部分遮挡叶片210随第一连接杆221行进方向转动;

当驱动杆235旋转,驱动第二驱动螺母234随之反向转动,第而驱动螺母234外侧具有容纳槽,限制第二驱动螺母234只能转动不能滑动,第二连接杆232随着第二驱动螺母234的转动横向滑动,进而另一部分遮挡叶片210随第二连接杆221行进方向转动,驱动杆235两侧的遮挡叶片向相反方向转动,能够使上下风向更发散,提高空调加温效果。

还包括推动纽340,其设置在任意一个发散叶片上,推动推动纽340发散叶片旋转,改变出风口左右方向的风向。

本实用新型设计开发了一种用于纯电动汽车的乘员舱加温空调出风口壳体,采用齿轮传动结构驱动平行轴格栅式结构旋转,结构简单,出风均匀,给出两种横向齿轮传动结构,能够将平行风组件转动到不同方向,具有更好的发散效果。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1