一种低噪音轿车轮胎的制作方法

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体涉及一种低噪音轿车轮胎。

背景技术：

当轮胎在轮面行驶时，花纹沟接触路面会使得花纹沟受到压缩，使得沟的容积减小，沟内空气被排出，当花纹沟驶离地面时，花纹沟的容积恢复，空气又重新吸入沟内，由此发出的声音称之为泵气音，在铺装良好的路面上，这种泵气效应会更加明显，因此泵气音是轮胎噪音的一大主要来源，改善花纹沟槽的泵气音有利于降低轮胎的噪音水平，横向沟槽的长度以及周向布置角度不同时，其产生泵气过程的历经时间也会不同，由此所产生的噪音频率也会不同，进而可以通过设置不同的横向沟槽长度以及角度来降低轮胎噪音。

技术实现要素：

本实用新型提供一种低噪音轿车轮胎，采用不同横向沟槽的长度以及横向沟槽与行驶方向的夹角，并控制其取值，使得不同横槽的泵气音频率错开从而达到避免共振的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种低噪音轿车轮胎，包括胎面、开设在胎面上的多条周向沟槽、多条横向沟槽和多条横向细槽，所述多条横向沟槽包括沿胎面周向由内至外布置的第一横槽、第二横槽、第三横槽、第四横槽和第五横槽，且多条横向沟槽在胎面宽度方向上呈折线型布置，所述第一横槽与轮胎行驶方向夹角锐角A1、第二横槽与轮胎行驶方向夹角锐角A2和第三横槽与轮胎行驶方向夹角锐角A3之间存在如下关系：|A1-A2|≥5°、|A3-A2|≥5°、|A3-A1|≥5°，所述第一横槽长度L1、第二横槽长度L2和第三横槽长度L3之间存在如下关系：2≥L3/L2≥1.5，2≥L2/L1≥1.5。

进一步的，所述第一横槽和第二横槽沿第三横槽的中点与第四横槽和第五横槽对称布置。

进一步的，所述第一横槽与轮胎行驶方向夹角锐角A1为75°、第二横槽与轮胎行驶方向夹角锐角A2为55°、第三横槽与轮胎行驶方向夹角锐角A3为60°，第一横槽长度L1为9mm、第二横槽长度L2为15mm、第三横槽L3为26mm。

进一步的，所述多条横向细槽的数量为多条横向沟槽数量的1.8～2.1倍。

进一步的，所述第三横槽上导通布置有贯穿槽。

由以上技术方案可知，本实用新型具有如下有益效果：采用折线型横槽排布，使横槽在周向上交错排布，并且横槽和周向槽相导通，同时利用不同横向沟槽的长度以及横向沟槽与行驶方向的夹角，并控制其取值，使得不同横槽的泵气音频率错开从而达到避免共振的效果，降低轮胎的噪音，提高轮胎使用的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中：1、胎面，2、多条周向沟槽，3、多条横向沟槽，4、多条横向细槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种低噪音轿车轮胎优选实施方式作详细的说明。

如图1所示，一种低噪音轿车轮胎，包括胎面1、开设在胎面上的多条周向沟槽2、多条横向沟槽3和多条横向细槽4，多条横向沟槽3包括沿胎面周向由内至外布置的第一横槽、第二横槽、第三横槽、第四横槽和第五横槽，且多条横向沟槽在胎面宽度方向上呈折线型布置，其多条横向细槽4与多条横向沟槽3平行布置，进而同样呈现折线型，折线型的横向沟槽和横向细槽相结合，在增加胎面刚性的同时提高胎面的排水性，横槽在周向上交错排布，并且横槽和周向槽相导通，使得不同横槽的泵气音频率错开从而达到避免共振的效果，降低轮胎的噪音；

同时第一横槽与轮胎行驶方向夹角锐角A1、第二横槽与轮胎行驶方向夹角锐角A2和第三横槽与轮胎行驶方向夹角锐角A3之间存在如下关系：|A1-A2|≥5°、|A3-A2|≥5°、|A3-A1|≥5°，所述第一横槽长度L1、第二横槽长度L2和第三横槽长度L3之间存在如下关系：2≥L3/L2≥1.5，2≥L2/L1≥1.5；

其优选方案：第一横槽与轮胎行驶方向夹角锐角A1为75°、第二横槽与轮胎行驶方向夹角锐角A2为55°、第三横槽与轮胎行驶方向夹角锐角A3为60°，第一横槽长度L1为9mm、第二横槽长度L2为15mm、第三横槽L3为26mm，通过设置横槽的角度及长度，从而避免了噪音共振，优化了噪音水平；

第一横槽、第二横槽、第三横槽、第四横槽和第五横槽和多条周向沟槽2相导通，进而提高轮胎的抓地力以及降噪性，在降噪的同时，保证花纹的高效排水，提升雨雪路面的抓地能力，同时多条横向细槽的数量为多条横向沟槽数量的1.8～2.1倍，利用细槽和横槽数量的设计，增加了胎面雨雪路面的抓地能力同时又不丧失花纹块的刚性；

第三横槽上导通布置有贯穿槽，从而利用贯穿槽提高胎冠中心的排水性及刚性，使得胎面适用于不用的环境中，通过后期的实验，利用不同横向沟槽的长度以及横向沟槽与行驶方向的夹角，并控制其取值，使得不同横槽的泵气音频率错开，与现有技术相比较可以降低至少1.5dB的轮胎噪音。

以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。