一种便于调节的车用座椅的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及一种便于调节的车用座椅。

背景技术：

随着社会和经济的迅速发展，人们的生活水平不断提高，越来越多的汽车出现在我们的生活中，车用座椅是汽车上的重要部件，座椅的使用性能关乎着乘坐汽车的人的乘车体验。

一般的车用座椅在安装时就确定了座椅的高度，平时乘车时只是能调整靠背的倾斜角度，若要调整座椅的高度，操作麻烦，还不好控制调整高度，使用起来十分的不方便。

技术实现要素：

为了克服上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种便于调节的车用座椅，其优点是操作简单、方便，提高了座椅高度调整的准确性，同时还具有较好的减震效果。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种便于调节的车用座椅，包括支撑板、固定壳体、电动推杆、减震弹簧，所述支撑板上方设置有坐垫，所述坐垫侧面设置有靠背，所述支撑板下方设置有所述电动推杆，所述电动推杆下方设置有固定板，所述固定板下方设置有所述减震弹簧，所述减震弹簧下方设置有安装板，所述安装板下方设置有保护垫，所述电动推杆之间设置有所述固定壳体，所述固定壳体内部设置有电路板，所述电路板上设置有控制芯片，所述控制芯片型号为ARMIC0016，所述控制芯片侧面设置有电流传感器，所述电流传感器型号为CSM025NPT，所述电流传感器远离所述控制芯片一侧设置有电压传感器，所述电压传感器型号为VSM025A，所述电路板侧面设置有备用蓄电池，所述备用蓄电池上方设置有切换开关，所述固定壳体下方设置有距离传感器，所述距离传感器型号为GP2D150E，所述固定壳体侧面设置有连接线缆，所述固定壳体前部设置有按钮，所述按钮侧面设置有扬声器，所述扬声器下方设置有指示灯，所述电动推杆、所述电流传感器、所述切换开关、所述电压传感器、所述距离传感器、所述扬声器、所述指示灯和所述按钮与所述控制芯片电连接。

如此设置，能通过所述距离传感器检测座椅的高度变化，再通过所述电动推杆能准确控制座椅的高度变化，同时还能在汽车没有启动的情况下对座椅进行高度调整，操作简单，使用方便、灵活，通过所述减震弹簧提高了座椅的减震效果，提高了座椅的使用舒适性。

上述结构中，通过所述安装板将座椅固定安装在汽车内，通过所述连接线缆连接汽车电源，所述电流传感器检测汽车电源的工作电流，也就是检测汽车是否启动，若汽车处于启动状态，则所述切换开关接通汽车电源，并断开所述备用蓄电池，若汽车处于熄火状态，则所述切换开关接通所述备用蓄电池，并断开汽车电源，如此实现了电源的自动切换，通过所述按钮控制所述电动推杆伸长或缩短，所述控制芯片根据所述距离传感器的检测数据控制所述电动推杆工作，保证了座椅高度调整的准确性，所述减震弹簧能吸收汽车在行驶过程中产生的震动，提高了座椅的舒适性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动推杆与所述支撑板通过螺钉固定连接，所述电动推杆与所述固定板通过螺钉固定连接。

如此设置，保证了所述支撑板和所述固定板与所述电动推杆的连接稳定性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板与所述减震弹簧通过螺钉固定连接，所述减震弹簧与所述安装板通过螺钉固定连接。

如此设置，保证了所述固定板和所述安装板与所述减震弹簧的连接稳定性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板与所述保护垫通过粘胶固定连接。

如此设置，保证了所述安装板与所述保护垫的连接稳定性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定壳体与所述支撑板通过螺钉固定连接。

如此设置，保证了所述支撑板与所述固定壳体的连接稳定性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电路板与所述固定壳体通过螺钉固定连接，所述电压传感器、所述电流传感器和所述控制芯片与所述电路板通过锡焊接。

如此设置，能将固定有所述电压传感器、所述电流传感器和所述控制芯片的所述电路板稳定固定在所述固定壳体内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述距离传感器与所述固定壳体通过螺钉固定连接。

如此设置，保证了所述距离传感器与所述固定壳体的连接稳定性，便于检测座椅的高度变化。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型不仅能通过电动推杆调整座椅的高度，操作简单、方便，还能实时检测座椅的高度变化，便于提高座椅高度调整的准确性，同时还具有较好的减震效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种便于调节的车用座椅的内部结构示意图；

图2是本实用新型所述一种便于调节的车用座椅的主视图；

图3是本实用新型所述一种便于调节的车用座椅中固定壳体的内部结构放大示意图；

图4是本实用新型所述一种便于调节的车用座椅的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、靠背；2、备用蓄电池；3、电流传感器；4、控制芯片；5、坐垫；6、支撑板；7、电动推杆；8、固定板；9、减震弹簧；10、安装板；11、保护垫；12、电路板；13、距离传感器；14、切换开关；15、固定壳体；16、连接线缆；17、电压传感器；18、扬声器；19、指示灯；20、按钮。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

第一实施例：

如图1-图4所示，一种便于调节的车用座椅，包括支撑板6、固定壳体15、电动推杆7、减震弹簧9，支撑板6上方设置有坐垫5，坐垫5侧面设置有靠背1，支撑板6下方设置有电动推杆7，电动推杆7的作用是调整座椅的高度，电动推杆7下方设置有固定板8，固定板8下方设置有减震弹簧9，减震弹簧9的作用减震，提高座椅的使用舒适性，减震弹簧9下方设置有安装板10，安装板10下方设置有保护垫11，电动推杆7之间设置有固定壳体15，固定壳体15的作用是保护内部部件，固定壳体15内部设置有电路板12，电路板12上设置有控制芯片4，控制芯片4型号为ARMIC0016，作用是控制设备的工作，控制芯片4侧面设置有电流传感器3，电流传感器3型号为CSM025NPT，作用是检测汽车电源的工作电流，电流传感器3远离控制芯片4一侧设置有电压传感器17，电压传感器17型号为VSM025A，作用是检测备用蓄电池2的电量，便于及时为蓄电池2充电，电路板12侧面设置有备用蓄电池2，备用蓄电池2上方设置有切换开关14，切换开关14的作用是便于切换电源，固定壳体15下方设置有距离传感器13，距离传感器13型号为GP2D150E，作用是便于检测座椅的高度变化，固定壳体15侧面设置有连接线缆16，连接线缆16的作用是便于连接汽车电源，固定壳体15前部设置有按钮20，按钮20侧面设置有扬声器18，扬声器18下方设置有指示灯19，电动推杆7、电流传感器3、切换开关14、电压传感器17、距离传感器13、扬声器18、指示灯19和按钮20与控制芯片4电连接。

第二实施例：

第二实施例与第一实施例的区别在于：电动推杆7与支撑板6通过螺钉固定连接，电动推杆7与固定板8通过螺钉固定连接。

具体地，电动推杆7与支撑板6通过螺钉固定连接，保证了电动推杆7与支撑板6的连接稳定性，电动推杆7与固定板8通过螺钉固定连接，保证了电动推杆7与固定板8的连接稳定性，便于调整座椅的高度。

第三实施例：

第三实施例与第一实施例的区别在于：固定板8与减震弹簧9通过螺钉固定连接，减震弹簧9与安装板10通过螺钉固定连接。

具体地，固定板8与减震弹簧9通过螺钉固定连接，保证了固定板8与减震弹簧9的连接稳定性，减震弹簧9与安装板10通过螺钉固定连接，保证了减震弹簧9与安装板10的连接稳定性，便于增强座椅的减震效果。

本实用新型在使用时，通过安装板10将座椅固定安装在汽车内，通过连接线缆16连接汽车电源，电流传感器3检测汽车电源的工作电流，也就是检测汽车是否启动，若汽车处于启动状态，则切换开关14接通汽车电源，并断开备用蓄电池2，若汽车处于熄火状态，则切换开关14接通备用蓄电池2，并断开汽车电源，如此实现了电源的自动切换，通过按钮20控制电动推杆7伸长或缩短，控制芯片4根据距离传感器13的检测数据控制电动推杆7工作，保证了座椅高度调整的准确性，减震弹簧9能吸收汽车在行驶过程中产生的震动，提高了座椅的舒适性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。