本实用新型涉及一种调节装置,具体是一种专用车底盘俯仰调节装置。
背景技术:
对汽车进行检修、安装时,需要使用专用特种车辆将汽车底盘进行俯仰支撑。另外,传统的多自由度运动平台将俯仰、翻滚、移动等自由度全部置于一个主体结构中,造成占用的空间较大,携带运输不方便。
技术实现要素:
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足,提供一种结构紧凑、节省空间的专用车底盘俯仰调节装置。
本实用新型的技术方案如下:
一种专用车底盘俯仰调节装置,其特征是,包括底盘架、两前轮、两后轮、轴套、螺柱套、上螺柱、下螺柱、手柄,两后轮对称设置于底盘架后部,所述底盘架前部向上延伸,两前轮通过前轮轴相连,所述轴套底部安装于前轮轴中部;所述上螺柱顶部与底盘架前部固定连接,所述下螺柱安装于轴套,所述上螺柱、下螺柱分别设有旋向相反外螺纹,所述螺柱套内壁设有内螺纹,所述上螺柱、下螺柱分别从螺柱套的上、下端旋入螺柱套内,所述手柄与螺柱套的外侧壁相连。该装置还设有圆柱销,所述轴套侧壁、下螺柱分别设有销孔,所述圆柱销插入轴套与下螺柱的销孔内,从而固定轴套、下螺柱。
进一步地,两前轮之间的距离小于两后轮之间的距离。
进一步地,所述底盘架包括水平设置的架体以及两斜杆、横杆,所述两斜杆的一端分别与架体前端相连,另一端分别连接于横杆两端,形成向上延伸的底盘架前部,所述上螺柱顶部连接于横杆底部中心位置。
本实用新型在安装时,上螺柱通过固定螺钉固定于底盘架的前端,轴套固定在前轮轴上,下螺柱置于轴套上。螺柱套与上下螺柱相连,手柄插在螺柱套预留孔中,其中上螺柱与下螺柱的螺旋方向相反。当需要调节俯仰时,可将圆柱销插入固定轴套与下螺柱的销孔中,转动手柄,带动螺柱套转动,上螺柱、下螺柱会有相反方向的运动,从而实现调节底盘俯仰的功能。当需要转向时,只需拔出圆柱销,使下螺柱与轴套可相对转动即可。
本实用新型结构简单,较传统的将俯仰、翻滚、移动等自由度全部置于一个主体结构中的方案,本实用新型使用创新性结构设计,只做俯仰调节,结构更加紧凑、节省空间,底盘架上也可方便其他机构的布置。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为本实用新型的前视图;
图4为本实用新型中上螺柱的示意图;
图5为本实用新型中轴套的示意图;
图6为本实用新型中螺柱套的示意图;
图中:1-固定螺钉、2-上螺柱、3-螺柱套、4-手柄、5-圆柱销、6-轴套、7-下螺柱、8-前轮轴、9-前轮、10-底盘架、11后轮、12销孔、13架体、14斜杆、15横杆。
具体实施方式
如图所示,一种专用车底盘俯仰调节装置,包括底盘架10、两前轮9、两后轮11、轴套6、螺柱套3、上螺柱2、下螺柱7、手柄4,两后轮对称设置于底盘架后部,底盘架前部向上延伸,两前轮通过前轮轴8相连,轴套底部安装于前轮轴中部;上螺柱顶部与底盘架前部固定连接,下螺柱安装于轴套,上螺柱、下螺柱分别设有旋向相反外螺纹,螺柱套内壁设有内螺纹,上螺柱、下螺柱分别从螺柱套的上、下端旋入螺柱套内,手柄与螺柱套的外侧壁相连。
该装置还设有圆柱销5,轴套侧壁、下螺柱分别设有销孔12,圆柱销插入轴套与下螺柱的销孔内,从而固定轴套、下螺柱。两前轮之间的距离小于两后轮之间的距离。
底盘架包括水平设置的架体13以及两斜杆14、横杆15,两斜杆的一端分别与架体前端相连,另一端分别连接于横杆两端,形成向上延伸的底盘架前部,所述上螺柱顶部连接于横杆底部中心位置。
当需要调节俯仰时,可将圆柱销插入固定轴套与下螺柱的销孔中,转动手柄,带动螺柱套转动,上螺柱、下螺柱会有相反方向的运动,从而实现调节底盘俯仰的功能。当需要转向时,只需拔出圆柱销,使下螺柱与轴套可相对转动即可。