本实用新型涉及一种汽车转向灯技术领域,具体是一种高光亮汽车转向灯。
背景技术:
汽车上安装的侧转向灯,其作用是:车辆转弯时,向其他车辆起到警示的灯组,一般位于车身两侧;目前车上安装的侧转向灯,安装位置为汽车后视镜上和两侧翼子板上;转向灯包括灯罩、底座及LED灯体组成,在使用过程中存在不足:灯罩是高透光,LED灯发出的光线直接通过灯罩本身,没有在灯罩上形成光亮,造成切换车道提示效果不明显,存在一定安全风险。
另外,为提升光亮效果,现有灯罩内增加一排LED灯体,造成整体制造成本高,造成整体外观不美观。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供了一种能节省制造成本,在罩体上形成高光亮效果、提升安全效果的高光亮汽车转向灯。
本实用新型描述的一种高光亮汽车转向灯,包括罩体和底座,罩体和底座相连接,其中底座内设有电路板,电路板安装有LED灯,罩体的内表面设有与罩体长度方向平行的凹槽,凹槽的内壁处设有能让LED灯发生漫反射和增加光亮度的丝纹,LED灯发射出的光线朝向丝纹。
具体进一步,所述凹槽为至少一个凹槽,凹槽之间相互平行。
具体进一步,所述罩体的透光面呈弧形面。
具体进一步,所述凹槽的横截面呈V形状。
具体进一步,所述罩体内表面设有电路板安装凹槽,电路板的顶端置于电路板安装凹槽内。
具体进一步,所述内表面呈弧形状,LED灯位于内表面侧并且相互之间呈一定夹角。
具体进一步,所述夹角为30度至60度。
具体进一步,所述凹槽之间留有一定间距。
本实用新型的有益效果是:本结构通过凹槽的内壁处设有丝纹,配合LED灯进行照射,光线在罩体内部经过多次反射后照射到凹槽上,受凹槽表面的丝纹影响,在凹槽的表面发生漫反射,使整个凹槽都亮起来,还能让整个罩体的光亮度得到进一步提升和提升安全效果,相比现有结构起到更美观和漂亮。
附图说明
图1是本实用新型的第一LED灯组连接示意图。
图2是本实用新型的分解结构示意图。
图3是本实用新型的罩体结构示意图。
图4是图3的A处局部放大结构示意图。
图5是本实用新型的罩体剖视结构示意图。
以下附图的图标说明:
罩体1;透光面2;内表面201;丝纹202;凹槽203;电路板安装凹槽204;底座3;电路板301;LED灯302。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图5所示,本实用新型描述的一种高光亮汽车转向灯,包括罩体1和底座3,罩体1和底座3相连接,其中底座3内设有电路板301,电路板301安装有LED灯302,罩体1的内表面201设有与罩体1长度方向平行的凹槽203,凹槽203的内壁处设有能让LED灯发生漫反射和增加光亮度的丝纹202,LED灯302发射出的光线朝向丝纹202。
本结构通过凹槽203的内壁处设有丝纹202,配合LED灯302进行照射,在通电状态LED灯进行照射,光线在罩体1内部经过多次反射后照射到凹槽203上,受凹槽203表面花纹的影响,在凹槽203的表面发生漫反射,使整个凹槽203都亮起来,让整个罩体的光亮度得到进一步提升和提升安全效果,相比现有结构起到更美观、漂亮。其中丝纹202能实施增加光亮度和点亮效果,使罩体1内部的光亮进一步提升,起到最佳提示效果。
本结构所述凹槽203为至少一个凹槽,凹槽之间相互平行。本结构优选采用九个凹槽,实施提升整个光亮度。另外,罩体1透光面2呈弧形面和凹槽203的横截面呈V形状。使光线在凹槽203内互相反射和折射形成较强光亮度。
本实用新型所述罩体1的内表面201设有电路板安装凹槽204,电路板301的顶端置于电路板安装凹槽204内,起到固定电路板301位置;另外,内表面201呈弧形状,LED灯302位于内表面201侧并且相互之间呈一定夹角,起到较好隐藏LED灯302并且能让LED灯302发出的光线都照射到整个内表面201上。其中所述夹角为30度至60度。
本实用新型所述凹槽203之间留有一定间距,能形成一条一条分明的高亮度光线条,内表面201也能均匀分布光亮,避免死角出现。
上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。