双制式单系统的空调设备的制作方法

本发明涉及空调设备领域，具体是一种双制式单系统的空调设备。

背景技术：

随着现代技术的发展，车载空调广泛应用，为驾驶室内工作人员和车内设备提供了温度适宜的工作环境。

无论行驶与否均要求空调为驾驶室提供温度适宜工作环境的车辆，在安装空间允许的情况下，优先选用双制式双系统的空调设备，行车时，发动机启动，为车载空调设备的汽车压缩机提供动力源，发动机皮带轮带动压缩机离合器旋转，连同冷凝器、蒸发器、冷凝风机及蒸发风机等部件实现制冷的目的；驻车时发动机熄火，车载空调设备失去动力源无法制冷，采用市电驱动另一制冷系统的交流压缩机制冷。

双制式双系统的空调设备为分体式，双系统结构复杂，有些车辆受空间限制，无法安装双制式双系统的空调设备，此时双制式单系统的空调设备凸显优势。双制式单系统的空调设备空调为整体式，结构简单，可以安装在车辆顶部，也可以侧挂在车辆上，在满足安装空间的同时，也能实现底盘发动机启动的行车状态及底盘发动机熄火后的停车状态均能为驾驶室提供温度适宜的工作环境的目的。

技术实现要素：
本发明的目的是提供一种双制式单系统的空调设备，以解决现有技术双制式双系统空调受限于车辆空间的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

双制式单系统的空调设备，其特征在于：包括有通过管路依次循环连接的压缩机、冷凝器和蒸发器，所述冷凝器、蒸发器分别配置有风机，还包括自成一体的控制柜，控制柜内设有控制器、压缩机驱动电路、风机驱动电路，其中：

压缩机驱动电路包括桥式整流电路U、DC/DC电源模块、变频器BP、接触器，所述DC/DC电源模块输入端接入直流低压，DC/DC电源模块输出端与变频器BP输入端连接，桥式整流电路U的输入端接入220V交流电压，桥式整流电路U的输出端与变频器BP输入端连接，变频器的输出端与压缩机的电源端连接，所述接触器使DC/DC电源模块、桥式整流电路U切换连接变频器BP，控制器与接触器控制连接，所述变频器BP将桥式整流电路U输出的直流电压变频后输出至压缩机，或者控制器控制接触器切换至DC/DC电源模块与变频器BP连接，变频器BP将DC/DC电源模块输出的直流高压变频后输出至压缩机；

风机驱动电路包括直流继电器的线圈及其常开触点，冷凝器风机、蒸发器风机通过常开触点闭合接入直流电压，控制器与直流继电器的线圈连接。

所述的双制式单系统的空调设备，其特征在于：所述压缩机驱动电路中，接触器包括直流接触器KM02、直流操作交流接触器KM01，控制器分别与直流接触器KM02、直流操作交流接触器KM01的线圈连接；

所述桥式整流电路U的输入端通过直流操作交流接触器KM01接入220V交流电压，桥式整流电路U一个输出端通过电感L连接变频器BP一个输入端，桥式整流电路U另一个输出端连接变频器BP另一个输入端，变频器BP两个输入端之间还连接有电容器C，由桥式整流电路将220V交流电压转换为300V直流电压后输出至变频器BP；

DC/DC电源模块的输入端接入28V直流电压，DC/DC电源模块的输出端与直流接触器KM02输入端连接，直流接触器KM02一个输入端连接至桥式整流电路U一个输出端和电感L之间，直流接触器KM02另一个输入端连接至桥式整流电路U另一个输出端和变频器BP另一个输入端之间，由DC/DC电源模块将28V直流电压转换为300V直流电压后输出至变频器BP；

变频器BP将桥式整流电路或DC/DC电源模块输出的300V直流电压变频为～220V/50Hz交流电压后输出至压缩机。

所述的双制式单系统的空调设备，其特征在于：所述压缩机驱动电路还包括继电器K，继电器K的常开触点接入至电感L和变频器BP一个输入端之间，控制器与继电器K的线圈连接，继电器K作为压缩驱动电路的开关。

所述的双制式单系统的空调设备，其特征在于：所述蒸发器配置的风机为蒸发风机MF1，冷凝器配置的风机为冷凝风机MF2，蒸发风机MF1、冷凝风机MF2均由28V直流电压驱动，其中蒸发风机有高速和低速两档，蒸发风机对应每档设有高速档输入端和低速档输入端；

所述风机驱动电路包括直流继电器KA1、直流继电器KA2、直流继电器KA3，控制器分别与直流继电器KA1、直流继电器KA2、直流继电器KA3的线圈连接，其中直流继电器KA1的常开触点一端接入28V直流电压、另一端与蒸发风机MF1的高速档输入端连接，直流继电器KA2的常开触点一端接入28V直流电压、另一端与蒸发风机MF1的低速档输入端连接，直流继电器KA3的常开触点一端接入28V直流电压、另一端与冷凝风机MF2的电源端连接。

所述的双制式单系统的空调设备，其特征在于：所述控制柜内的控制器还连接有监控器及信号采样电路，通过监控器实时监测28V直流电压和～220V/50Hz交流电压的供电情况；通过采样电路完成舱内环境温度、室外环境温度，制冷系统压力及压缩机排气温度、工作电流等信息采集。

与现有技术相比，本发明优点为：

本发明的有益效果：

1、双制式弥补了常规车载空调完全靠底盘发动机驱动的不足，发动机停车熄火后，采用市电也可以实现制冷的目的。

2、单制冷系统，技术成熟，结构简单，易于制造。

3、控制柜作为附件自成一体，与空调通过电缆连接，集中控制，检修方便。

4、压缩机选择范围广，可为交流变频压缩机、单相交流压缩机及三相交流压缩机，可根据启动电流，控温精度、消耗功率及冷量等指标酌情选择。

5、空调整体式结构，安装方便，可靠性高。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明中控制柜的压缩机驱动电路示意图。

图3是本发明中控制柜的风机驱动电路示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

如图1-图3所示，双制式单系统的空调设备，包括有压缩机1、冷凝器2和蒸发器4，压缩机1出口端通过管路与冷凝器2进口端连通，冷凝器2出口端通过毛细管3与蒸发器4进口端连通，由毛细管3控制制冷剂的流量，蒸发器4的出口端通过管路与气液分离器5内部连通，同时压缩机1的进口端通过管路与气液分离器5内部连通，由此形成制冷循环回路。冷凝器1、蒸发器2分别配置有冷凝风机7、蒸发风机6，还包括自成一体的控制柜8，控制柜内设有控制器、压缩机驱动电路、风机驱动电路，其中：

如图2所示，压缩机驱动电路包括桥式整流电路U、DC/DC电源模块、变频器BP、接触器，所述DC/DC电源模块输入端接入28V直流电压，DC/DC电源模块输出端与变频器BP输入端连接，桥式整流电路U的输入端接入220V交流电压，桥式整流电路U的输出端与变频器BP输入端连接，变频器的输出端与压缩机的电源端连接，接触器使DC/DC电源模块、桥式整流电路U切换连接变频器BP，控制器与接触器的线圈连接，变频器BP将桥式整流电路U输出的直流电压变频后输出至压缩机，或者控制器控制接触器切换至DC/DC电源模块与变频器BP连接，变频器BP将DC/DC电源模块输出的直流高压变频后输出至压缩机。

具体的，接触器包括直流接触器KM02、直流操作交流接触器KM01，控制器分别与直流接触器KM02、直流操作交流接触器KM01的线圈连接；

桥式整流电路U的输入端通过直流操作交流接触器KM01接入220V交流电压，桥式整流电路U一个输出端通过电感L连接变频器BP一个输入端，桥式整流电路U另一个输出端连接变频器BP另一个输入端，变频器BP两个输入端之间还连接有电容器C，由桥式整流电路将220V交流电压转换为300V直流电压后输出至变频器BP；

DC/DC电源模块的输入端接入28V直流电压，DC/DC电源模块的输出端与直流接触器KM02输入端连接，直流接触器KM02一个输入端连接至桥式整流电路U一个输出端和电感L之间，直流接触器KM02另一个输入端连接至桥式整流电路U另一个输出端和变频器BP另一个输入端之间，由DC/DC电源模块将28V直流电压转换为300V直流电压后输出至变频器BP；

变频器BP将桥式整流电路或DC/DC电源模块输出的300V直流电压变频为220V/50Hz交流电压后输出至压缩机。

压缩机驱动电路还包括继电器K，继电器K的常开触点接入至电感L和变频器BP一个输入端之间，控制器与继电器K的线圈连接，继电器K作为压缩驱动电路的开关。

本发明中，控制柜8的压缩机驱动电路的直流操作交流接触器KM01的输入端外接220V/50Hz交流电源，DC/DC电源模块的输入端外接DC 28V 直流电源，变频器BP的U、V、W端子输出端外接压缩机，压缩机的电源电压为～220V/50Hz。

本发明中，控制柜8实时监测DC 28V直流电压和～220V/50Hz交流电压的供电情况，当～220V/50Hz交流电源供电时，直流操作交流接触器KM01的主触点闭合，经桥式整流电路U整流，电抗L和闭合的继电器K的常开触点，给电容器C充电，待电容器C充电完成后，300V直流电压提供给变频器BP，变频器BP采用变频技术将300V直流电压转换成～220V/50Hz交流电压，驱动压缩机工作。

当DC 28V直流电源供电时，DC/DC电源模块输出300V直流电压，直流接触器KM02的主触点闭合，此时桥式整流电路U的二极管反向截止，300V直流电压由DC/DC电源模块提供，变频器BP采用变频技术将300V直流电压转换成～220V/50Hz交流电压，驱动压缩机工作。

如图3所示，风机驱动电路包括直流继电器的线圈及其常开触点，冷凝器风机、蒸发器风机通过常开触点闭合接入直流电压，控制器与直流继电器的线圈连接。

蒸发器配置的风机为蒸发风机MF1，冷凝器配置的风机为冷凝风机MF2，蒸发风机MF1、冷凝风机MF2均由28V直流电压驱动，其中蒸发风机有高速和低速两档，蒸发风机对应每档设有高速档输入端和低速档输入端；

风机驱动电路包括直流继电器KA1、直流继电器KA2、直流继电器KA3，控制器分别与直流继电器KA1、直流继电器KA2、直流继电器KA3的线圈连接，其中直流继电器KA1的常开触点一端接入28V直流电压、另一端与蒸发风机MF1的高速档输入端连接，直流继电器KA2的常开触点一端接入28V直流电压、另一端与蒸发风机MF1的低速档输入端连接，直流继电器KA3的常开触点一端接入28V直流电压、另一端与冷凝风机MF2的电源端连接。

本发明控制柜内的控制器还连接有监控器及信号采样电路，通过监控器实时监测28V直流电压和～220V/50Hz交流电压的供电情况；通过采样电路完成舱内环境温度、室外环境温度，制冷系统压力及压缩机排气温度、工作电流等信息采集。

本发明所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行的描述，并非对本发明构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。