一种辅助上车的装置的制作方法

文档序号:19154120发布日期:2019-11-16 00:28阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种辅助上车的装置,其特征在于:包括伸缩组件(1)和踏板组件(2),踏板组件(2)设置在伸缩组件(1)前端,且伸缩组件(1)和踏板组件(2)可隐藏于容置腔(42)内;所述踏板组件(2)上设置有按钮(3),通过按钮(3)解锁,并通过伸缩组件(1)将踏板组件(2)移动至底部。

2.根据权利要求1所述的一种辅助上车的装置,其特征在于:还包括设置在车上的锁环(4),且所述踏板组件(2)设置有转动件(5)和弯钩一(6),转动件(5)一端面抵靠在所述按钮(3)后端,另一端面抵靠在弯钩一(6)上,且弯钩一(6)卡接在锁环(4)上,通过按压按钮(3)从而带动转动件(5)转动从而推动弯钩一(6)不再卡接在锁环(4)上。

3.根据权利要求2所述的一种辅助上车的装置,其特征在于:所述转动件(5)开设有凹槽(7),所述弯钩一(6)设置有抵靠件(8),抵靠件(8)抵靠在凹槽(7)。

4.根据权利要求1或2所述的一种辅助上车的装置,其特征在于:所述按钮(3)两侧设置有凸起(9),凸起(9)和按钮(3)之间为连接部(10),所述踏板组件(2)开设有连接槽(12),且踏板组件(2)设置有凸条(11),凸条(11)之间形成有槽轨(13),槽轨(13)与连接槽(12)相通,所述连接部(10)移动设置于连接槽(12)内,且凸起(9)移动设置于槽轨(13)内,并抵靠在凸条(11)上。

5.根据权利要求2或3所述的一种辅助上车的装置,其特征在于:所述踏板组件(2)设置有扭簧一(14)和扭簧二(15),所述转动件(5)通过固定轴一(16)设置于踏板组件(2)上,所述扭簧一(14)套设在固定轴一(16)上,且扭簧一(14)另一端卡接在踏板组件(2)上;

所述弯钩一(6)通过固定轴二(17)设置于踏板组件(2)上,且踏板组件(2)设置有凸台(18),扭簧二(15)套设在凸台(18)上,且扭簧二(15)另一端卡接所述弯钩一(6)上。

6.根据权利要求1所述的一种辅助上车的装置,其特征在于:所述伸缩组件(1)包括内管(19)和外管(20),内管(19)移动设置于外管(20)内,且踏板组件(2)和内管(19)通过穿设有连接件(40)而连接,所述外管(20)设置于车上;

所述外管(20)前端套设有限位件(21),限位件(21)上设置有弯钩二(22),当踏板组件(2)移动至底部时,所述内管(19)抵靠在弯钩二(22)上。

7.根据权利要求6所述的一种辅助上车的装置,其特征在于:所述外管(20)后端置有挡盖(23),挡盖(23)至少有一个侧面设置有卡扣(24),所述外管(20)开设有连接孔(41),卡扣(24)卡接在连接孔(41)内;

所述外管(20)内设置有推动件(25),推动件(25)内设置有弹簧(26),弹簧(26)两端分别抵靠在挡盖(23)和推动件(25)之间;

所述内管(19)后端穿设有移动轴(27),所述外管(20)前端设置有轨道(28),移动轴(27)移动设置于外管(20)内且推动件(25)套设在移动轴(27)上,当踏板组件(2)移动至底部,移动轴(27)抵靠在轨道(28)前端。

8.根据权利要求1所述的一种辅助上车的装置,其特征在于:所述踏板组件(2)包括踏板(29)和支撑架(30),踏板(29)转动设置在支撑架(30)上,且支撑架(30)前端设置有所述按钮(3),

所述踏板(29)底部设置有支撑杆(31),支撑杆(31)底部设置有凸块(33),所述支撑架(30)开设有安装孔(32),当踏板(29)处于转动到指定位置,支撑杆(31)穿过安装孔(32),且凸块(33)抵靠在安装孔(32)一侧。

9.根据权利要求8所述的一种辅助上车的装置,其特征在于:所述安装孔(32)包括圆孔(34)和长条孔(35),圆孔(34)和长条孔(35)相通,所述支撑杆(31)穿过圆孔(34),且沿着长条孔(35)转动,并将凸块(33)抵靠在安装孔(32)一侧。

10.根据权利要求8所述的一种辅助上车的装置,其特征在于:所述支撑架(30)向外弯折有安装件(36),安装件(36)开设有组装孔(38),组装孔(38)内穿设有转动轴(39),所述踏板(29)设置有套管(37),套管(37)套设在转动轴(39)上。


技术总结
本发明属于汽车设备技术领域,特指一种辅助上车的装置,包括伸缩组件和踏板组件,踏板组件设置在伸缩组件前端,且伸缩组件和踏板组件可隐藏于容置腔内;所述踏板组件上设置有按钮,通过按钮解锁,并通过伸缩组件将踏板组件移动至底部。本发明的踏板组件通过伸缩组件从而具有可伸缩的功能,因而在不用的时候,可将踏板组件隐藏于车箱后栏板的容置腔内,故不占空间的同时,且使用者也不会被踏板磕碰到腿,从而提高了人机的舒适性。而且使用方便,一按一拉即可将踏板组件放置到位,从而可以降低登车高度,进而使得登车更加简单方便。

技术研发人员:张灵强;王福慧;童寅;王兴灵;张涛;林铭扬
受保护的技术使用者:浙江顶立添翼汽车部件股份有限公司
技术研发日:2019.09.02
技术公布日:2019.11.15
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