一种集成小腿保护梁的前保险杠和汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车保险杠，尤其涉及一种集成小腿保护梁的前保险杠和汽车。

背景技术：

在汽车与行人发生碰撞时，行人小腿主要与汽车保险杠、进风口挡板、灯具、翼子板、发动机罩等部件接触，汽车的这些零部件由硬质非金属材料成型或钢板冲压成型，其相对刚度都很大，相反，与之碰撞的行人小腿刚性较小，极易受到伤害，为此，目前主要通过在车辆中设置小腿保护装置以保护行人。

现有的小腿保护梁一种是钢制材料，使用支撑件与前防护杠相连；还有就是非金属材质 (塑料)，与前副车架前段相连；第三种是等效行人腿部防护设计，在前防护杠外皮下方安装一块纵向加强结构的非金属护板。三种设计方式都能起到等同作用，从成本角度来看，金属和非金属结构虽然好，但成本较高，空间占用率大。

技术实现要素：

本实用新型提供一种集成小腿保护梁的前保险杠和汽车，在同样达到防护效果的同时，能节约成本，节约车内空间。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种集成小腿保护梁的前保险杠，包括前保险杠本体和散热器下横梁，所述前保险杠本体包括前保险杠上本体和前保险杠下本体，所述前保险杠下本体与所述散热器下横梁连接，用于缓减对行人小腿的撞击。

在其中一实施例中，所述前保险杠下本体包括设有第一弯折板的前装饰板和与该前装饰板连接的下护板，所述下护板用于缓减对行人小腿的撞击。

在其中一实施例中，所述下护板包括竖直板、与该竖直板连接的水平板以及与水平板连接的第二弯折板，所述第二弯折板与所述第一弯折板配合连接，所述竖直板和水平板分别与所述前装饰板的两端连接。

在其中一实施例中，所述下护板设有多个加强筋。

在其中一实施例中，所述多个加强筋的厚度按照设置位置变化。

在其中一实施例中，所述下护板上还设有多个加强块。

在其中一实施例中，所述加强筋与所述加强块间隔设置。

一种汽车，包括上述的集成小腿保护梁的前保险杠。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供一种集成小腿保护梁的前保险杠，前保下本体的后端连接于散热器下横梁，能节约成本，节约车内空间，减轻重量。

2、本实用新型提供一种集成小腿保护梁的前保险杠，通过在下护板上设置加强筋，从而能使得汽车与行人发生碰撞时，加强筋能快速的压溃吸能。

3、本实用新型提供一种集成小腿保护梁的前保险杠，第二弯折板与第一弯折板配合连接，竖直板和水平板分别与前装饰板的两端连接，这样能使得结构更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型实施例集成小腿保护梁功能的保险杠结构的结构示意图；

图2为图1所示集成小腿保护梁功能的保险杠结构的结构示意图；

图3为图1所示集成小腿保护梁功能的保险杠结构的结构示意图；

图4为图1所示集成小腿保护梁功能的保险杠结构的结构示意图；

图5为图1所示集成小腿保护梁功能的保险杠结构的可行性分析报告示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示为本实用新型一示例性实施例提供的一种集成小腿保护梁的前保险杠，包括前保险杠本体和散热器下横梁2，所述前保险杠本体包括前保险杠上本体5和前保险杠下本体1，该前保险杠下本体1与散热器下横梁2连接，用于缓减对行人小腿的撞击，这样，可以省去单独加装小腿保护梁达到防护效果的同时，还能节约成本，节约空间，减轻车体重量。

在本实施例中，如图1所示，前保险杠下本体1包括前装饰板4和与该前装饰板4连接的下护板8，该下护板8用于缓减对行人小腿的撞击。所述下护板8包括竖直板12、与该竖直板连接的水平板11以及与水平板连接的第二弯折板，所述第二弯折板与所述第一弯折板配合连接，所述竖直板12和水平板11分别与所述前装饰板4的两端连接，形成稳定的三角形结构，对前保险杠起到加强的作用，这样在遇到行人小腿撞击到前保险杠时，能使得结构更加稳定，在保护行人小腿的同时，也防止前保险杠被撞变形或损坏。

本实施例中，所述水平板11与竖直板12可以是通过焊接等连接方式连接，也可以是一体冲压件，这本实用新型对水平板11与竖直板12的连接方式并不进行限定，任何可以使水平板11与竖直板12牢固连接在一起的方式都在本实用新型的保护范围之内。

本实施例中，下护板8上设有多个加强筋13，多个加强筋13的厚度按照设置位置变化，即多个加强筋13可以一定排列于所述下护板8上，比如多个加强筋13的厚度可以由前至后逐渐增大，这样可以增强下护板强度。

本实施例中，所述多个加强筋13为至少三个，当然，本实用新型对此并不进行限制，加强筋13也可以是依照具体情况确定其数量，这样可以根据需要对其加强强度。

本实施例中，所述下护板上还设有多个加强块14，所述多个加强块14位于多个加强筋 13的间隔中，这样加强筋与加强块配合使得其结构更加稳定。

本实施例中，所述多个加强块14可以呈矩形状，在其他实施例中也可以设置成三角状或者其他形状都在本实用新型的保护范围之内，可以增强强度，使得下护板结构更加稳定。

本实用新型的另一个方面是提供一种汽车，包括上述任一实施例的集成小腿保护梁前保险杠，该集成小腿保护梁前保险杠与前述实施例相同，此处不再赘述。

本实施例中，参照图5对本实用新型的技术方案做了可行性技术报告，从报告数据分析可知，小腿每个撞击点的伤害均低于性能线值(考虑CAE与试验误差15％)，从而满足其可行性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制发明的专利范围，凡是在发明的实用新型构思下，利用发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在发明的专利保护范围内。