角度可调节的广告机支架的制作方法

本实用新型涉及广告机固定装置，具体涉及角度可调节的广告机支架。

背景技术：

头枕广告机是一种以出租车或网约车为载体，使用车头枕包的形式安装在车内，主要为乘客提供生活、娱乐、消费、资讯等各方面的信息。同时，广告商可以以多种形式投放广告, 以起到广告推广的效果。现有的广告机一般为7寸、8寸，其结构上采用公模。现有的广告机大多都是嵌在车辆前排的车头枕包内，后排的用户在观看时，不能根据自己头部偏移的角度灵活的调节广告机的位置。

技术实现要素：

本实用新型目的在于解决现有的广告机安装好后，其位置及正对角度不能根据后排乘客的最佳视角角度进行灵活调整的问题，提供了角度可调节的广告机支架，通过设置转向轴及阶梯螺栓为广告机提供了多个角度的调节。

本实用新型通过下述技术方案实现：

角度可调节的广告机支架，包括底座、连杆、第一转向组件和第二转向组件；底座固定于汽车的车枕上，连杆一端铰接于底座上，第一转向组件一端固定于连杆相对连接底座端的另一端，第二转向组件固定于第一转向组件相对连接连杆端的另一端；底座上间隔设有第一凸块和第二凸块，连杆一端嵌入第一凸块和第二凸块之间，连杆和第一凸块和第二凸块之间设有连接三者的阶梯螺栓，阶梯螺栓依次贯穿第一凸块、连杆和第二凸块，阶梯螺栓包括螺纹部分和顶持部分，第二凸块上设有和阶梯螺栓螺纹部分相匹配的螺纹孔，第一凸块上设有和阶梯螺栓顶持部分相匹配的通孔，阶梯螺栓的顶持部分顶在连杆的外表面上；第二凸块和连杆相接触的面上，环绕螺纹孔均匀设有若干个呈发散状的凹槽，连杆和第二凸块相接触的面上设有若干个和凹槽相匹配的凸条。连杆和底座之间采用铰接的方式连接，保证了固定于支架上的广告机的角度可以根据用户需求来进行调节，当连杆发生转动时，广告机的位置也就会发生改变；另外为了防止车辆在行进过程的抖动、急刹或转向等造成连杆相对底座角度的变化，在第二凸块上，设置了若干个呈发散状的凹槽，连杆上设有若干个和凹槽相匹配的凸条，通过阶梯螺栓将第一凸块、第二凸块和连杆连接，当连杆转动到合适的角度后，首先将连杆上的凸条嵌入第二凸块山的凹槽当中，再旋转阶梯螺栓，使阶梯螺栓的顶持部分紧贴连杆正对第一凸块的那个面，由于凸条和凹槽的配合限制了连杆的传动，从而提高了支架在使用过程中的稳定性。

进一步的，第一转向组件和第二转向组件均包括外壳、转向轴、轴承、橡胶垫、定位螺栓，第一转向组件外壳固定于连杆上，外壳呈两端开口的圆筒状，在外壳的两端均设有轴承，转向轴通过轴承设置于外壳内，第一转向组件的转向轴远离连杆的一端伸出外壳外且与第二转向组件的外壳相固定，第二转向组件的转向轴远离第一转向组件的转向轴的一端伸出外壳外且与广告机本体的外壳相连，外壳壳体壁上开有贯通壳体的定位螺栓孔，定位螺栓和定位螺栓孔相匹配，定位螺栓和转向轴之间设有橡胶垫。首先，通过转向轴和轴承的配合，轴向轴可在外壳内自由转动，即为广告机本体的调节在三维空间内提供了更多的角度，进而使得用户可以根据自己的要求将广告机的液晶显示器调整到自己最舒适的角度；其次，通过设置定位螺栓，当将广告机的液晶显示器调整到用户最舒服的位置后，使用定位螺栓顶持转向轴的外壁，将转向轴的位置固定住；最后为了防止定位螺栓和转向轴之间的刚性接触面，在车辆抖动的过程中产生塑性变形，防止定位螺栓不能很好的限制转向轴的转动，以及定位螺栓在车辆抖动的过程中发生松动，在定位螺栓和转向轴之间设置了橡胶垫，本装置中橡胶垫采用具有高弹性的天然橡胶制成，一方面，橡胶垫可以增大摩擦力，从而防止定位螺栓锁紧后，转向轴继续发生转动，另一方面，橡胶垫可以为定位螺栓提供弹性回力，从而防止了定位螺栓的松动，再另一方面，橡胶垫将定位螺栓和转向轴隔开，从而防止了定位螺栓和转向轴之间因相互作用力而产生塑性变形。

进一步的，第一转向组件和第二转向组件均还包括涡轮环和蜗杆，涡轮环套设于转向轴上外壳上开有正对涡轮环的弧形口，外壳上设有蜗杆固定器，蜗杆固定器包括抱箍于外壳上的卡环，和设置于卡环上的两个距离不变的凸块，蜗杆贯穿两个凸块，其带螺纹部分位于凸块之间，并且和涡轮环啮合，蜗杆两端设有旋钮，旋钮用于转动蜗杆。通过转动蜗杆，使得涡轮环发生转动，进而带动转向轴转动，从而提高了支架在角度调整时的精度。本支架中，蜗杆和涡轮环之间可分离，当在调整角度的初期，将涡轮环和蜗杆分离，通过手动来进行快速的粗精度调节，当粗精度调节完成后，将蜗杆和涡轮环啮合，转动蜗杆上的旋钮，进行进一步细精度的调节，从而使得本支架可以满足各种客户的严苛要求；另外当蜗杆和涡轮环啮合后，蜗杆对涡轮环的转动起到了一定的限制作用，从而进一步的提高了支架在使用过程中的稳定性。

进一步的，定位螺栓上设有旋转把柄，通过在螺栓上设置把手，方便了用户旋转定位螺栓，而且使得整个定位过程的操作性的得到了提高，不需要接触任何工具即可完成。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、支架中连杆和底座连接的设计，以及第一转向组件和第二转向组件转向的设计，提高了广告机本体角度调节灵活性的同时，又提高支架整体的稳定性；

2、通过设置涡轮和蜗杆，一方面提高了调节的精度，另一方面，蜗杆对涡轮环的转动起到了一定的限制作用，从而提高了支架在使用过程中的稳定性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中第一转向组件的剖视图；

图3为本实用新型中连杆和底座连接处的局部剖视图；

图4为本实用新型中第二凸块的局部结构图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-广告机、21-底座、22-连杆、23-第一转向组件、24-第二转向组件、211-第一凸块、212- 第二凸块、213-阶梯螺柱、2111-通孔、2121-螺纹孔、2122-凹槽、221-凸条、431-外壳、432- 转向轴、433-轴承、434-涡轮环、435-蜗杆、436-橡胶垫、437-定位螺栓、438-蜗杆固定器、 439-旋钮、4371-旋转把柄。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1所示，角度可调节的广告机支架，包括底座21、连杆22、第一转向组件23和第二转向组件24；底座21固定于汽车的车枕上，连杆22一端铰接于底座21上，第一转向组件23一端固定于连杆22相对连接底座21端的另一端，第二转向组件24固定于第一转向组件23相对连接连杆22端的另一端。

本实施例中；第一转向组件23和第二转向组件24均包括外壳431、转向轴432、轴承433、橡胶垫436、定位螺栓437，第一转向组件23外壳431固定于连杆22上，外壳431呈两端开口的圆筒状，在外壳431的两端均设有轴承433，转向轴432通过轴承433设置于外壳431内，第一转向组件23的转向轴432远离连杆22的一端伸出外壳431外且与第二转向组件24的外壳431相固定，第二转向组件24的转向轴432远离第一转向组件23的转向轴 432的一端伸出外壳431外且与广告机本体的外壳相连，外壳431壳体壁上开有贯通壳体的定位螺栓孔，定位螺栓437和定位螺栓孔相匹配，定位螺栓437和转向轴432之间设有橡胶垫436。通过转向轴432和轴承433的配合，第一转向组件23和第二转向组件24的转向轴432均可在各自外壳431内自由转动，即为广告机本体1的调节提供了更多的角度，进而使得用户可以根据自己的要求将广告机的液晶显示器调整到自己最舒适的角度；在定位螺栓437 和转向轴432之间设置了橡胶垫436，一方面，橡胶垫436可以增大摩擦力，从而防止定位螺栓437锁紧后，转向轴432继续发生转动，另一方面，橡胶垫436可以为定位螺栓437提供弹性回力，从而防止了定位螺栓437的松动；本实施例中，橡胶垫436采用弹性能力较强的天然橡胶。另外为了方便调节，定位螺栓437上设有旋转把柄4371，方便了用户旋转定位螺栓437，而且使得整个定位过程的操作性的得到了提高，不需要接触任何工具即可完成。

本实施例中，针对底座21和连杆22的连接，设计的更加方便调节，具体如下：底座21 上间隔设有第一凸块211和第二凸块212，连杆22一端嵌入第一凸块211和第二凸块212之间，连杆22和第一凸块211和第二凸块212之间设有连接三者的阶梯螺柱213，阶梯螺柱213 依次贯穿第一凸块211、连杆22和第二凸块212，阶梯螺栓213包括螺纹部分和顶持部分，第二凸块212上设有和阶梯螺栓213螺纹部分相匹配的螺纹孔2121，第一凸块211上设有和阶梯螺栓213顶持部分相匹配的通孔2111，阶梯螺栓213的顶持部分顶在连杆22的外表面上；第二凸块212和连杆22相接触的面上，环绕螺纹孔2121均匀设有若干个呈发散状的凹槽2122，连杆22和第二凸块212相接触的面上设有若干个和凹槽2122相匹配的凸条221。为了防止车辆在行进过程的抖动、急刹或转向等造成连杆相对底座角度的变化，当连杆22转动到合适的角度后，首先将连杆22上的凸条221嵌入第二凸块212上的凹槽2122当中，再旋转阶梯螺栓213，使阶梯螺栓213的顶持部分紧贴连杆22正对第一凸块211的那个面，由于凸条221和凹槽2122的配合限制了连杆22的传动，从而提高了支架在使用过程中的稳定性。

另外为了提高角度调节的精度，第一转向组件23和第二转向组件24均还包括涡轮环434 和蜗杆435，涡轮环434套设于转向轴432上，外壳431上开有正对涡轮环434的弧形口，外壳431上设有蜗杆固定器438，蜗杆固定器438包括抱箍于外壳431上的卡环，和设置于卡环上的两个距离不变的凸块，蜗杆435贯穿两个凸块，其带螺纹部分位于凸块之间，并且和涡轮环434啮合，蜗杆435两端设有旋钮439，旋钮439用于转动蜗杆。本支架中，蜗杆 435和涡轮环434之间可分离，当在调整角度的初期，将涡轮环434和蜗杆435分离，通过手动来进行快速的粗精度调节，当粗精度调节完成后，将蜗杆435和涡轮环434啮合，转动蜗杆435上的旋钮，进行进一步细精度的调节，从而使得本支架可以满足各种客户的严苛要求；另外当蜗杆435和涡轮环434啮合后，蜗杆435对涡轮环434的转动起到了一定的限制作用，从而进一步的提高了支架在使用过程中的稳定性。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。