一种电机安装支架及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种电机安装支架及汽车。

背景技术：

随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，人们对生活质量有了更高的要求，如交通工具的变化，由起初的步行到现在的轿车，当前轿车已成为人们不可缺少的交通工具之一。

现有的汽车上的电机大多是通过电机安装支架安装在汽车地板梁上，电机安装支架普遍为一个L型翻边钣金件，与地板梁焊接或者一体成型后安装到汽车上。但是钣金件焊接到地板梁上以后，在汽车的使用过程中，电机传递到安装支架上的震动很容易造成钣金件与地板梁之间的焊接开裂，影响电机安装支架的使用寿命。此外，当电机安装支架损坏需要更换时，必须整体更换，增加了后期的维护和维修成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电机安装支架及汽车，方便安装和拆卸、提高使用寿命、降低后期维护和维修成本。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种电机安装支架，包括底座和安装板；所述安装板包括相对设置的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板均设置在所述底座上，所述底座可拆卸连接在地板梁上；电机设置在所述第一安装板和所述第二安装板之间。

作为一种电机安装支架的优选方案，所述地板梁上连接有多个所述电机安装支架，所述电机上设置有多个安装点，每一所述安装点用于与其中一个所述电机安装支架连接。

作为一种电机安装支架的优选方案，每一所述安装板上均设置有第一安装孔，每一所述安装点均设置有第二安装孔，第一连接件穿设在所述第一安装孔与所述第二安装孔内。

作为一种电机安装支架的优选方案，所述底座通过第二连接件安装在所述地板梁上。

作为一种电机安装支架的优选方案，所述第一安装板和所述第二安装板的外侧均设置有加强板，所述加强板的一端设置在所述安装板上，所述加强板的另一端设置在所述底座上。

作为一种电机安装支架的优选方案，所述安装板与所述电机之间设置有减震体。

作为一种电机安装支架的优选方案，所述减震体为橡胶垫。

作为一种电机安装支架的优选方案，所述第一安装板和所述第二安装板中的至少一个与所述底座滑动连接。

作为一种电机安装支架的优选方案，所述电机安装支架为铝合金件。

一种汽车，包括所述地板梁、所述电机和上述的电机安装支架。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供一种电机安装支架，将该电机安装支架可拆卸地连接在地板梁上，安装和拆卸均较为方便，增加了电机安装支架的通用性，可以根据不同型号的电机调整该电机安装支架在地板梁上的位置，避免重新设计制造新的电机安装支架，节约开发成本。此外，当电机安装支架发生损坏时，也只需要将安装在地板梁上的电机安装支架拆除后进行更换，不需要连同地板梁一起拆除，降低了后期的维护和维修的费用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。

图1是本实用新型提供的电机安装支架的结构示意图；

图2是本实用新型提供的电机、电机安装支架和地板梁的装配示意图；

图3是图2中A部分的局部放大图。

图中：

1、底座；11、第一安装板；12、第二安装板；13、减震体；

2、加强板；3、地板梁；

4、电机；41、第一安装点；42、第二安装点；43、第三安装点。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

如图1-图3所示，本实施例提供了一种电机安装支架，该电机安装支架包括底座1和安装板，安装板包括相对设置的第一安装板11和第二安装板12，第一安装板11和第二安装板12均设置在底座1上，底座1可拆卸连接在地板梁3上，电机4设置在第一安装板11和第二安装板12之间。将该电机安装支架可拆卸地连接在地板梁3上，安装和拆卸均较为方便，增加了电机安装支架的通用性，可以根据不同型号的电机4调整该电机安装支架在地板梁3上的位置，避免重新设计制造新的电机安装支架，节约开发成本。此外，当电机安装支架发生损坏时，也只需要将安装在地板梁3上的电机安装支架拆除后进行更换，不需要连同地板梁3一起拆除，降低了后期的维护和维修的费用。

进一步地，地板梁3上连接有多个电机安装支架，电机4上设置有多个安装点，每一安装点用于与其中一个电机安装支架连接。在本实施例中，地板梁3上设置有三个电机安装支架，相应的，电机4上设置有三个电机安装点，即第一安装点41、第二安装点42和第三安装点43。三个电机安装支架之间的连线呈三角形，增加了电机4的稳定性。此外，由于现有的L型翻边钣金件的翻边距离小于30mm，而本实施例中，电机安装点与地板梁3之间的距离小于100mm，使得电机4的安装空间不受限制。当然，在其他实施例中，设置在地板梁3上的电机安装支架的数量可以根据安装电机4的刚度强度的要求进行调整，布置空间较为灵活。具体地，每一安装板上均设置有第一安装孔，每一安装点均设置有第二安装孔，第一连接件穿设在第一安装孔与第二安装孔内，在本实施例中，将第一连接件设置为螺杆，螺杆具有高强度、耐磨损、寿命长的优点。当然，在其他实施例中，能够实现电机安装支架与电机4的固定安装的方式均可以被采用。

进一步地，底座1通过第二连接件安装在地板梁3上。在本实施例中，将第二连接件设置为螺栓，螺栓连接具有连接可靠、拆装方便的优势。当然，在其他实施例中，底座1也可以卡接在地板梁3上，且其他能够实现电机安装支架与地板梁3可拆卸连接的方式均可以被采用。

进一步地，为了增加该电机安装支架的强度，第一安装板11和第二安装板12的外侧均设置有加强板2，加强板2的一端设置在安装板上，加强板2的另一端设置在底座1上。

进一步地，安装板上设置有减震体13，由于电机4在工作时会产生较大的震动和噪音，在安装板上设置减震体13，可以有效减少电机4震动时直接与电机安装支架发生碰撞、降低噪声，且能够延长电机4以及该电机安装支架的使用寿命。在本实施例中，将减震体13设置为橡胶垫，橡胶对声音和震动的传播具有较好的缓和作用，且在较宽的温度范围内均能保持良好的弹性。

进一步地，为了方便电机4与电机安装支架的安装，第一安装板11和第二安装板12中的至少一个与底座1滑动连接。在本实施例中，第一安装板11和第二安装板12中的至少一个固定连接有滑块，底座1上设置有滑轨，滑块滑动连接在滑轨上。当然，其他能够实现第一安装板11和第二安装板12中的至少一个与底座1滑动连接的方式均可以被采用。

具体地，以第一安装板11滑动连接在底座1上为例，简述电机4安装到该电机安装支架上的具体步骤：首先，根据电机4的具体型号设计地板梁3上需要设置的电机安装支架的数量以及位置，将电机安装支架通过第二连接件安装在地板梁3上；然后，将第一安装板11向远离第二安装板12的方向滑动，以使第一安装板11和第二安装板12之间的距离大于电机4上安装点的宽度；最后，将电机4放置到相应的位置后，将第一安装板11向靠近第二安装板12的方向滑动，并使用第一连接件将电机4固定在该电机安装支架上。

进一步地，在该电机安装支架的强度、刚度满足要求的前提下，为了实现轻量化，该电机安装支架为铝合金件，铝合金相较于其他的合金来说，具有质量轻且成形性好的优势。该电机安装支架易于开发，只需要设计一套模具即可以批量生产该电机安装支架，且生产周期较短。

本实施例还提供一种汽车，包括电机4、地板梁3和上述电机安装支架。电机安装支架可拆卸连接在地板梁3上，电机4通过第一连接件连接在电机安装支架上，能够增加乘客乘坐该汽车的舒适性，且当电机安装支架发生损坏时，拆卸维修也比较方便，节省车主的等待维修时间。

以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。