集成有反光镜的B柱内饰板总成及汽车的制作方法

本申请涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种集成有反光镜的B柱内饰板总成及具有该B柱内饰板总成的汽车。

背景技术：

目前，市面上销售的汽车仅在前排安装有后视镜，为前排驾乘人员提供了宽阔的视野，提升了前排驾乘人员的行车安全和乘车安全。但因为位于前排的后视镜的角度问题，无法被后排乘车人员有效利用，时有发生因后排乘车人员不清楚侧后方来人和来车情况，在突然开车门或下车的时候发生撞人、撞车、被撞等事故。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术存在的问题，本申请的主要目的在于提供一种能够为后排乘车人员提供汽车侧后方宽阔视野的集成有反光镜的B柱内饰板总成。

为了实现上述目的，本申请具体采用以下技术方案：

本申请提供了一种集成有反光镜的B柱内饰板总成，该B柱内饰板总成包括B柱内饰板本体和后视镜组件；所述B柱内饰板本体固定于汽车车身本体，所述B柱内饰板本体靠近汽车后排座椅的一侧设置有安装槽；所述后视镜组件包括反光凸面镜和安装底座，所述安装底座的一侧固定于所述安装槽内，所述反光凸面镜固定于所述安装底座的另一侧，为后排乘客提供汽车车身侧后方的宽阔视野。

优选地，所述安装槽内设置有第一卡槽和第二卡槽；所述安装底座包括底座本体、第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣和所述第二卡扣分别固定于所述底座本体的一侧，所述第一卡扣与所述第一卡槽对应设置，所述第二卡扣与所述第二卡槽对应设置，所述反光凸面镜固定于所述底座本体的另一侧。

优选地，所述反光凸面镜通过粘接的方式固定于所述底座本体的外表面。

优选地，所述反光凸面镜的侧边均位于所述安装槽内。

优选地，所述反光凸面镜的侧边与所述安装槽的内壁紧密接触。

优选地，所述B柱内饰板总成还包括密封胶，所述反光凸面镜的侧边与所述安装槽的内壁的连接处设置有所述密封胶。

优选地，所述B柱内饰板本体通过卡接的方式与汽车车身本体固定连接。

对应地，本申请还提供了一种汽车，该汽车包括车身本体及上述的B柱内饰板总成，所述B柱内饰板总成设置有两个，两个所述B柱内饰板分别设置于所述车身本体的两侧。

相比于现有技术，本申请的B柱内饰板总成包括B柱内饰板本体和后视镜组件，B柱内饰板本体固定于汽车车身本体，并且在B柱内饰板本体靠近汽车后排座椅的一侧设置有安装槽；后视镜组件包括反光凸面镜和安装底座，安装底座的一侧固定于安装槽内，反光凸面镜固定于安装底座的另一侧，进而通过该反光凸面镜为后排乘客提供汽车车身侧后方的宽阔视野，防止后排乘客在突然开车门下车时发生撞人、撞车或被撞等事故。

附图说明

图1为本申请实施例的B柱内饰板的立体分解图。

图2为本申请实施例的后视镜组件立体图。

图3为本申请实施例的后视镜组件另一角度立体图。

图4为本申请实施例的B柱内饰板剖面图。

图5为本申请实施例的B柱内饰板立体组装图。

附图标记：

1-B柱内饰板本体；

11-安装槽；

2-后视镜组件；

21-反光凸面镜；

22-安装底座；

220-底座本体；

221-第一卡扣；

222-第二卡扣。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

如图1所示，本申请的实施例公开了一种集成有反光镜的B柱内饰板总成，该B柱内饰板总成包括B柱内饰板本体1和后视镜组件2，B柱内饰板本体1固定于汽车车身，并且在B柱内饰板本体1靠近汽车后排座椅的一侧设置有安装槽11，后视镜组件2安装于安装槽11内。本申请通过在B柱内饰板本体1上设置有后视镜组件2，从而通过该后视镜组件2为后排乘客提供汽车车身侧后方的宽阔视野，防止后排乘客在突然开车门下车时发生撞人、撞车或被撞等事故。

后视镜组件2包括反光凸面镜21和安装底座22，安装底座22包括底座本体220、第一卡扣221和第二卡扣222，第一卡扣221和第二卡扣222分别固定连接于底座本体220的一侧，并且第一卡扣221和第二卡扣222的形状不同，第二卡扣222设置为箭头型。安装槽11内设置有第一卡槽和第二卡槽(图未示)，第一卡槽与第一卡扣221对应设置，第二卡槽与第二卡扣222对应设置。组装时，将B柱内饰板本体1通过卡接的方式固定于汽车车身本体，将反光凸面镜21通过粘接的方式固定于底座本体220远离第一卡扣221及第二卡扣222的一侧，再将第一卡扣221插入第一卡槽内，将第二卡扣222插入第二卡槽内，使安装底座22与B柱内饰板本体1固定连接。同时，本申请将第二卡扣222设置为箭头形，使第一卡扣221和第二卡扣222的形状不同，即，将第二卡扣222进行防呆设计，进而防止安装底座22被装反。

在本实施例中，在后视镜组件2安装好后，反光凸面镜21的侧边均位于安装槽11内，即，使反光凸面镜21的侧边不凸出于安装槽11的槽口。从而防止反光凸面镜21的侧边由于凸出安装槽11的槽口而容易割伤后排乘客的手。

为了防止灰尘进入安装槽11内，反光凸面镜21的侧边与安装槽11的内壁紧接接触。可以理解，在其他实施例中，也可以在反光凸面镜21与安装槽11的连接处打上密封胶，使反光凸面镜21与安装槽11密封连接。

对应地，本申请的实施例还公开了一种汽车，该汽车包括车身本体及上述的B柱内饰板总成，该B柱内饰板总成设置有两个，两个B柱内饰板总成分别设置于车身本体的两侧。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。