一种基于汽车电子标识和无线定位器的车辆定位系统的制作方法

本实用新型属于智能交通技术领域，尤其是涉及一种基于汽车电子标识和无线定位器的车辆定位系统。

背景技术：

随着我国城市化的快速发展，汽车保有量快速增长的同时也带来了很多负面的影响，交通拥堵、停车难、空气污染、涉车违法犯罪等社会管理问题也日渐突出。为应对严峻的城市交通管理问题，各级政府积极推进道路交通监控系统建设，基于视频图像识别技术的交通监控设备、视频监控、“卡口”等设备被广泛应用。但是视频识别技术受环境因素的影响很大，光照不足、雨雪天气等外部因素的影响都会导致图像质量不佳，无法正确识别车辆号牌号码。特别是无法识别故意遮挡、污损车辆号牌、使用假牌套牌车辆的真实身份。

因此相关部门开始研究基于超高频无线射频(uhfrfid)技术的汽车电子标识(电子车牌)应用和示范，用于车辆电子身份管理。该技术将车牌号码等信息存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控。突破了原有视频采集技术的瓶颈，实现车辆交通信息的分类采集、精确化采集、成为构建智慧交通应用系统的基础。

为保证识别成功率，通常rfid阅读器的天线覆盖范围很大，有可能读取到多个电子车牌的信息。但是，常用的rfid阅读器仅能够识别车牌信息，而无法判定每个车牌的具体位置，无法准确提供车辆所在车道和前后顺序等信息。而位置信息对实现智能路口、公交优先通行、物理车牌与电子车牌的匹配、识别套牌车等实际应用非常重要，是智能交通应用的关键技术。

aoa定位算法是一种较为成熟的定位算法，其原理是服务节点通过天线阵列或多个超声波接收机感知跟踪节点发射电波信号的入射角度，从而形成一根从接收机到跟踪节点的径向连线，即方位线，然后利用从多个服务节点处得到多条方位线信息建立的方程组，计算出跟踪节点的坐标位置，例如对比文件201410543177-一种基于二维aoa定位系统的辅助节点分步部署方法为利用辅助节点部署方案实现aoa定位的高精度，利用该算法进行车辆定位时，通常将射频标签贴在车辆前挡风玻璃下端的中部，这种贴标签定位的方式，受车主的主动性影响较大，并不能做到每辆行驶的车辆均能被定位识别。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种基于汽车电子标识和无线定位器的车辆定位系统，通过定位标签与车牌的结合设置，使得车辆定位识别的普及变为可能，且实现了对车辆定位识别的官方管理。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种基于汽车电子标识和无线定位器的车辆定位系统，包括定位车牌和车辆定位检测装置；

所述定位车牌包括车牌主体、标签安装座和定位标签；

所述标签安装座安装在车牌主体上，该标签安装座的内部固设定位标签；

所述车辆定位检测装置向定位标签发送信号，并接收定位标签的反射信号。

进一步的，所述标签安装座包括壳体和盖体；

所述壳体上远离车牌主体的一侧开口，所述定位标签固定在所述盖体的内端面上，该盖体盖合紧固在壳体的开口处。

进一步的，所述盖体的内端面的边沿处环绕该盖体边沿均匀设有至少两个卡位件，所述盖体与所述壳体的开口处卡位固定。

进一步的，所述壳体的开口端设有环绕该开口边缘一周且向内凸出的凸边，所述卡位件配合凸边卡位固定。

进一步的，所述卡位件包括连接杆和卡头，所述连接杆一端与所述盖体的内端面固定连接，另一端与卡头固定连接，且所述卡头的外侧边沿凸出于连接杆外侧面。

进一步的，所述连接杆为具备一定支撑硬度的弹性杆，例如塑料杆。

进一步的，所述壳体的侧壁上与所述卡头相对的位置开设有拆卸孔。

进一步的，所述盖体的内端面上，且位于卡位件和定位标签之间，固设有一环状密封套筒，所述壳体内底面上，与该环状密封套筒相对的位置设有一环状密封圈，该环状密封圈的横截面呈u型，当盖体盖合在壳体上时，环状密封套筒与环状密封圈密封配合。

进一步的，所述壳体内底面的中心固设有一弹簧，当盖体盖合在壳体上时，定位标签压缩弹簧。

进一步的，所述车牌主体正面数字或字母之间的圆点处开设有一安装槽，所述标签安装座呈圆柱状，该标签安装座的一端底面固定在该安装槽内。

相对于现有技术，本实用新型所述的基于汽车电子标识和无线定位器的车辆定位系统具有以下优势：

(1)本实用新型所述的基于汽车电子标识和无线定位器的车辆定位系统，通过定位标签与车牌的结合设置，使得车辆定位识别的普及变为可能，且实现了对车辆定位识别的官方管理。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的定位车牌结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的定位车牌b-b方向剖面结构示意图。

附图标记说明：

1-车牌主体；2-标签安装座；21-壳体；211-凸边；212-拆卸孔；213-环形密封圈；214-弹簧；22-盖体；221-卡位件；222-环形密封套筒；3-定位标签。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1和2所示，本实用新型提供一种基于汽车电子标识和无线定位器的车辆定位系统，包括定位车牌和车辆定位检测装置；

所述定位车牌包括车牌主体1、标签安装座2和定位标签3；

所述标签安装座2安装在车牌主体1上，该标签安装座2的内部固设定位标签3；

所述车辆定位检测装置向定位标签3发送信号，并接收定位标签3的反射信号。

进一步的，所述标签安装座2包括壳体21和盖体22；

所述壳体21上远离车牌主体1的一侧开口，所述定位标签3固定在所述盖体22的内端面上，该盖体22盖合紧固在壳体21的开口处。

进一步的，所述盖体22的内端面的边沿处环绕该盖体边沿均匀设有至少两个卡位件221，所述盖体22与所述壳体21的开口处卡位固定。

进一步的，所述壳体21的开口端设有环绕该开口边缘一周且向内凸出的凸边211，所述卡位件221配合凸边211卡位固定。

进一步的，所述卡位件221包括连接杆和卡头，所述连接杆一端与所述盖体22的内端面固定连接，另一端与卡头固定连接，且所述卡头的外侧边沿凸出于连接杆外侧面。

进一步的，所述连接杆为具备一定支撑硬度的弹性杆，例如塑料杆。

进一步的，所述壳体21的侧壁上与所述卡头相对的位置开设有拆卸孔212。

进一步的，所述盖体22的内端面上，且位于卡位件221和定位标签3之间，固设有一环状密封套筒222，所述壳体21内底面上，与该环状密封套筒222相对的位置设有一环状密封圈213，该环状密封圈213的横截面呈u型，当盖体22盖合在壳体21上时，环状密封套筒222与环状密封圈213密封配合。

进一步的，所述壳体21内底面的中心固设有一弹簧214，当盖体22盖合在壳体21上时，定位标签3压缩弹簧214。

进一步的，所述车牌主体1正面数字或字母之间的圆点处开设有一安装槽11，所述标签安装座2呈圆柱状，该标签安装座2的一端底面固定在该安装槽11内。

本实用新型中当车主申请车牌时，车牌管理人员首先将车牌主体水平放置，并在其安装槽内固定壳体，然后将环形密封圈及弹簧放置在壳体内底面的相应位置，再然后将检测正常的定位标签固定在盖体内端面的中部，最后将盖体盖在壳体开口处，并下压盖体，使得盖体的卡位件卡在凸边与壳体的拐角处，并使得环形密封套筒对接在环形密封圈的u型槽内，完成对定位标签所在空间的密封，完成定位标签在车牌主体上的安装；

车主会将该车牌安装在车上，实现车辆定位的普及及官方管理；

当车辆定期检修时，检修人员会检测车牌上的定位标签是否工作正常，正常则不做操作，若发现定位标签不再正常工作，就需要更换定位标签；

更换定位标签时，首先应拿出与拆卸孔直径相匹配的推动针，将推动针个数与拆卸孔个数一一对应，并一一对应插在拆卸孔中，同时推动卡位件的卡头，当卡头回缩至凸边内边沿内时，定位标签下方的弹簧会将盖体由壳体内弹出，完成盖体的拆卸，将盖体内端面上的定位标签进行更换后再将盖体安装在壳体上，即完成定位车牌上定位标签的更换。

而车辆定位检测装置即aoa定位算法中提到的用以感知定位标签发射电波信号入射角度的天线阵列或多个超声波接收机，该车辆定位检测装置会安装在道路上方的龙门架上，当车辆经过时，首先向车辆的定位标签发送一个激发信号，定位标签接收该激发信号后对该信号进行反射，或者发出电波信号，再由安装在龙门架多个位置的天线阵列或超声波接收机接收，以实现道路上对车辆的定位识别，此处过程较为成熟，不作为本专利的发明点；

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。