大型轮胎拆解专用装置的制作方法

本实用新型涉及轮胎拆解技术领域，特别是属于一种工程运输类大型装卸机械设备的大型轮胎拆解专用装置。

背景技术：

在港口大型流动机械等设备的轮胎维修过程中，常需要对轮胎进行拆解更换。设备上的轮胎由于使用年限较长，橡胶老化并出现轮胎胎口与轮辋发生黏连，在拆解轮胎时，人员很难用撬棍将轮胎胎口与轮辋锁圈分离，致使轮胎无法拆解。在这种情况下，只能用大锤将多块三角铁（△50×80mm）贴着轮辋砸到轮胎胎口内，强行将胎口与轮辋锁圈剥离，取出轮辋锁圈。这种方法由于胎口黏连的太紧，在使用大锤砸时，容易造成三角铁崩飞伤人，存在一定的安全隐患，并且费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的即在于提供一种大型轮胎拆解专用装置，以达到提高对流动机械设备轮胎的拆解效率，并降低操作人员的作业强度以及提高作业安全保障的目的。

本实用新型所提供的大型轮胎拆解专用装置，其特征在于，包括十字型底座以及十字底座向上延伸出的立柱，在立柱上端开设有长方形的通孔，横梁贯穿长方形通孔安装在立柱上端；立柱中下端设置有轮辋固定板，所述的轮辋固定板与立柱同中心轴设置，待拆解轮胎外套在轮辋固定板与十字型底座之间；轮辋固定板与十字型底座之间设置有第一加强筋板，且第一加强筋板的外边缘与其相对侧轮胎的轮辋保持接触状态；立柱上还活动外套有环形压板，且环形压板的环形接触面与轮胎的环形胎体相对应，其中，在环形压板与横梁之间设置有千斤顶。

进一步的，环形压板上设置有不连续的两弧形的第二加强筋板，两第二加强筋板之间形成缺口槽，千斤顶的底座置于缺口槽中，且千斤顶的伸出端顶紧至横梁上。

进一步的，第一加强筋板分别以立柱侧为起始端，并向十字型底座四条边的方向上延伸成带有弧形过渡段的三角形加强筋板，其中，在弧形过渡段的外边缘具有卡槽，所述的卡槽与其相对侧的轮辋卡紧。

本实用新型所提供的大型轮胎拆解专用装置，适用于volvo装载机，叉车，吊车等工程运输类大型装卸机械设备的轮胎拆解作业中。本装置在具体使用时，轮胎外套在立柱上，并使待拆解轮胎外套在轮辋固定板与十字型底座之间，且第一加强筋板的外边缘与其相对侧的轮辋保持卡紧接触状态，环形压板以同心圆方式放置在轮胎挡圈外侧，且环形压板的环形接触面与轮胎的环形胎体相对应，环形压板和横梁之间安装有两台16t机械千斤顶，千斤顶的伸出端顶紧至横梁上，千斤顶的底座置于环形压板上，这样，利用千斤顶的作用，能够对环形压板下压，从而使轮胎胎口与轮辋剥离，即可取出轮胎挡圈、锁圈，轻松完整轮胎拆解作用。综上所述，本实用新型具有结构简单、安全省力且效率高的积极效果。

附图说明

附图部分公开了本实用新型具体实施例，其中，

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左侧视图；

图3为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型所提供的大型轮胎拆解专用装置，包括十字型底座5以及十字底座向上延伸出的立柱2，在立柱上端开设有长方形的通孔4，横梁1贯穿长方形通孔安装在立柱上端；立柱中下端焊接有与立柱同中心轴的轮辋固定板3，待拆解轮胎外套在轮辋固定板与十字型底座之间，在轮辋固定板与十字型底座之间还设置有第一加强筋板9，具体地，第一加强筋板分别以立柱侧为起始端，并向十字型底座四条边的方向上延伸成带有弧形过渡段的三角形加强筋板，特别的是，在弧形过渡段的外边缘具有卡槽10，卡槽与其相对侧的轮辋卡紧。立柱上还活动外套有环形压板6，且环形压板的环形接触面与轮胎的环形胎体相对应，此外，在环形压板与横梁之间设置有千斤顶，优选地，本装置中的横梁具有一定体积，有效保证横梁与环形压板相对侧的底面具有有效面积的接触面。在本实施例中，为了提高整体结构的可靠性和稳定性，环形压板上设置有不连续的两弧形的第二加强筋板7，为了便于千斤顶的安装，两第二加强筋板之间于第二加强筋板的两端分别形成两缺口槽8，通过调整外套在立柱上的环形压板的旋转角度至缺口槽与上方的横梁处于相对应的位置时，两台16t机械千斤顶的底座分别放置在第二加强筋板两端的缺口槽中，且千斤顶的伸出端分别顶紧至横梁两端与缺口槽相对应的接触面上。

下面，以本实用新型的一个具体实施例，对本实用新型做进一步的描述说明。十字型底座利用2根槽钢（匚120×800mm）焊接制作，在十字型底座中心位置向上焊接固定有（φ130×1500mm）圆形钢管作立柱，在立柱下部距离十字型底座400mm处焊接与立柱同中心轴的圆型铁板（φ350×10mm）作为轮辋固定板，用于固定轮胎轮辋，在立柱上部距离立柱顶端200mm处，切割一长方形通孔（100×50mm），用于安装厚铁板（δ20×100×600mm）制作的横梁，并根据轮胎挡圈的外径尺寸用厚10mm铁板制作环形压板，为了提高结构的稳固性，在环形压板上加装第二加强筋板。

本装置在具体使用时，轮胎外套在立柱上，并使待拆解轮胎外套在轮辋固定板与十字型底座之间，且第一加强筋板的外边缘与其相对侧的轮辋保持卡紧接触状态，环形压板以同心圆方式放置在轮胎挡圈外侧，且环形压板的环形接触面与轮胎的环形胎体相对应，环形压板和横梁之间安装有两台16t机械千斤顶，千斤顶的伸出端联结横梁，千斤顶的底座置于环形压板上，这样，利用千斤顶的作用，能够对环形压板下压，从而使轮胎胎口与轮辋剥离，即可取出轮胎挡圈、锁圈，轻松完整轮胎拆解作用。本实用新型的应用，能够节省人工：由原先的4人配合作业减少到1-2个人即可完成；节约时间：由原来拆装轮胎工艺用时2时缩短为10分钟；劳动力方面：减少了工作人员劳动强度；安全方面：避免人工轮番用大锤将三角铁砸到轮胎胎口内强行将胎口撑开，进行胎口与轮辋剥离，提高了作业时的安全性；可操作性方面：安装操作简单、灵活；质量方面：对轮胎拆解时，受力均匀，避免了轮辋受力不均，造成轮辋变形。综上所述，本装置具有结构简单实用、成本低、便于推广的优点。