一种仓栅式半挂车防水结构的制作方法

文档序号:19975901发布日期:2020-02-21 18:51阅读:809来源:国知局
一种仓栅式半挂车防水结构的制作方法

本实用新型涉及一种防水结构,特别涉及一种仓栅式半挂车防水结构。



背景技术:

仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车,主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输,仓栅式半挂车车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别,合理设计,满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值,车架:采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性,承载能力强,不发生永久变形,系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。

现有的仓栅式半挂车大都是敞口的,这样是为了运输更多的产品,然而这种方式存在着防水性能较差,只能人工从仓库拿出防水布进行遮盖,增加劳动强度,十分的耗费时间,且遮盖的防水布容易被风吹起造成鼓风,影响防水布的防水效果,为此我们提供一种仓栅式半挂车防水结构。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种仓栅式半挂车防水结构,以解决上述背景技术中提出的防水效果差以及劳动强度大的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种仓栅式半挂车防水结构,包括仓栅框架,所述仓栅框架的顶端焊接有防水板,所述防水板顶端的一侧固定设有两个对称的第一连接蜗耳,所述防水板顶端的另一侧固定设有两个对称的第二连接蜗耳,其中一个所述第二连接蜗耳和其中一个所述第一连接蜗耳之间连接有第一收卷辊,其中另一个所述第二连接蜗耳和其中另一个所述第一连接蜗耳之间连接有第二收卷辊,所述第二收卷辊的表面和第一收卷辊的表面均缠绕有防水布。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防水板的顶端固定设有弧形结构,且所述防水板的表面涂设有环氧沥青防腐涂料。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防水板的一侧固定设有两个对称的基座,其中一个所述基座的顶端固定连接有第一电机,其中另一个所述基座的顶端固定连接有第二电机,所述第二电机和第一电机分别与半挂车电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述防水布的一端均固定连接有两个对称的弹性绳,四个所述弹性绳的一端均连接有销钉。

作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述防水布的内部均固定镶嵌有若干个磁性连接块。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种仓栅式半挂车防水结构,通过设有的防水板和防水布,并通过第一连接蜗耳和第二连接蜗耳将防水板安装在仓栅框架上,避免驾驶员匆忙从仓库内拿出防水布,有效地降低劳动强度以及节省时间,通过设有的第一电机和第二电机,方便自动控制防水布的收卷,提高效率,通过设有的弹性绳和销钉以及磁性连接块,方便与仓栅框架底端的接口进行螺纹连接,提高遮盖的有效性,提高防水效果。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图;

图2为本实用新型侧面结构示意图;

图3为本实用新型防水布立体结构示意图。

图中:1、仓栅框架;2、第一连接蜗耳;3、第二连接蜗耳;4、基座;5、第一电机;6、防水布;7、第一收卷辊;8、防水板;9、弧形结构;10、第二收卷辊;11、第二电机;12、弹性绳;13、销钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供了一种仓栅式半挂车防水结构,包括仓栅框架1,仓栅框架1的顶端焊接有防水板8,防水板8顶端的一侧固定设有两个对称的第一连接蜗耳2,防水板8顶端的另一侧固定设有两个对称的第二连接蜗耳3,其中一个第二连接蜗耳3和其中一个第一连接蜗耳2之间连接有第一收卷辊7,其中另一个第二连接蜗耳3和其中另一个第一连接蜗耳2之间连接有第二收卷辊10,第二收卷辊10的表面和第一收卷辊7的表面均缠绕有防水布6。

优选的,防水板8的顶端固定设有弧形结构9,且防水板8的表面涂设有环氧沥青防腐涂料,防止雨水等停留在防水板8的顶端,造成腐蚀损坏。

优选的,防水板8的一侧固定设有两个对称的基座4,其中一个基座4的顶端固定连接有第一电机5,其中另一个基座4的顶端固定连接有第二电机11,第二电机11和第一电机5分别与半挂车电源电性连接,方便通过电动控制,实现自动收卷。

优选的,两个防水布6的一端均固定连接有两个对称的弹性绳12,四个弹性绳12的一端均连接有销钉13,方便与仓栅框架1底端的接口进行螺纹连接,提高遮盖的有效性。

优选的,两个防水布6的内部均固定镶嵌有若干个磁性连接块,增加两个防水布6和仓栅框架1之间的连接性,避免鼓风,影响遮盖效果。

具体使用时,本实用新型一种仓栅式半挂车防水结构,当需要防水时,通过启动第二电机11和第一电机5的开关,使得两个防水布6的一端慢慢下降,当两个防水布6的下降位置能够遮挡住仓栅框架1时,停止开关,通过弹性绳12以及销钉13,与仓栅框架1底端的接口进行螺纹连接,提高遮盖的有效性,提高防水效果,节省时间,仓栅框架1的顶端焊接有防水板8,对仓栅框架1的顶端进行防水,且防水板8的顶端固定设有弧形结构9,防止雨水等停留在防水板8的顶端,造成腐蚀损坏,当不使用时,先将销钉13螺纹取下,启动第二电机11和第一电机5的开关,使得启动第二电机11和第一电机5的带动第二收卷辊10和第一收卷辊7进行收卷,实现自动化操作,能够有效的降低劳动强度,使用方便。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

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