一种新能源汽车充电桩用防护结构的制作方法

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电桩用防护结构。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据，在日常生活中，随着电动汽车的普及，充电桩的数量也急剧增加，这也要求充电桩不能大规模的布置在室内，必须大规模的布置在室外，充电桩长期暴露在外界的情况下，难免会受到日晒雨淋、空气粉尘以及外界的物理冲击力的不良影响，长久下来，会对充电桩的使用寿命造成严重的影响。

技术实现要素：

针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种新能源汽车充电桩用防护结构。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现的：

一种新能源汽车充电桩用防护结构，所述充电桩包括充电器和立柱，防护结构包括壳体，壳体包括顶板、侧板、后板、第一凸延板以及第二凸延板，第一凸延板位于侧板以及后板底部，第一凸延板水平凸延至充电器位置方向，第一凸延板侧部抵接在充电器侧部以及后部；第二凸延板位于侧板前部，第二凸延板垂直凸延至充电器前方两侧，第二凸延板与顶板围成一窗口，充电器与壳体之间留有散热通道；

在所述窗口中设有防护机构，防护机构包括底部具有开口的壳架、卷帘轴、旋转开关、发条盒、卷帘以及引导轴，在第二凸延板侧部开设有与壳架内腔连通的伸缩腔，壳架位于顶板上，卷帘轴通过设有的轴承座架设在壳架两边侧部，卷帘轴一端穿设壳架延伸至外侧，旋转开关设置在该卷帘轴外端，所述发条盒的动力输出/入端与卷帘轴连接，发条盒设于壳架内部；卷帘尾部连接卷帘轴，卷帘头部连接引导轴，卷帘经引导轴下拉延伸至伸缩腔顶部，引导轴两端设有磁块，磁块配合卡设在伸缩腔中，在伸缩腔底部设有与磁块配合连接的铁块。

进一步地，为了便于壳体安装至充电器上，在充电器顶部四个拐角处附近各设有一个连接螺栓，在顶板的四个拐角处附近开设有与连接螺栓配合设置的安装孔，连接螺栓上配合连接有紧固螺母，紧固螺母底部抵触连接在顶板上表面。

作为本实用新型结构的进一步优化，提高防护结构对充电器的散热能力，在壳体空腔中设有散热风机，散热风机设于后板上，且在后板上开设有通孔，通孔内端与散热风机对应，通孔外端设有送风管，在送风管外端顶部开设有滤网插槽，滤网插槽中配合插设有除尘滤网，除尘滤网包括外围的固定框。

进一步地，在上述固定框的顶部设有提手，用于将除尘滤网从滤网插槽中拿出。

本实用新型具有如下的有益效果：结构简单，安装、拆装方便，造价成本低廉，不仅能够对汽车充电桩上的充电器起到较好物理以及光照防护，还能帮助充电器较好的实现散热，防止外部的雨水、污渍、粉尘等杂物影响到充电器的使用，具有防护效果好、使用便捷性高的优点；具体的，本实用新型壳体的存在能够免于充电器直接受到外部物理冲击的损坏；散热通道以及散热风机的存在，能够便于充电器工作过程中散热；送风管以及除尘滤网的存在能够大大减少空气中的粉尘对充电器的污染影响；防护机构的存在能够在充电桩未使用时，对充电器显示屏以及充电接口进行遮挡防护，有效地减少了外部杂物对充电器的造成损坏等不良影响，提高了充电桩的应用性和使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是安装时正面结构简图；

图2是安装时背面结构简图；

图3是本实用新型的结构简图；

图4是图3中防护机构的结构示意图；

图5是图3中伸缩腔俯视截面示意图；

图中标记为：1、充电器；2、立柱；3、连接螺栓；4、壳体；41、空腔；42、顶板；43、侧板；44、后板；45、第一凸延板；46、第二凸延板；47、窗口；5、散热风机；6、送风管；61、滤网插槽；62、除尘滤网；7、防护机构；71、壳架；72、卷帘轴；73、旋转开关；74、发条盒；75、卷帘；76、引导轴；77、伸缩腔；78、磁块；79、铁块；8、紧固螺母；9、提手、10、安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电路连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种新能源汽车充电桩用防护结构，参照图1-3所示，大体结构如下：

上述汽车充电桩包括大致为长方体型的充电器1以及与充电器1底部垂直连接的立柱2，在充电器1顶部四个拐角处附近各设有一个连接螺栓3；

上述防护结构包括壳体4，壳体4中设有与充电器1配合设置的空腔41，具体的，壳体4包括顶板42、顶板42底部两侧设有的侧板43、位于侧板43后部的后板44、第一凸延板45以及第二凸延板46，第一凸延板45位于侧板43以及后板44底部，第一凸延板45水平凸延至充电器1位置方向，第一凸延板45侧部抵触连接在充电器1侧部以及后部；第二凸延板46位于侧板43前部，第二凸延板46垂直凸延至充电器1前方两侧，且第二凸延板46与顶板42围成一窗口47，以上结构的设计使得安装时，充电器1与壳体4之间留有散热通道，便于充电器工作过程中散热；

结合图4以及图5所示，在窗口47中设有防护机构7，防护机构7包括底部具有开口的壳架71、卷帘75轴72、旋转开关73、发条盒74、卷帘75以及引导轴76，并在第二凸延板46侧部开设有与壳架71内腔连通的伸缩腔77，具体的，上述壳架71位于顶板42前侧顶部，卷帘75轴72通过设有的轴承座(未示出)水平架设在壳架71两边侧部，卷帘75轴72一端穿设壳架71延伸至外侧，旋转开关73设置在该卷帘75轴72外端，上述发条盒74的动力输出/入端与卷帘75轴72连接，发条盒74固定安装在壳架71内部；卷帘75尾部连接卷帘75轴72，头部连接引导轴76，卷帘75经引导轴76下拉延伸至伸缩腔77顶部，引导轴76两端设有磁块78，磁块78配合卡设在伸缩腔77中，且在伸缩腔77底部设有与磁块78配合连接的铁块79。当充电桩在给予汽车充电使用时，卷帘75受到发条盒74的弹性势能卷缩在卷帘75轴72上，此时，引导轴76以及引导轴76两端的磁块78均位于伸缩腔77顶部；当充电桩未进行充电工作时，防护机构7中的卷帘75需要挡设在充电器1面板以及充电插接口的前方进行防护，操作方式为：使用者转动旋转开关73，克服发条盒74中发条的弹性势能，使得卷帘75轴72转动，引导轴76沿着伸缩腔77垂直向下移动，对卷帘75进行下拉，直至引导轴76两端的磁块78与伸缩腔77底部的铁块79磁性连接，卷帘75轴72停止转动，发条盒74中的发条构件处于蓄能状态，当无需卷帘75在窗口47进行防护时，只需使用者反向转动旋转开关73，使得卷帘75轴72反向转动，卷帘75收缩，引导轴76垂直向上移动，直至磁块78与铁块79脱离磁性连接状态，之后无需再转动旋转开关73，卷帘75受到发条盒74的弹性势能卷缩在卷帘75轴72上，防护机构7的增设能够便于使用者对充电桩的使用及防护，操作简单便捷，造价成本低廉。

基于前述，在壳体4空腔41中设有散热风机5，散热风机5固定安装在后板44中心位置，且在后板44中心位置开设有通孔(未示出)，通孔内端与散热风机5对应，通孔外端设有长方体型的送风管6，送风管6与后板44垂直固定连接，在送风管6外端顶部开设有滤网插槽61，滤网插槽61中配合插设有除尘滤网62，除尘滤网62包括外围的固定框；

基于前述，在上述顶板42的四个拐角处附近开设有与连接螺栓3配合设置的安装孔10，连接螺栓3上还配合连接有紧固螺母8，紧固螺母8底部抵触连接在顶板42上表面，壳体4是通过连接螺栓3与安装孔10的连接，实现在充电器1上位置的安装固定。

基于前述，在上述固定框的顶部设有提手9，提手9的设置便于工作人员将除尘滤网62从滤网插槽61中拿出。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。