一种客车蓄电池舱电器件的布置结构件的制作方法

本实用新型属于客车电气系统安装布置，具体地说是指一种客车蓄电池舱电器件的布置结构件。

背景技术：

由于客车多为后置发动机，为使启动电源线布置较短，客车蓄电池舱一般位于发动机舱附近，即布置在后轮后舱。目前大多数客车蓄电池舱内布置有启动线路相关及大电流的电器件，具体有蓄电池、电源总开关、电源开关控制盒、继电器盒、电控ecu及缓速器ecu等电器件。

现有客车蓄电池舱内电器件都按里、左右侧及底四面空间布置，舱内线束按上下左右沿侧壁固定走线，整个蓄电池舱内电器件布置不集中，特别是线束走向完全暴露在舱内。同时加上客车多为定制化生产，导致蓄电池舱的空间结构状态繁多，致使现有客车蓄电池舱电器件四面分散布置的结构给车间生产带来很大困扰，特别是焊装车间的安装支架焊接定位没有一个较为统一的状态，无法快速生产。

技术实现要素：

本实用新型公开的是一种客车蓄电池舱电器件的布置结构件，其主要目的在于克服现有技术存在的上述不足和缺点。

本实用新型可以使客车蓄电池舱内的电器件布置更加集中合理，并避免线束走向的暴露，更好地隐藏线束，同时可以实现支架定位的统一设计，使之可以得到快速生产，降低制作成本。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种客车蓄电池舱电器件的布置结构件，包括底盘电器安装板、若干个总装电器安装板以及电器件保护罩，所述底盘电器安装板配合吊设安装于蓄电池舱内，所述总装电器安装板配合可拆卸地装设在所述底盘电器安装板上，所述电器件保护罩配合装设于所述蓄电池舱内，且位于所述底盘电器安装板的正面；所述底盘电器安装板的上部开设有若干个镂空结构的底盘电器件安装位，该底盘电器安装板的下部开设有总装电器安装位，且该总装电器安装位的底部为敞开设置；该底盘电器件安装位的两侧和该总装电器安装位的两侧边分别钻设有若干个安装固定孔。

更进一步，所述总装电器安装位上还横向连接架设有一加强杆体。

更进一步，所述总装电器安装板包括正面安装板和两侧面安装板，所述两侧面安装板的底部分别向外延伸形成一安装固定面，该安装固定面配合安装固定于所述总装电器安装位的两侧边。

更进一步，所述安装固定面上开设有若干个安装孔，该安装孔与所述总装电器安装位或底盘电器件安装位两侧边的安装固定孔通过螺栓相配合固定连接设置。

更进一步，所述正面安装板和两侧面安装板上分别设有若干个电器件安装位。

更进一步，所述电器件安装位呈“凹”字形结构设置。

更进一步，所述底盘电器安装板通过焊接或螺栓连接的固定方式吊设安装于所述蓄电池舱内。

更进一步，所述电器件保护罩为透明材质的电器件保护罩。

通过上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型的客车蓄电池舱电器件布置结构采用吊装悬空于蓄电池舱内，通过焊接或者螺栓连接将底盘电器安装板紧固于舱体内，根据电器件的配置状态设置多个总装电器安装板，使得舱内电器件都安装在便于检修的正面，同时将与电器件对接的线束都隐藏于总装电器安装板背后，从而有效改善现有客车蓄电池舱电器件都集中布置于舱体正面，且整个布置结构焊接单一，定位简单，可有效提高焊装车间的安装支架焊接定位。

2、本实用新型底盘电器安装板上部设计的镂空结构，能有效降低安装板的重量以及便于底盘布线时的掏线工序；底部设计的敞开设置结构，可有效提高总装布线时对线束捆扎效率。

3、本实用新型通过设计使用加强杆体，不仅可以提高整个安装件结构的稳定性和固定性，同时，在安装使用时，底盘电器安装板和总装电器安装板上安装的电器件的线束可以布置捆扎于该加强杆体上，使线束得到更好地隐藏，克服现有结构中存在的线束走向完全暴露在舱内的缺点。

4、本实用新型通过设计使用电器件保护罩，可以解决当客车蓄电池舱开设有格栅时，进入客车蓄电池舱的水体对电器件的正面冲击，更好地保护电器件。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型底盘电器安装板的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明来进一步地说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示，一种客车蓄电池舱电器件的布置结构件，包括底盘电器安装板1、总装电器安装板2以及电器件保护罩（由于视角原因，图中未画出），所述底盘电器安装板1配合吊设安装于蓄电池舱内，所述总装电器安装板2配合可拆卸地装设在所述底盘电器安装板1上，所述电器件保护罩配合装设于所述蓄电池舱内，且位于所述底盘电器安装板1的正面。

更进一步，所述底盘电器安装板1的上部开设有若干个镂空结构的底盘电器件安装位11，该底盘电器安装板1的下部开设有总装电器安装位12，且该总装电器安装位12的底部为敞开设置；该底盘电器件安装位11的两侧和该总装电器安装位12的两侧边分别钻设有若干个安装固定孔13。

更进一步，所述总装电器安装位12上还横向连接架设有一加强杆体3。

更进一步，所述总装电器安装板2包括正面安装板21和两侧面安装板22，所述两侧面安装板22的底部分别向外延伸形成一安装固定面221，该安装固定面221配合安装固定于所述总装电器安装位12的两侧边。

更进一步，所述安装固定面221上开设有若干个安装孔222，该安装孔222与所述总装电器安装位12两侧边的安装固定孔13通过螺栓相配合固定连接设置。

更进一步，所述正面安装板21和两侧面安装板22上分别设有若干个电器件安装位23。

更进一步，所述电器件安装位23呈“凹”字形结构设置。

更进一步，所述底盘电器安装板1通过焊接或螺栓连接的固定方式吊设安装于所述蓄电池舱内。

更进一步，所述电器件保护罩为透明材质的电器件保护罩。

通过上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型的客车蓄电池舱电器件布置结构采用吊装悬空于蓄电池舱内，通过焊接或者螺栓连接将底盘电器安装板紧固于舱体内，根据电器件的配置状态设置多个总装电器安装板，使得舱内电器件都安装在便于检修的正面，同时将与电器件对接的线束都隐藏于总装电器安装板背后，从而有效改善现有客车蓄电池舱电器件都集中布置于舱体正面，且整个布置结构焊接单一，定位简单，可有效提高焊装车间的安装支架焊接定位。

2、本实用新型底盘电器安装板上部设计的镂空结构，能有效降低安装板的重量以及便于底盘布线时的掏线工序；底部设计的敞开设置，可有效提高总装布线时对线束捆扎工序。

3、本实用新型通过设计使用加强杆体，不仅可以提高整个安装件结构的稳定性和固定性，同时，在安装使用时，底盘电器安装板和总装电器安装板上安装的电器件的线束可以布置捆扎于该加强杆体上，使线束得到更好地隐藏，克服现有结构中存在的线束走向完全暴露在舱内的缺点。

4、本实用新型通过设计使用电器件保护罩，可以解决当客车蓄电池舱开设有格栅时，进入客车蓄电池舱的水体对电器件的正面冲击，更好地保护电器件。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不仅局限于此，凡是利用此构思对本实用新型进行非实质性地改进，均应该属于侵犯本实用新型保护范围的行为。