铝合金油箱加油口的制作方法

本实用新型涉及汽车油箱技术领域，尤其涉及一种铝合金油箱加油口。

背景技术：

随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题，铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势，也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选，铝合金油箱口和钢制的油箱端盖在使用中，造成铝合金磨损快，易产生油盖卡死、密封不严等问题。

公开号为cn201970854u的专利公开了一种铝合金油箱加油口的联接结构，包括铝合金油箱本体及其加油口，加油口的下边设有向外的翻边，翻边上部的筒壁上设有向外的胀型台阶，胀型台阶和翻边形成卡槽，卡槽和铝合金油箱的口部配合通过铆压成型，采用铆压组合的方式解决了二种不同材料的联接，实现牢固联接的组合，但是一般的铝合金油箱的加油口通常只是将油盖扣合封堵，密封性不佳，汽车行驶过程中油箱晃动致使燃油容易渗出，因此有改进空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在铝合金油箱的加油口通常只是将油盖扣合封堵，密封性不佳，汽车行驶过程中油箱晃动致使燃油容易渗出的缺点，而提出的一种铝合金油箱加油口。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

铝合金油箱加油口，包括油箱本体，油箱本体的顶侧设有加油口，所述加油口的一侧内壁上转动安装有盖板，油箱本体的顶侧内壁上活动安装有挡板，加油口的一侧内壁上开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动块，移动块的顶侧转动安装有拉杆，拉杆的顶端转动安装在盖板的底侧上，移动块的底侧转动安装有连接杆，连接杆的底端延伸至加油口外并转动安装在挡板的顶侧上，加油口远离移动块的一侧内壁上固定安装有位于盖板下方的固定板，固定板的顶侧设有第一密封片，第一密封片的顶侧与盖板的底侧相接触，固定板远离移动块的一侧设有开设在油箱本体上的调节腔，调节腔靠近盖板的一侧内壁上开设有通孔，调节腔的顶侧内壁上滑动安装有l型板，l型板的一侧贯穿通孔并固定安装有楔形块，盖板靠近l型板的一侧开设有固定槽，楔形块的一侧延伸至固定槽内，铝合金油箱本体顶侧的加油口被盖板和挡板同时封堵，并由第一密封片和第二密封片进行密封，防止油箱本体内的燃油在晃动时从加油口渗出。

优选的，所述调节腔的顶侧内壁上开设有调节孔，调节孔内转动安装有调节柱，调节柱的两端均延伸至调节孔外，调节柱的顶端固定安装有旋钮，调节柱的底端固定安装有转杆，转杆远离盖板的一端与l型板靠近盖板的一侧相适配，转动旋钮，转杆转动至与l型板的右侧接触后，会推动l型板向左移动并压缩弹簧，l型板带动楔形块向左移动，直至楔形块移出固定槽，此时即可顺时针转动盖板。

优选的，所述油箱本体的顶侧内壁上固定安装有挡块，挡板靠近挡块的一侧设有第二密封片，第二密封片与挡块相互靠近的一侧相接触，加强密封性。

优选的，所述油箱本体的顶侧内壁上固定安装有安装块，安装块的一侧沿水平方向开设有安装孔，挡板的一侧贯穿安装孔，对挡板限位。

优选的，所述l型板远离盖板的一侧固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端固定安装在调节腔远离盖板的一侧内壁上，利于l型板自动复位。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

转动旋钮，调节柱带动转杆转动，转杆转动至与l型板的右侧接触后，会推动l型板向左移动并压缩弹簧，l型板带动楔形块向左移动，直至楔形块移出固定槽，此时即可顺时针转动盖板；

盖板转动过程中通过拉杆拉动移动块向上移动，移动块通过连接杆拉动挡板，在安装孔的限位作用下，挡板向右移动，实现了盖板转动打开的同时，挡板向右移动，同时失去对加油口的封堵；

本实用新型结构简单，铝合金油箱本体顶侧的加油口被盖板和挡板同时封堵，并由第一密封片和第二密封片进行密封，防止油箱本体内的燃油在晃动时从加油口渗出，盖板转动打开时，挡板自动向右移动，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的铝合金油箱加油口的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的铝合金油箱加油口图1中a部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的铝合金油箱加油口图2中a1部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的铝合金油箱加油口的俯视结构示意图。

图中：1油箱本体、2加油口、3盖板、4挡板、5移动槽、6移动块、7拉杆、8连接杆、9挡块、10安装块、11安装孔、12固定板、13调节腔、14l型板、15通孔、16楔形块、17固定槽、18调节孔、19调节柱、20转杆、21旋钮、22第一密封片、23第二密封片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，铝合金油箱加油口，包括油箱本体1，油箱本体1的顶侧设有加油口2，加油口2的一侧内壁上转动安装有盖板3，油箱本体1的顶侧内壁上活动安装有挡板4，加油口2的一侧内壁上开设有移动槽5，移动槽5内滑动安装有移动块6，移动块6的顶侧转动安装有拉杆7，拉杆7的顶端转动安装在盖板3的底侧上，移动块6的底侧转动安装有连接杆8，连接杆8的底端延伸至加油口2外并转动安装在挡板4的顶侧上，加油口2远离移动块6的一侧内壁上固定安装有位于盖板3下方的固定板12，固定板12的顶侧设有第一密封片22，第一密封片22的顶侧与盖板3的底侧相接触，固定板12远离移动块6的一侧设有开设在油箱本体1上的调节腔13，调节腔13靠近盖板3的一侧内壁上开设有通孔15，调节腔13的顶侧内壁上滑动安装有l型板14，l型板14的一侧贯穿通孔15并固定安装有楔形块16，盖板3靠近l型板14的一侧开设有固定槽17，楔形块16的一侧延伸至固定槽17内，铝合金油箱本体1顶侧的加油口2被盖板3和挡板4同时封堵，并由第一密封片22和第二密封片23进行密封，防止油箱本体1内的燃油在晃动时从加油口2渗出。

本实用新型中，调节腔13的顶侧内壁上开设有调节孔18，调节孔18内转动安装有调节柱19，调节柱19的两端均延伸至调节孔18外，调节柱19的顶端固定安装有旋钮21，调节柱19的底端固定安装有转杆20，转杆20远离盖板3的一端与l型板14靠近盖板3的一侧相适配，转动旋钮21，转杆20转动至与l型板14的右侧接触后，会推动l型板14向左移动并压缩弹簧，l型板14带动楔形块16向左移动，直至楔形块16移出固定槽17，此时即可顺时针转动盖板3。

本实用新型中，油箱本体1的顶侧内壁上固定安装有挡块9，挡板4靠近挡块9的一侧设有第二密封片23，第二密封片23与挡块9相互靠近的一侧相接触，加强密封性。

本实用新型中，油箱本体1的顶侧内壁上固定安装有安装块10，安装块10的一侧沿水平方向开设有安装孔11，挡板4的一侧贯穿安装孔11，对挡板4限位。

本实用新型中，l型板14远离盖板3的一侧固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端固定安装在调节腔13远离盖板3的一侧内壁上，利于l型板14自动复位。

实施例二

参照图1-4，铝合金油箱加油口，包括油箱本体1，油箱本体1的顶侧设有加油口2，加油口2的一侧内壁上转动安装有盖板3，油箱本体1的顶侧内壁上活动安装有挡板4，加油口2的一侧内壁上开设有移动槽5，移动槽5内滑动安装有移动块6，移动块6的顶侧转动安装有拉杆7，拉杆7的顶端转动安装在盖板3的底侧上，移动块6的底侧转动安装有连接杆8，连接杆8的底端延伸至加油口2外并转动安装在挡板4的顶侧上，加油口2远离移动块6的一侧内壁上通过焊接方式固定安装有位于盖板3下方的固定板12，固定板12的顶侧设有第一密封片22，第一密封片22的顶侧与盖板3的底侧相接触，固定板12远离移动块6的一侧设有开设在油箱本体1上的调节腔13，调节腔13靠近盖板3的一侧内壁上开设有通孔15，调节腔13的顶侧内壁上滑动安装有l型板14，l型板14的一侧贯穿通孔15并通过焊接方式固定安装有楔形块16，盖板3靠近l型板14的一侧开设有固定槽17，楔形块16的一侧延伸至固定槽17内，铝合金油箱本体1顶侧的加油口2被盖板3和挡板4同时封堵，并由第一密封片22和第二密封片23进行密封，防止油箱本体1内的燃油在晃动时从加油口2渗出。

本实用新型中，调节腔13的顶侧内壁上开设有调节孔18，调节孔18内转动安装有调节柱19，调节柱19的两端均延伸至调节孔18外，调节柱19的顶端通过焊接方式固定安装有旋钮21，调节柱19的底端通过焊接方式固定安装有转杆20，转杆20远离盖板3的一端与l型板14靠近盖板3的一侧相适配，转动旋钮21，转杆20转动至与l型板14的右侧接触后，会推动l型板14向左移动并压缩弹簧，l型板14带动楔形块16向左移动，直至楔形块16移出固定槽17，此时即可顺时针转动盖板3。

本实用新型中，油箱本体1的顶侧内壁上通过焊接方式固定安装有挡块9，挡板4靠近挡块9的一侧设有第二密封片23，第二密封片23与挡块9相互靠近的一侧相接触，加强密封性。

本实用新型中，油箱本体1的顶侧内壁上通过焊接方式固定安装有安装块10，安装块10的一侧沿水平方向开设有安装孔11，挡板4的一侧贯穿安装孔11，对挡板4限位。

本实用新型中，l型板14远离盖板3的一侧通过焊接方式固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端通过焊接方式固定安装在调节腔13远离盖板3的一侧内壁上，利于l型板14自动复位。

本实用新型中，铝合金油箱本体1顶侧的加油口2被盖板3和挡板4同时封堵，并由第一密封片22和第二密封片23进行密封，防止油箱本体1内的燃油在晃动时从加油口2渗出，密封效果更好，需要加油时，只需转动旋钮21，调节柱19带动转杆20转动，转杆20转动至与l型板14的右侧接触后，会推动l型板14向左移动并压缩弹簧，l型板14带动楔形块16向左移动，直至楔形块16移出固定槽17，此时即可顺时针转动盖板3，盖板3转动过程中通过拉杆7拉动移动块6向上移动，移动块6通过连接杆8拉动挡板4，在安装孔11的限位作用下，挡板4向右移动，实现了盖板3转动打开的同时，挡板4向右移动，同时失去对加油口2的封堵，即可直接从加油口2向油箱本体1内加油，完成后反向转动盖板3，楔形块16的顶侧为倾斜设置，第一密封片22和第二密封片23均挤压密封后，楔形块16自动卡入固定槽17将盖板3固定，使用方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。