一种汽车防爆冷却油箱的制作方法

本实用新型涉及油箱技术领域，具体为一种汽车防爆冷却油箱。

背景技术：

油箱广义上泛指储存油液的密封容器，也特指飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

但是目前汽车油箱在使用过程中容易因为温度过高和内部气压过大无法及时发现，导致油箱发生爆炸，或者在使用过程中受到撞击和磕碰时，也会导致危险事故发生，对使用人员的人身安全造成威胁。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车防爆冷却油箱，以解决上述背景技术中提出的目前油箱在使用过程中容易因为温度过高和内部气压过大无法及时发现，导致油箱发生爆炸，或者在使用过程中受到撞击和磕碰时，也会导致危险事故发生，对使用人员的人身造成威胁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防爆冷却油箱，包括外壳体和内箱体，所述外壳体的一侧通过固定座安装有水泵，所述外壳体底部固定安装有储水箱，所述外壳体的内侧固定安装有内箱体，所述内箱体的外侧设置冷却腔室，所述冷却腔室的顶部和底部分别贯穿外壳体通过导流管与储水箱和水泵的输出端连接，所述水泵的输入端通过导流管与储水箱连接，所述水泵与储水箱的连接管段上固定安装有冷凝器。

所述外壳体和内箱体之间设置有缓冲腔室，所述缓冲腔室的内侧内箱体表面与外壳体内壁皆对称固定安装有弹性底板，所述弹性底板之间皆固定安装有缓冲弹簧，所述外壳体的顶部开设有缓冲口。

优选的，所述外壳体的表面两侧皆开设有导热孔，且导热孔的内侧皆固定安装有过滤网。

优选的，所述储水箱的一侧设置有进水口，且进水口上活动安装有密封塞。

优选的，所述外壳体的一侧固定安装有动力箱，且动力箱的输出端通过导线与水泵和冷凝器的输入端电性连接。

优选的，所述外壳体的靠底部表面固定安装有控制按钮，且控制按钮的输出端通过导线与水泵和冷凝器的输入端电性连接。

优选的，所述内箱体的顶部设置有注油口，且注油口的顶部活动安装有密封盖。

优选的，所述外壳体的底部四个边角处皆固定安装有支撑腿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该汽车防爆冷却油箱，通过水泵、导流管、冷却腔室、固定座、外壳体、冷凝器和储水箱之间的配合使用，可方便在使用过程中通过水泵将储水箱内部的水抽出经过冷凝器冷却后，再通过导流管输送到冷却腔室内部，将内箱体油料蒸发产生的热量携带走，实现油箱的冷却作用，避免油箱在使用过程中因温度过高和压力过大导致爆炸，同时携带走热量的水会通过冷却腔室底部的导流管再次进入到储水箱，最后被水泵抽出到冷凝器进行再次冷却，如此往复实现冷却水的循环利用，提高了冷却的整体效率。

2.该汽车防爆冷却油箱，通过缓冲腔室、弹性底板和缓冲弹簧之间的配合使用，可在油箱受到撞击和磕碰时，减轻油箱与外界物体的撞击和磕碰力度，起到一定的缓冲保护作用，避免油箱因撞击发生危险事故。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为本实用新型的侧视图。

图中：1、密封盖；2、注油口；3、冷却腔室；4、外壳体；5、水泵；6、过滤网；7、导热孔；8、固定座；9、冷凝器；10、支撑腿；11、导流管；12、缓冲弹簧；13、缓冲腔室；14、弹性底板；15、内箱体；16、缓冲口；17、储水箱；18、密封塞；19、进水口；20、控制按钮；21、动力箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车防爆冷却油箱，包括外壳体4和内箱体15，外壳体4的一侧通过固定座8安装有水泵5，外壳体4底部固定安装有储水箱17，外壳体4的内侧固定安装有内箱体15，内箱体15的外侧设置冷却腔室3，冷却腔室3的顶部和底部分别贯穿外壳体4通过导流管11与储水箱17和水泵5的输出端连接，水泵5的输入端通过导流管11与储水箱17连接，水泵5与储水箱17的连接管段上固定安装有冷凝器9，可通过水泵5将储水箱17内部的水抽出经过冷凝器9冷却后，再通过导流管11输送到冷却腔室3内部，将内箱体15油料蒸发产生的热量携带走，实现油箱的冷却作用，避免油箱在使用过程中因温度过高和压力过大导致爆炸，同时携带走热量的水会通过冷却腔室3底部的导流管11再次进入到储水箱17，最后被水泵5抽出到冷凝器9进行再次冷却，如此往复实现冷却水的循环利用，提高了冷却的整体效率。

外壳体4和内箱体15之间设置有缓冲腔室13，缓冲腔室13的内侧内箱体15表面与外壳体4内壁皆对称固定安装有弹性底板14，弹性底板14之间皆固定安装有缓冲弹簧12，外壳体4的顶部开设有缓冲口16，可在油箱受到撞击和磕碰时，减轻油箱与外界物体的撞击和磕碰力度，起到一定的缓冲保护作用，避免油箱因撞击发生危险事故。

本实用新型中：外壳体4的表面两侧皆开设有导热孔7，且导热孔7的内侧皆固定安装有过滤网6，可将外壳体4内部积聚的热量实时导出发散。

本实用新型中：内箱体15的顶部设置有注油口2，且注油口2的顶部活动安装有密封盖1，可实时进行油量的补充。

本实用新型中：储水箱17的一侧设置有进水口19，且进水口19上活动安装有密封塞18，可方便实时进行水量的导出和导入补充。

本实用新型中：外壳体4的一侧固定安装有动力箱21，且动力箱21的输出端通过导线与水泵5和冷凝器9的输入端电性连接，可为器件运行提供独立充足的电力能源。

本实用新型中：外壳体4的靠底部表面固定安装有控制按钮20，且控制按钮20的输出端通过导线与水泵5和冷凝器9的输入端电性连接，可方便通过人工控制器件的电源通断，避免造成能源浪费。

工作原理：使用本防爆冷却油箱之前需要对本防爆冷却油箱进行检查，检查其各个部件是否完好，检查完毕后方可进行使用，在油箱使用过程中，可通过水泵5将储水箱17内部的水抽出经过冷凝器9冷却后，再通过导流管11输送到冷却腔室3内部，将内箱体15油料蒸发产生的热量携带走，实现油箱的冷却作用，避免油箱在使用过程中因温度过高和压力过大导致爆炸，同时携带走热量的水会通过冷却腔室3底部的导流管11再次进入到储水箱17，最后被水泵5抽出到冷凝器9进行再次冷却，如此往复实现冷却水的循环利用，提高了冷却的整体效率，同时缓冲弹簧12和弹性底板14可在油箱受到撞击和磕碰时，减轻油箱与外界物体的撞击和磕碰力度，起到一定的缓冲保护作用，避免油箱因撞击发生危险事故。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。