一种调速装置、方法及系统与流程

本发明涉及调速领域，具体涉及一种调速装置、方法及系统。

背景技术：

为了给人们的出行提供便利，各种交通工具依次问世，电动车现今贴上了绿色、环保、便携的标签，其质量轻、无噪声、使用能源清洁的优点，使得它成为了大多数人选择的代步工具，风能以及太阳能等都可以转化为电能为电动车进行供电，无论是价格方面，还是使用范围方面，电动车更容易博得大众的喜爱，但是现有技术中，电动车安全性能不是很高，若出现电动车调速系统损坏，电动车驾驶人员仍可以通过按键对电动车持续加速，当电动车的转速超出安全车速时，不能及时提醒用户。

技术实现要素：

本发明为了解决现有技术中电动车车速超出安全车速时，不能及时提醒用户的问题，提供一种调速装置，当车速超出安全车速时，可以及时提醒用户。

本发明采用的技术方案：

一种调速装置，包括：

按键模块，所述按键模块包括至少一个按键，所述按键的一端接地，所述按键的另一端连接控制模块的输入端，用于调节电机转速；

控制模块，所述控制模块连接所述按键模块，根据所述按键模块输出信息控制驱动模块工作；

驱动模块，所述驱动模块的输入端连接所述控制模块，所述驱动模块驱动电机工作；

测速模块，所述测速模块连接所述电机，将所述电机的转速传输给所述控制模块；

报警模块，所述报警模块连接所述控制模块，当所述电机的转速超出阈值，所述报警模块工作。

进一步地，所述驱动模块包括至少一个驱动电路，所述驱动电路包括驱动芯片u2，所述驱动芯片u2的in1端和in2端分别连接所述控制模块的输出端，所述驱动芯片u2的输出端out1端和out2端分别连接电机的输入端。

进一步地，所述测速模块包括至少一个测速电路，所述测速电路包括槽型光电开关u3、三极管q1、电阻r4、电阻r5、电阻r6和电阻r7，所述槽型光电开关u3的第一端经电阻r5连接电源，所述槽型光电开关u3的第二端接地，所述槽型光电开关u3的第三端经电阻r6连接电源，同时所述槽型光电开关u3的第三端经电阻r7连接三极管q1的基极，所述三级管q1的集电极经电阻r4连接电源，同时所述三级管q1的集电极连接所述控制模块的输入端，所述三极管q1的发射极接地，所述槽型光电开关u3的第四端接地。

进一步地，所述报警模块包括三极管q2、电阻r8和蜂鸣器，所述三极管q2的基极经电阻r8连接所述控制模块的输出端，所述三极管q2的发射极经蜂鸣器连接电源，所述三极管q2的集电极接地。

进一步地，调速装置还包括显示模块，所述显示模块连接所述控制模块，所述显示模块用于显示电机的转速。

本发明为了解决现有技术中电动车超出安全车速时，不能及时提醒用户的问题，提供一种调速方法，当车速超出安全车速时，可以及时提醒用户。

一种调速方法，包括：

获取按键状态信息；

根据按键状态信息输出转速；

获取电机转速；

判断当前转速是否超出阈值；

若当前转速超出阈值，则报警。

本发明为了解决现有技术中电动车超出安全车速时，不能及时提醒用户的问题，提供一种调速系统，当车速超出安全车速时，可以及时提醒用户。

一种调速系统，包括：

按键状态获取模块，用于获取按键状态信息；

转速控制模块，用于根据按键状态信息输出转速；

转速获取模块，用于获取电机转速；

判断模块，用于判断当前转速是否超出阈值；

报警模块，当前转速超出阈值，发出报警信息。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明提供的调速装置包括按键模块、控制模块、驱动模块、测速模块和报警模块，当出现当前车速超出安全车速时，可以通过报警模块提醒用户调整车速，解决了现有技术中电动车出现超速时，不能及时提醒用户的问题，本发明的提供调速装置安全性能更高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种调速装置的原理框图；

图2为本发明实施例提供的按键模块的电路图；

图3为本发明实施例提供的控制模块的电路图；

图4为本发明实施例提供的驱动模块的电路图；

图5为本发明实施例提供的测速模块的电路图；

图6为本发明实施例提供的报警模块的电路图；

图7为本发明实施例提供的一种调速方法的流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1示出了本发明实施例提供的一种调速装置的原理框图，该调速装置包括按键模块、控制模块、驱动模块、测速模块和报警模块，其中，按键模块包括至少一个按键，按键的一端接地，按键的另一端连接控制模块的输入端，用于调节电机转速，控制模块连接按键模块，根据按键模块输出信息控制驱动模块工作，驱动模块的输入端连接控制模块，驱动模块驱动电机工作，测速模块连接电机的输出端，将电机的转速传输给控制模块；报警模块连接控制模块，当电机的转速超出阈值，报警模块工作，本实施例提供的调速装置在电动车当前车速超出安全车速时，可以通过报警模块提醒用户调整车速，从而提高电动车的安全性能。

作为本实施例提供的按键模块的具体实施例，如图2所示，本实施例提供的按键包括五个按键，五个按键分别为按键k2、按键k3、按键k4、按键k5和按键k6，按键k2配置为电动车的开关键，按键k3配置为加速键、按键k4配置减速键、按键k5和按键k6分别用于控制左右转向灯，当然，本实施例可以还可通过按键组合，识别按键的输出逻辑状态信息来控制电动车调速，对此不做过多限制。

作为本实施例提供的控制模块的具体实施例，如图3所示，本实施例中控制模块包括单片机，该单片机采用的型号为stc89c52rc，当然，本实施例还可以采用其他控制模块，对此不做过多限制。

作为本实施例提供的驱动模块的具体实施例，如图4所示，驱动模块包括至少一个驱动电路，驱动电路包括驱动芯片u2，驱动芯片u2的in1端和in2端分别连接控制模块的输出端，驱动芯片u2的输出端out1端和out2端分别连接电机的输入端，通过驱动模块驱动电机工作，从而带动电动车运动。

作为本实施例提供的测速模块的具体实施例，如图5所示，测速模块包括至少一个测速电路，测速电路包括槽型光电开关u3、三极管q1、电阻r4、电阻r5、电阻r6和电阻r7，槽型光电开关u3的第一端经电阻r5连接电源，槽型光电开关u3的第二端接地，槽型光电开关u3的第三端经电阻r6连接电源，同时槽型光电开关u3的第三端经电阻r7连接三极管q1的基极，三级管q1的集电极经电阻r4连接电源，同时三级管q1的集电极连接控制模块的输入端，三极管q1的发射极接地，槽型光电开关u3的第四端接地，本实施例中将槽型光电开关u3设置在靠近电机转轴的位置，电机转轴上设置一个遮光片，当遮光片运动至槽型光电开关u3时进行一次计数，从而计算出电机的转速。

作为本实施例提供的报警模块的具体实施例，如图6所示，报警模块包括三极管q2、电阻r8和蜂鸣器，三极管q2的基极经电阻r8连接控制模块的输出端，三极管q2的发射极经蜂鸣器连接电源，三极管q2的集电极接地，当电动车的车速超出安全车速时，控制模块输出报警信息，凤鸣器发出报警声音，提示电动车驾驶人员注意车速。

进一步地，调速装置还包括显示模块，显示模块连接控制模块，显示模块用于显示电机的转速。

本实施例还提供了一种调速方法，用于上述的调速装置，如图7所示，该调速方法包括：

获取按键状态信息；

根据按键状态信息输出转速；

获取电机转速；

判断当前转速是否超出阈值；

若当前转速超出阈值，则报警。

本实施例还提供了一种调速系统，用于上述的调速装置，具体地，该调速系统包括：

按键状态获取模块，用于获取按键状态信息；

转速控制模块，用于根据按键状态信息输出转速；

转速获取模块，用于获取电机转速；

判断模块，用于判断当前转速是否超出阈值；

报警模块，当前转速超出阈值，发出报警信息。

综上，本实施例提供的调速装置、方法及系统不仅可以显示当前的车速信息，当电动车的车速超出安全车速时，本实施例还可以进行报警，提示电动车驾驶人员注意车速，本实施例提高了电动车的安全性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。