一种圆盘简易式平台化的汽车座椅调角器的制作方法

本实用新型涉及调角器技术领域，特别涉及一种圆盘简易式平台化的汽车座椅调角器。

背景技术：

随着汽车工业的发展，主机厂对汽车座椅调角器的技术要求如承载强度、工艺结构、产品质量及生产成本等要求越来越高。国内各大汽车座椅调角器企业都在研究开发各种简易式的汽车座椅调角器。传统的包括大齿板、小齿板、拨快、拉簧等结构复杂组装难度大的汽车座椅调角器必将慢慢退出历史舞台。使用圆盘简易式的汽车座椅调角器必将迅速得到普及并取代前者。

技术实现要素：

为了解决现有技术存在的结构复杂、占用空间大的问题，本实用新型提供一种节约空间的圆盘简易式平台化的汽车座椅调角器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种圆盘简易式平台化的汽车座椅调角器，包括与汽车的靠背骨架固定连接的上板和与座位骨架固定连接的下板，所述的上板和下板之间通过核心件连接，核心件由外部的外壳和位于外壳内部的活动配合件组成，

所述的上板和核心件的外壳一侧端面固定，所述的下板与核心件的外壳另一侧面固定，所述的核心件中的活动配合件固定连接有中心轴，所述的核心件中的活动配合件设有方孔，所述的中心轴一端具有用于与方孔配合连接的方轴，中心轴另一端具有用于细圆筒体，所述的上板上设有核心件焊接孔，中心轴从上板的核心件焊接孔中穿出，且细圆筒体固定连接有手柄；

所述的上板远离下板的一侧固定有内盘簧支架，所述的下板上固定有外盘簧定位销，且外盘簧定位销的头部具有盘簧固定处，所述的上板远离下板的一侧设有涡卷盘簧，所述的涡卷盘簧一端安装在内盘簧支架上，涡卷盘簧另一端勾在盘簧固定处，

所述的手柄上设有用于安装拉线的拉线孔，所述的上板上固定有用于对解锁拉线进行支撑与限位的拉线支架。

进一步的，所述的外盘簧定位销根部具有用于与下板上的外盘簧定位销孔焊接的焊接处。

进一步的，所述的外盘簧定位销具有用于限制上板调整位置的限位处，限位处位于盘簧固定处和焊接处之间。

进一步的，所述的手柄通过安装孔与中心轴的细圆筒体焊接。

进一步的，所述的涡卷盘簧一端具有安装在内盘簧支架内的平直面，涡卷盘簧另一端具有勾在外盘簧定位销的盘簧固定处处的勾子。

进一步的，所述的上板上具有台阶轴套焊接孔，所述的台阶轴套焊接孔处焊接有用于与靠背连接的台阶轴套，所述的核心件一侧具有小圆柱，核心件另一侧具有核心件凸台，所述的上板)上的核心件焊接孔与核心件凸台相配合并焊接固定，所述的下板上设有与小圆柱相配合的核心件安装孔。

进一步的，所述的下板通过下板安装孔与座位骨架固定，所述的下板中心设有下板中心圆孔，所述的下板核心件安装孔沿下板中心圆孔周向均布，所述的下板上还设有用于安装罩壳的第二罩壳安装孔，所述的下板上还设有用于安装外盘簧定位销的外盘簧定位销孔。

进一步的，所述的上板设有用于安装罩壳的第一罩壳安装孔和罩壳螺丝孔，所述的上板上还设有用于焊接拉线支架的拉线支架焊接方孔。

进一步的，所述的下板上固定有用于与座椅连接的碰焊螺母，所述的下板上还固定有用于安装罩壳的卡扣安装孔。

进一步的，核心件包括圆盘、圆齿盘、小齿板、拨盘、凸轮和拨块组块，圆齿盘上具有内齿段和光齿段，小齿板上具有与内齿段相啮合的外齿，拨块带动凸轮拨动小齿板向内收缩远离内齿段从而解锁，所述的核心件拨快组件包括用于小齿板回位的扭簧，调角器调节角度要求为第一齿位置向前92°不锁齿，向后22°锁齿。

有益效果：

(1)本实用新型调角器使用新型上板，增加了拉线支架，未采用传统的手柄解锁，在与座椅骨架配合的过程中节约空间，为核心件的解锁方式增加了多样性；

(2)相对于该类型调角器的传统设计方案，此调角器使用了限位销代替了老的盘簧外支架，限位销的功用如下：

①作为盘簧的外部挂钩受力；

②前、后行程角度调节的限位；

③较传统盘簧外支架减少了一定的空间，从而使调角器在外形上小巧便捷。

(3)该调角器设计为第一齿角度为焊接位置，零件交付时为第一齿角度，简化了工艺，便捷了检验；调角器调节行程为第一齿角度位置向前92°空行程(不锁齿)，向后22°(锁齿)，空行程不锁齿便于调节角度，能准确定位到要求的角度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为上板结构图；

图2为下板结构图

图3为核心件结构图；

图4为中心轴结构图；

图5为涡卷盘簧结构图；

图6为内盘簧支架结构图；

图7为外盘簧定位销结构图；

图8为手柄结构图；

图9为碰焊螺母结构图；

图10为台阶轴套结构图；

图11为拉线支架结构图；

图12为调角器整体安装示意图(实际涡卷盘簧勾在外盘簧定位销上)；

图13为调角器整体结构拆分图。

其中，1、上板，1-1、台阶轴套焊接孔，1-2、核心件焊接孔，1-3、第一罩壳安装孔，1-4、罩壳螺丝孔，1-5、拉线支架焊接方孔，2、下板，2-1、下板安装孔，2-2、下板中心圆孔，2-3、核心件安装孔，2-4、外盘簧定位销孔，2-5、卡扣安装孔，2-6、第二罩壳安装孔，3、核心件，3-1、方孔，3-2、小圆柱，3-3、核心件凸台，4、中心轴，4-1、细圆筒体,5、涡卷盘簧，5-1、平直面，5-2、勾子，6、内盘簧支架，7、外盘簧定位销，7-1、盘簧固定处，7-2、焊接处，7-3、限位处，8、手柄，8-1、安装孔，8-2、拉线孔，9、碰焊螺母，10、台阶轴套，11、拉线支架。

具体实施方式

如图1～13，一种圆盘简易式平台化的汽车座椅调角器，包括与汽车的靠背骨架固定连接上板1和与座位骨架固定的连接的下板2，上板1和下板2之间通过核心件3连接，核心件3由外部的外壳和位于外壳内部的活动配合件组成，

上板1和核心件3的外壳一侧端面固定，下板2与核心件3的外壳另一侧面固定，核心件3中的活动配合件固定连接有中心轴4，核心件3中的活动配合件设有方孔3-1，中心轴4一端具有用于与方孔3-1配合连接的方轴4-2，中心轴4另一端具有用于细圆筒体4-1，上板1上设有核心件焊接孔1-2，中心轴4从上板1的核心件焊接孔1-2中穿出，且细圆筒体4-1固定连接有手柄8，这里中心轴4和手柄8焊接；

上板1远离下板2的一侧固定有内盘簧支架6，下板2上固定有外盘簧定位销7，且外盘簧定位销7的头部具有盘簧固定处7-1，上板1远离下板2的一侧设有涡卷盘簧5，涡卷盘簧5一端安装在内盘簧支架6上，涡卷盘簧5另一端勾在盘簧固定处7-1，

手柄8上设有用于安装拉线的拉线孔8-2，上板1上固定有用于对解锁拉线进行支撑与限位的拉线支架11。

外盘簧定位销7根部具有用于与下板2上的外盘簧定位销孔2-4焊接的焊接处7-2。

外盘簧定位销7具有用于限制上板1调整位置的限位处7-3，限位处7-3位于盘簧固定处7-1和焊接处7-2之间。

手柄8通过安装孔8-1与中心轴4的细圆筒体4-1焊接。

涡卷盘簧5一端具有安装在内盘簧支架6内的平直面5-1，涡卷盘簧5另一端具有勾在外盘簧定位销7的盘簧固定处7-1处的勾子5-2。

上板1上具有台阶轴套焊接孔1-1，台阶轴套焊接孔1-1处焊接有用于与靠背连接的台阶轴套10，台阶轴套10用于安装螺丝进行固定，核心件3一侧具有小圆柱3-2，核心件3另一侧具有核心件凸台3-3，上板1上的核心件焊接孔1-2与核心件凸台3-3相配合并焊接固定，下板2上设有与小圆柱3-2相配合的核心件安装孔2-3。

下板2通过下板安装孔2-1与座位骨架固定，下板2中心设有下板中心圆孔2-2，下板核心件安装孔2-3沿下板中心圆孔2-2周向均布，下板2上还设有用于安装罩壳的第二罩壳安装孔2-6，下板2上还设有用于安装外盘簧定位销7的外盘簧定位销孔2-4。

上板1设有用于安装罩壳的第一罩壳安装孔1-3和罩壳螺丝孔1-4，上板1上还设有用于焊接拉线支架11的拉线支架焊接方孔1-5。

下板2上固定有用于与座椅连接的碰焊螺母9，下板2上还固定有用于安装罩壳的卡扣安装孔2-5。

核心件3包括圆盘、圆齿盘、小齿板、拨盘、凸轮和拨块组件，圆齿盘上具有内齿段和光齿段，小齿板上具有与内齿段相对啮合的外齿，拨块带动凸轮拨动小齿板向内收缩远离内齿段从而解锁，核心件拨块组件包括用于小齿板回位的扭簧，调角器调节角度要求为第一齿位置向前92°不锁齿，向后22°锁齿。

图12只是示意，实际涡卷盘簧5是勾在外盘簧定位销7上的。

应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。