一种防漏型柴油机油箱的制作方法

本实用新型涉及柴油机油箱技术领域，尤其涉及一种防漏型柴油机油箱。

背景技术：

在各大重型机械以及部分汽车中，都需要用柴油来作为动力源，柴油机油箱作为储存装置来对柴油进行存放以供汽车或机械使用，由于柴油发动机震动幅度很大，油箱在长时间使用过程中容易造成漏油的现象，一般的油箱分为上箱体和下箱体，上箱体和下箱体通过螺栓连接，其不仅密封性不佳，易漏油，且不便工作人员对其进行安装拆卸。

目前市场上使用的柴油机油箱大多不能有效地提高其防漏性，且不便于工作人员对其进行安装和拆卸。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中柴油机油箱大多不能有效地提高其防漏性，且不便于工作人员对其进行安装和拆卸的现象，而提出的一种防漏型柴油机油箱，其不仅能有效地提高油箱的防漏性，还便于油箱的拆卸和安装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防漏型柴油机油箱，包括上箱体和下箱体，所述上箱体的外侧壁和下箱体的外侧壁上均分别固定连接有上凸块和下凸块，所述下凸块的上端固定连接有框型插块，所述上凸块的下端设有与框型插块相匹配的框型插槽，所述上箱体的下端固定连接有框型限位板，所述下箱体的上端设有与框型限位板相匹配的框型限位槽，所述框型限位板和框型插块均分别插设连接于框型限位槽和框型插槽内，所述上箱体的上端固定连接有锁紧机构，所述锁紧机构的活动端滑动贯穿框型插槽的一端侧壁设置并插设连接于框型插块的侧壁上，所述下箱体的底部上连通设有出油管，所述上箱体的顶部上连通设有进料斗，所述进料斗的进料端上螺纹连接有与之相匹配的密封盖，位于所述密封盖下方的进料斗内设有过滤机构。

优选地，所述锁紧机构包括固定连接于上箱体上端的连接块，所述连接块的下端设有滑槽，所述滑槽内设有两块与之相匹配的滑块，所述滑槽的一端内壁上转动连接有螺栓，所述螺栓的一端转动贯穿滑槽的一端侧壁设置，位于所述滑槽内的螺栓螺纹贯穿两块滑块设置，两块所述滑块的下端均固定连接有l型插销，两根所述l型插销的水平端均滑动贯穿框型插槽的一端侧壁设置并插设连接于框型插块的侧壁上，锁紧机构的设置，便于工作人员对油箱进行安装和拆卸。

优选地，所述过滤机构包括固定连接于进料斗内的第一磁环，所述第一磁环的内壁上磁性连接有与之相匹配的第二磁环，所述第二磁环内固定连接有过滤板，过滤机构的设置，便于工作人员对加入的柴油进行过滤，进而有效地提高了加入的柴油的质量，其中第一磁环和第二磁环的设置，便于工作人员对过滤板进行安装和拆卸。

优选地，所述螺栓的一端固定连接有驱动盘，驱动盘的设置，便于工作人员对螺栓进行驱动。

优选地，所述框型插槽和框型限位槽的内壁上均固定连接有橡胶垫，橡胶垫的设置，有效地提高了油箱的密封性。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过设置上箱体、下箱体、上凸块、下凸块、框型插块、框型插槽、框型限位板、框型限位槽、出油管和进料斗等，能有效地提高油箱的防漏性，其中过滤机构的设置，便于工作人员对加入的柴油进行过滤，进而有效地提高了加入的柴油的质量，另外第一磁环和第二磁环的设置，便于工作人员对过滤板进行安装和拆卸。

2、本实用新型通过设置上箱体、下箱体、上凸块、下凸块、框型插块、框型插槽、框型限位板、框型限位槽、出油管和进料斗等，便于工作人员对油箱进行拆卸和安装，进而便于工作人员定期对油箱的内部进行清理，其中驱动盘的设置，便于工作人员对螺栓进行驱动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防漏型柴油机油箱的透视图；

图2为本实用新型提出的一种防漏型柴油机油箱的局部透视图；

图3为本实用新型提出的一种防漏型柴油机油箱的局部俯视图；

图4为图2的a处局部放大图；

图5为图1的b处局部放大图。

图中：1上箱体、2下箱体、3上凸块、4下凸块、5框型插块、6框型插槽、7框型限位板、8框型限位槽、9出油管、10进料斗、11密封盖、12连接块、13滑槽、14滑块、15螺栓、16l型插销、17第一磁环、18第二磁环、19过滤板、20驱动盘、21橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种防漏型柴油机油箱，包括上箱体1和下箱体2，上箱体1的外侧壁和下箱体2的外侧壁上均分别固定连接有上凸块3和下凸块4，下凸块4的上端固定连接有框型插块5，上凸块3的下端设有与框型插块5相匹配的框型插槽6，上箱体1的下端固定连接有框型限位板7，下箱体2的上端设有与框型限位板7相匹配的框型限位槽8，框型限位板7和框型插块5均分别插设连接于框型限位槽8和框型插槽6内，上箱体1的上端固定连接有锁紧机构，锁紧机构的活动端滑动贯穿框型插槽6的一端侧壁设置并插设连接于框型插块5的侧壁上，下箱体2的底部上连通设有出油管9，上箱体1的顶部上连通设有进料斗10，进料斗10的进料端上螺纹连接有与之相匹配的密封盖11，位于密封盖11下方的进料斗10内设有过滤机构，需要说明的是，密封盖11与进料斗10的螺纹连接为现有技术，在此不再赘述。

锁紧机构包括固定连接于上箱体1上端的连接块12，连接块12的下端设有滑槽13，滑槽13内设有两块与之相匹配的滑块14，滑槽13的一端内壁上转动连接有螺栓15，螺栓15的一端转动贯穿滑槽13的一端侧壁设置，位于滑槽13内的螺栓15螺纹贯穿两块滑块14设置，两块滑块14的下端均固定连接有l型插销16，两根l型插销16的水平端均滑动贯穿框型插槽6的一端侧壁设置并插设连接于框型插块5的侧壁上，锁紧机构的设置，便于工作人员对油箱进行安装和拆卸，需要说明的是，如图2所示，螺栓15上设有两段相反的螺纹，两块滑块14均分别设置于两段相反的螺纹上，进而使得当螺栓15转动时，两块滑块14沿着螺栓15做相对或相反的水平运动，另外需要说明的是，框型插块5的侧壁上设有两个分别与两根l型插销16相匹配的插孔(图中未示出)，两根l型插销16均分别插设连接于对应的插孔内。

过滤机构包括固定连接于进料斗10内的第一磁环17，第一磁环17的内壁上磁性连接有与之相匹配的第二磁环18，第二磁环18内固定连接有过滤板19，过滤机构的设置，便于工作人员对加入的柴油进行过滤，进而有效地提高了加入的柴油的质量，其中第一磁环17和第二磁环18的设置，便于工作人员对过滤板19进行安装和拆卸，需要说明的是，第一磁环17和第二磁环18相对的一端磁性相反，进而使得第一磁环17和第二磁环18相吸，另外需要说明的是，如图5所示，过滤板19的上端固定连接有驱动柱，驱动柱的设置，便于工作人员取出过滤板19，螺栓15的一端固定连接有驱动盘20，驱动盘20的设置，便于工作人员对螺栓15进行驱动，框型插槽6和框型限位槽8的内壁上均固定连接有橡胶垫21，橡胶垫21的设置，有效地提高了油箱的密封性。

需要说明的是，本实用新型中的密封连接，均为现有技术，在此不再赘述。

本实用新型中，当工作人员需要将上箱体1和下箱体2分离时，可手动转动螺栓15上的驱动盘20，螺栓15转动使得两块滑块14沿着螺栓15做相对或相反的水平运动，进而使得两根l型插销16同步做相对或相反的水平运动，转动驱动盘20直至两根l型插销16均分别与对应的插孔分离即可将上箱体1和下箱体2分离，进而便于工作人员定期对油箱的内部进行清理，同理，当需要安装油箱时，将上箱体1和下箱体2复位，并转动驱动盘20直至两根l型插销16均分别插设连接于对应的插孔内即可，需要说明的是，多层插设连接并密封设置，有效地提高油箱的密封性，当需要加油时，工作人员可手动拧开密封盖11，进而将油通过进料斗10加入即可，其中过滤板19的设置，有效地对加入的油进行了过滤，工作人员可定期打开密封盖11对过滤板19进行清理，打开密封盖11后，工作人员可通过拉动驱动柱将过滤板19取出进行清理，清理完毕后，将过滤板19复位并拧紧密封盖11即可，其中第一磁环17和第二磁环18相对的一端磁性相反，进而使得第一磁环17和第二磁环18相吸从而提高了过滤板19的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。