新型雨刮开关结构的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种雨刮开关，具体是一种新型雨刮开关结构。

背景技术：

目前随着人们生活水平的不断提高，汽车走进普通大众的生活里，成为不可或缺的交通工具。汽车上的雨刮是必备的结构，保证了雨天也能具有良好的视野，而控制雨刮运转的就是位于方向盘下方的雨刮开关。传统的雨刮开关结构相对简单导致功能少，不能日常雨天开车中遇到的各种情况，需要具有多更能的雨刮控制开关来启用各种功能。雨刮中需要移动来控制各种档位变换，长期操作下容易使得接触段磨损导致接触不良而失效，要保证移动端的连接有效性也是一个问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种新型雨刮开关结构，解决目前传统雨刮开关功能少、连接性差的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种新型雨刮开关结构，包括中空的外壳，外壳内底部固定有有控制芯片，外壳后端转动连接有控制手柄，控制手柄尾端转动连接有后雨刮控制组件，外壳内滑动连接有前雨刮滑块、后雨刮滑块以及喷水滑块，前雨刮滑块、后雨刮滑块以及喷水滑块均在移动过程中与控制芯片接触或断开从而形成通断连接关系；前雨刮滑块、后雨刮滑块以及喷水滑块利用移动特性分别与控制芯片连接或断开，使得功能启用或关闭。

外壳内左右转动连接有前雨刮驱动块，控制手柄前段上下转动连接在前雨刮驱动块上，外壳内固定有带多个档位凹槽的前雨刮档位块，前雨刮驱动块一侧伸缩连接有档位顶杆，前雨刮驱动块转动过程中，档位顶杆切换到前雨刮档位块的档位凹槽内，前雨刮驱动块上另一侧设有带动杆，带动杆与前雨刮滑块活动连接；控制手柄左右转动时同步带动前雨刮驱动块左右转动，档位顶杆自然顶到相对应档位凹槽内，同时带动杆带动前雨刮滑块移动使得控制芯片开启前雨刮功能。

后雨刮控制组件包括芯管、转动柄、连接件以及档位调节旋钮，芯管前端穿过控制手柄并向下延伸形成拨动部，拨动部活动连接在后雨刮滑块上，芯管尾端与转动柄相连，连接件套在芯管上并与转动柄连接，档位调节旋钮套在芯管上且两端分别与控制手柄和连接件转动连接，连接件上伸缩连接有顶杆，档位调节旋钮内壁上设有一组与顶杆配合的档位凹槽。转动柄转动带动芯管转动，使得拨动部带动后雨刮滑块移动，实现与控制芯片的连接；转动档位调节旋钮时，使连接件上的顶杆顶入档位凹槽，实现换挡需求。

控制手柄前端伸缩连接有复位顶杆，前雨刮驱动块内设有与复位顶杆配合的复位凹槽，控制手柄前端设有向前延伸的驱动杆，驱动杆与喷水滑块活动连接。当控制手柄手下运动时，驱动杆带动喷水滑块活动，激活控制芯片的喷水功能，完成喷水松手后，复位顶杆将控制手柄复位，喷水滑块退回初始位置，从而切断喷水功能。

作为本实用新型的进一步改进，前雨刮滑块、后雨刮滑块以及喷水滑块接触端面上均设有接触部，控制芯片上设有与接触部接触连通的凸起部。接触部与凸起部接触与否决定控制芯片是否启用相应功能，保证连接稳定性。

作为本实用新型的进一步改进，前雨刮滑块和后雨刮滑块上均设有导向用的活动凹槽，带动杆和拨动部分别位于前雨刮滑块和后雨刮滑块的活动凹槽内，喷水滑块上设有置放凹槽，驱动杆位于置放凹槽内。这样设置后，带动杆、拨动部和驱动杆均可在对应活动凹槽内移动从而带动对应滑块移动，实现控制芯片对应功能的启用或关闭。

作为本实用新型的进一步改进，外壳包括有上盖、外壳主体以及下盖组成，控制芯片固定在下盖上，前雨刮滑块、后雨刮滑块滑动连接在下盖上，喷水滑块滑动连接在外壳主体上。外壳由上盖、外壳主体以及下盖组成利于后期装配，减少装配难度，提高加工效率。

作为本实用新型的进一步改进，接触部通过弹簧分别弹性伸缩连接在前雨刮滑块、后雨刮滑块以及喷水滑块的接触端面上，凸起部为弧面结构，接触部与控制芯片间预留间隙，接触部与凸起部弹性顶压接触。相比于固定结构的硬接触，接触部与控制芯片间预留间隙使得在断开状态下避免接触而不会产生磨损，接触部与凸起部的弹性顶压接触始终能让接触部在需要时顶压在凸起部上，减少接触时间且只在使用时接触，从而有效减少磨损，做到延长使用寿命，也进一步保证了连接的有效性。

本实用新型有益的效果是：本实用新型的结构合理、紧凑，利用前雨刮驱动块、控制手柄通过带动杆、拨动部以及驱动杆分别控制前雨刮滑块、后雨刮滑块以及喷水滑块移动与控制芯片通断，实现控制芯片的各个功能的启用和关闭，并利用档位调节的方式实现定档选择，满足各种不同的使用场景；接触部和凸起部之间弹性顶压接触，极大减少磨损，延长使用寿命，使用效果好，适于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型保留下盖外壳的结构示意图；

图3为本实用新型去掉外壳的结构示意图；

图4为本实用新型去掉外壳的后视图；

图5为图4中a-a方向的剖视图；

图6为接触部和凸起部的接触结构示意图。

附图标记说明：控制芯片1，前雨刮滑块2，后雨刮滑块3，喷水滑块4，前雨刮驱动块5，前雨刮档位块6，档位顶杆7，带动杆8，芯管9，转动柄10，连接件11，档位调节旋钮12，拨动部13，顶杆14，复位顶杆15，驱动杆16，接触部17，凸起部18，上盖19，外壳主体20，下盖21，弹簧22，控制手柄23。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图：本实施例中的这种新型雨刮开关结构，包括中空的外壳，外壳内底部固定有有控制芯片1，外壳后端转动连接有控制手柄23，控制手柄尾端转动连接有后雨刮控制组件，外壳内滑动连接有前雨刮滑块2、后雨刮滑块3以及喷水滑块4，前雨刮滑块2、后雨刮滑块3以及喷水滑块4均在移动过程中与控制芯片1接触或断开从而形成通断连接关系；

外壳内左右转动连接有前雨刮驱动块5，控制手柄前段上下转动连接在前雨刮驱动块5上，外壳内固定有带多个档位凹槽的前雨刮档位块6，前雨刮驱动块5一侧伸缩连接有档位顶杆7，前雨刮驱动块5转动过程中，档位顶杆7切换到前雨刮档位块6的档位凹槽内，前雨刮驱动块5上另一侧设有带动杆8，带动杆8与前雨刮滑块2活动连接；

后雨刮控制组件包括芯管9、转动柄10、连接件11以及档位调节旋钮12，芯管9前端穿过控制手柄并向下延伸形成拨动部13，拨动部13活动连接在后雨刮滑块3上，芯管9尾端与转动柄10相连，连接件11套在芯管9上并与转动柄10连接，档位调节旋钮12套在芯管9上且两端分别与控制手柄和连接件11转动连接，连接件11上伸缩连接有顶杆14，档位调节旋钮12内壁上设有一组与顶杆14配合的档位凹槽。

控制手柄前端伸缩连接有复位顶杆15，前雨刮驱动块5内设有与复位顶杆15配合的复位凹槽，控制手柄前端设有向前延伸的驱动杆16，驱动杆16与喷水滑块4活动连接。

前雨刮滑块2、后雨刮滑块3以及喷水滑块4接触端面上均设有接触部17，控制芯片1上设有与接触部接触连通的凸起部18。

前雨刮滑块2和后雨刮滑块3上均设有导向用的活动凹槽，带动杆8和拨动部13分别位于前雨刮滑块2和后雨刮滑块3的活动凹槽内，喷水滑块4上设有置放凹槽，驱动杆16位于置放凹槽内。

外壳包括有上盖19、外壳主体20以及下盖21组成，控制芯片1固定在下盖21上，前雨刮滑块2、后雨刮滑块3滑动连接在下盖21上，喷水滑块4滑动连接在外壳主体20上。

接触部17通过弹簧22分别弹性伸缩连接在前雨刮滑块2、后雨刮滑块3以及喷水滑块4的接触端面上，凸起部18为弧面结构，接触部17与控制芯片1间预留间隙，接触部17与凸起部18弹性顶压接触。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。