刹车踏板总成的制作方法

文档序号:26774519发布日期:2021-09-25 10:59阅读:83来源:国知局
刹车踏板总成的制作方法

1.本实用新型涉及刹车踏板总成,属于汽车零部件技术领域。


背景技术:

2.汽车上的制动踏板是限制动力的踏板,即脚刹(行车制动器)的踏板,制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。制动踏板一般连接在踏板支架上,踏板支架通过制动踏板支架安装板总成固定在汽车上。制动踏板及其连接组件的结构和质量直接影响着汽车驾驶安全。
3.中国专利公开号: cn209667057u公开了一种制动踏板支架安装板总成,包括安装板体一、安装板体二和竖立板,竖立板连接安装板体一和安装板体二并形成阶梯形状;所述安装板体一中部设有圆形孔,圆形孔四周均布有四个小圆孔,每个小圆孔周围设有三个冲压凸点;安装板体一设置有四个圆筒形支撑块,四个圆筒形支撑块分别对应设置在四个小圆孔处;每个圆筒形支撑块置放在与对应小圆孔周围的三个冲压凸点上并通过凸焊与安装板体一连接,且圆筒形支撑块与小圆孔同轴;安装板体二上设有三个以上安装孔。该专利结构简单,安装使用方便且具有较好的强度。为了满足汽车隔音要求,通常要在安装板体一下部焊接隔音盖板,但由于该专利制动踏板支架安装板总成的安装板体一上的圆筒形支撑块与安装板体一之间焊接后有挤出的飞溅残痕,而隔音盖板要套在套筒上并与安装板体一焊接,这时飞溅残痕有可能影响焊接定位,无法焊接。


技术实现要素:

4.本实用新型所要解决的问题是提供一种刹车踏板总成,该刹车踏板总成结构简单,加工、使用方便。
5.本实用新型提供的技术方案是:一种刹车踏板总成,包括安装板体一、安装板体二、竖立板和隔音盖板,竖立板连接安装板体一和安装板体二并形成阶梯形状;所述安装板体一中部设有圆形孔一,圆形孔一四周均布有四个小圆孔;安装板体一上焊接连接有四个圆筒形支撑块,四个圆筒形支撑块分别对应设置在四个小圆孔处且与小圆孔同轴;所述隔音盖板上设有与四个小圆孔一一对应的四个梅花形孔,隔音盖板上通过四个梅花形孔分别穿过对应的四个小圆孔并与安装板体一焊接连接。
6.所述隔音盖板上设有与圆形孔一同轴的圆形孔二。
7.本实用新型结构简单,通过隔音盖板上设置与四个小圆孔一一对应的四个梅花形孔,无论隔音盖板正面还是反面放在安装板体一上焊接,梅花形孔的波浪形缺口都可以有效避开圆筒形支撑块与安装板体一之间焊接后挤出的飞溅残痕,使得本实用新型加工方便、容易,使用方便可靠。
附图说明
8.图1为本实用新型的结构示意图。
9.图2为本实用新型安装隔音盖板之前的结构示意图。
10.图3为本实用新型的隔音盖板结构示意图。
具体实施方式
11.参见图1

图3,本实用新型包括安装板体一1、安装板体二3、竖立板4和隔音盖板2,竖立板4连接安装板体一1和安装板体二3并形成阶梯形状;所述安装板体一1中部设有圆形孔一10,圆形孔一10四周均布有四个小圆孔6;安装板体一1上焊接连接有四个圆筒形支撑块7,四个圆筒形支撑块7分别对应设置在四个小圆孔6处且与小圆孔6同轴;所述隔音盖板2上设有与四个小圆孔6一一对应的四个梅花形孔5,隔音盖板2上通过四个梅花形孔5分别穿过对应的四个小圆孔6并与安装板体一1焊接连接。
12.所述隔音盖板2上设有与圆形孔一10同轴的圆形孔二8。
13.本实用新型结构简单,通过隔音盖板2上设置与四个小圆孔6一一对应的四个梅花形孔5,无论隔音盖板2正面还是反面放在安装板体一1上焊接,梅花形孔5的波浪形缺口9都可以有效避开圆筒形支撑块7与安装板体一1之间焊接后挤出的飞溅残痕,使得本实用新型加工方便、容易,使用方便可靠。


技术特征:
1.一种刹车踏板总成,包括安装板体一、安装板体二、竖立板和隔音盖板,竖立板连接安装板体一和安装板体二并形成阶梯形状;所述安装板体一中部设有圆形孔一,圆形孔一四周均布有四个小圆孔;安装板体一上焊接连接有四个圆筒形支撑块,四个圆筒形支撑块分别对应设置在四个小圆孔处且与小圆孔同轴;其特征在于:所述隔音盖板上设有与四个小圆孔一一对应的四个梅花形孔,隔音盖板上通过四个梅花形孔分别穿过对应的四个小圆孔并与安装板体一焊接连接。2.根据权利要求1所述的刹车踏板总成,其特征在于:所述隔音盖板上设有与圆形孔一同轴的圆形孔二。

技术总结
本实用新型涉及一种刹车踏板总成,包括安装板体一、安装板体二、竖立板和隔音盖板,竖立板连接安装板体一和安装板体二并形成阶梯形状;所述安装板体一中部设有圆形孔一,圆形孔一四周均布有四个小圆孔;安装板体一上焊接连接有四个圆筒形支撑块,四个圆筒形支撑块分别对应设置在四个小圆孔处且与小圆孔同轴;所述隔音盖板上设有与四个小圆孔一一对应的四个梅花形孔,隔音盖板上通过四个梅花形孔分别穿过对应的四个小圆孔并与安装板体一焊接连接。本实用新型结构简单,加工方便、容易,使用方便可靠。可靠。可靠。


技术研发人员:韩耀东
受保护的技术使用者:武汉中人瑞众汽车零部件产业有限公司
技术研发日:2020.12.30
技术公布日:2021/9/24
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