一种针对不同情况自动调节车灯照明状态装置的制作方法

本发明涉及汽车照明相关领域，尤其是一种针对不同情况自动调节车灯照明状态装置。

背景技术：

目前汽车照明灯前方经常会有灰尘或雪的堆积，这就会导致汽车前方照明灯在工作时不能发挥较亮的工作状态，严重影响了汽车驾驶者的驾驶体验，同时还降低了汽车行驶过程中的安全性，不能很好的保证前方道路的照明工作，对驾驶者的安全有一定的威胁。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种针对不同情况自动调节车灯照明状态装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种针对不同情况自动调节车灯照明状态装置，包括主体箱，所述主体箱内设有开口向前的照明灯腔，所述照明灯腔下侧连通设有盛放腔，所述照明灯腔右侧连通设有活塞移动腔，所述活塞移动腔下侧连通设有圆盘腔，所述圆盘腔下侧设有圆盘带轮腔，所述圆盘带轮腔上端壁内转动配合连接有向下延伸至所述圆盘带轮腔内且向上延伸至所述圆盘腔内的圆盘传动轴，所述圆盘传动轴下侧末端固定连接有圆盘被动带轮，所述圆盘传动轴上侧末端固定连接有圆盘，所述圆盘上端面固定连接有竖杆，所述竖杆左端面转动配合连接有向左延伸的横杆，所述横杆左侧末端铰接有活塞，所述活塞左端面固定连接有位于所述照明灯腔内的清理棉，所述照明灯腔后端壁内固定连接有照明灯，所述照明灯腔下侧连通设有位于所述盛放腔前侧的重力感应块腔，所述重力感应块腔内滑动配合连接有重力感应块，所述重力感应块下端面与所述重力感应块腔下端壁之间固定连接有敏感弹簧，所述重力感应块腔右端壁下侧连通设有触发块腔，所述触发块腔内滑动配合连接有触发块，所述触发块右端面与所述触发块腔右端壁之间固定连接有触发块弹簧，所述照明灯腔上侧且位于所述主体箱内固定连接有电机，所述电机右侧设有齿条齿轮腔，所述齿条齿轮腔哟蹙额设有齿轮啮合腔，所述齿轮啮合腔下侧且位于所述照明灯腔上侧设有齿条腔，所述电机右端面固定连接有向右延伸贯穿所述齿条齿轮腔至所述齿轮啮合腔内的主动力轴，所述主动力轴上花键配合连接有位于所述齿条齿轮腔内的花键轴套，所述花键轴套右侧末端固定连接有齿条主动齿轮，所述花键轴套左侧末端转动配合连接有花键转动块，所述花键转动块左端面与所述齿条齿轮腔左端壁之间固定连接有花键转动弹簧，所述齿轮啮合腔右侧连通设有与所述齿条腔连通的转动板腔。

在上述技术方案基础上，所述齿条齿轮腔下端壁内主动配合连接有向上延伸至所述齿条齿轮腔内且向下延伸至所述齿条腔内的齿条动力轴，所述齿条动力轴升高侧末端固定连接有能与所述齿条主动齿轮啮合的齿条被动齿轮，所述齿条动力轴下侧末端固定连接有齿条齿轮，所述主动力轴右侧末端转动配合连接有向右延伸贯穿所述齿轮啮合腔至所述转动板腔内的花键轴，所述花键轴上固定连接有位于所述齿轮啮合腔内的宽形主动齿轮，所述花键轴有末端转动配合连接有向下延伸的转动板，所述转动板右端面与所述转动板腔右端壁之间固定连接有转动板弹簧。

在上述技术方案基础上，所述齿条腔内且位于所述齿条齿轮下侧滑动配合连接有向右延伸至所述转动板腔内的齿条，所述齿条右侧末端固定连接有转动板，所述齿条左端面与所述齿条腔左端壁之间固定连接有齿条弹簧，所述齿轮啮合腔左侧且位于所述齿条齿轮腔上侧设有扇叶带轮腔，所述扇叶带轮腔右端壁内转动配合连接有向左延伸至所述扇叶带轮腔内且向右延伸至所述齿轮啮合腔内的扇叶动力轴，所述扇叶动力轴右侧末端固定连接有与所述宽形主动齿轮啮合的扇叶主动齿轮。

在上述技术方案基础上，所述电机左侧末端固定连接有扇叶主动带轮，所述扇叶带轮腔左侧设有扇叶腔，所述扇叶腔右端壁内转动配合连接有向左延伸至所述扇叶腔内且向右延伸至所述扇叶带轮腔内的扇叶传动轴，所述扇叶传动轴右侧末端固定连接有扇叶被动带轮，所述扇叶被动带轮与所述扇叶主动带轮之间动力配合连接有扇叶动力皮带，所述扇叶传动轴左侧末端固定连接有扇叶，所述照明灯腔上端壁内固定连接有喷头，所述喷头上端面与所述扇叶腔左端壁之间固定连接有风管。

在上述技术方案基础上，所述齿轮啮合腔右侧设有位于所述圆盘带轮腔上侧的锥齿轮变向腔，所述锥齿轮变向腔左端壁内转动配合连接有向左延伸至所述齿轮啮合腔内且向右延伸至所述锥齿轮变向腔内的变向传动轴，所述变向传动轴左侧末端固定连接有能与所述宽形主动齿轮啮合的圆盘动力轮，所述变向传动轴右侧末端固定连接有主动锥齿轮，所述锥齿轮变向腔下端壁内转动配合连接有向上延伸至所述锥齿轮变向腔内且向下延伸至所述圆盘带轮腔内的圆盘带动力轴，所述圆盘带动力轴上侧末端固定连接有与所述主动锥齿轮啮合的被动锥齿轮，所述圆盘带动力轴下侧末端固定连接有圆盘主动带轮，所述圆盘主动带轮与所述圆盘被动带轮之间动力配合连接有圆盘动力皮带。

本发明的有益效果：本装置能够通过判断汽车照明灯前方的阻碍物，从而进行不同的处理方法，对于轻微的灰尘进行直接的吹落工作，对雪进行擦拭工作，从而使得汽车照面灯一直保持良好的照明工作状态，从而保证汽车行驶的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种针对不同情况自动调节车灯照明状态装置整体结构示意图。

图2是图1中a-a的结构示意图。

图3是图2中b的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-3对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-3所述的一种针对不同情况自动调节车灯照明状态装置，包括主体箱10，所述主体箱10内设有开口向前的照明灯腔24，所述照明灯腔24下侧连通设有盛放腔21，所述照明灯腔24右侧连通设有活塞移动腔11，所述活塞移动腔11下侧连通设有圆盘腔15，所述圆盘腔15下侧设有圆盘带轮腔18，所述圆盘带轮腔18上端壁内转动配合连接有向下延伸至所述圆盘带轮腔18内且向上延伸至所述圆盘腔15内的圆盘传动轴16，所述圆盘传动轴16下侧末端固定连接有圆盘被动带轮17，所述圆盘传动轴16上侧末端固定连接有圆盘14，所述圆盘14上端面固定连接有竖杆13，所述竖杆13左端面转动配合连接有向左延伸的横杆12，所述横杆12左侧末端铰接有活塞20，所述活塞20左端面固定连接有位于所述照明灯腔24内的清理棉22，所述照明灯腔24后端壁内固定连接有照明灯23，所述照明灯腔24下侧连通设有位于所述盛放腔21前侧的重力感应块腔40，所述重力感应块腔40内滑动配合连接有重力感应块38，所述重力感应块38下端面与所述重力感应块腔40下端壁之间固定连接有敏感弹簧39，所述重力感应块腔40右端壁下侧连通设有触发块腔42，所述触发块腔42内滑动配合连接有触发块41，所述触发块41右端面与所述触发块腔42右端壁之间固定连接有触发块弹簧43，所述照明灯腔24上侧且位于所述主体箱10内固定连接有电机36，所述电机36右侧设有齿条齿轮腔55，所述齿条齿轮腔55哟蹙额设有齿轮啮合腔56，所述齿轮啮合腔56下侧且位于所述照明灯腔24上侧设有齿条腔44，所述电机36右端面固定连接有向右延伸贯穿所述齿条齿轮腔55至所述齿轮啮合腔56内的主动力轴25，所述主动力轴25上花键配合连接有位于所述齿条齿轮腔55内的花键轴套65，所述花键轴套65右侧末端固定连接有齿条主动齿轮54，所述花键轴套65左侧末端转动配合连接有花键转动块68，所述花键转动块68左端面与所述齿条齿轮腔55左端壁之间固定连接有花键转动弹簧66，所述齿轮啮合腔56右侧连通设有与所述齿条腔44连通的转动板腔47。

另外，在一个实施例中，所述齿条齿轮腔55下端壁内主动配合连接有向上延伸至所述齿条齿轮腔55内且向下延伸至所述齿条腔44内的齿条动力轴63，所述齿条动力轴63升高侧末端固定连接有能与所述齿条主动齿轮54啮合的齿条被动齿轮61，所述齿条动力轴63下侧末端固定连接有齿条齿轮62，所述主动力轴25右侧末端转动配合连接有向右延伸贯穿所述齿轮啮合腔56至所述转动板腔47内的花键轴60，所述花键轴60上固定连接有位于所述齿轮啮合腔56内的宽形主动齿轮59，所述花键轴60有末端转动配合连接有向下延伸的转动板46，所述转动板46右端面与所述转动板腔47右端壁之间固定连接有转动板弹簧48。

另外，在一个实施例中，所述齿条腔44内且位于所述齿条齿轮62下侧滑动配合连接有向右延伸至所述转动板腔47内的齿条45，所述齿条45右侧末端固定连接有转动板46，所述齿条45左端面与所述齿条腔44左端壁之间固定连接有齿条弹簧64，所述齿轮啮合腔56左侧且位于所述齿条齿轮腔55上侧设有扇叶带轮腔28，所述扇叶带轮腔28右端壁内转动配合连接有向左延伸至所述扇叶带轮腔28内且向右延伸至所述齿轮啮合腔56内的扇叶动力轴35，所述扇叶动力轴35右侧末端固定连接有与所述宽形主动齿轮59啮合的扇叶主动齿轮57。

另外，在一个实施例中，所述电机36左侧末端固定连接有扇叶主动带轮34，所述扇叶带轮腔28左侧设有扇叶腔31，所述扇叶腔31右端壁内转动配合连接有向左延伸至所述扇叶腔31内且向右延伸至所述扇叶带轮腔28内的扇叶传动轴32，所述扇叶传动轴32右侧末端固定连接有扇叶被动带轮29，所述扇叶被动带轮29与所述扇叶主动带轮34之间动力配合连接有扇叶动力皮带27，所述扇叶传动轴32左侧末端固定连接有扇叶30，所述照明灯腔24上端壁内固定连接有喷头37，所述喷头37上端面与所述扇叶腔31左端壁之间固定连接有风管33。

另外，在一个实施例中，所述齿轮啮合腔56右侧设有位于所述圆盘带轮腔18上侧的锥齿轮变向腔52，所述锥齿轮变向腔52左端壁内转动配合连接有向左延伸至所述齿轮啮合腔56内且向右延伸至所述锥齿轮变向腔52内的变向传动轴26，所述变向传动轴26左侧末端固定连接有能与所述宽形主动齿轮59啮合的圆盘动力轮58，所述变向传动轴26右侧末端固定连接有主动锥齿轮53，所述锥齿轮变向腔52下端壁内转动配合连接有向上延伸至所述锥齿轮变向腔52内且向下延伸至所述圆盘带轮腔18内的圆盘带动力轴50，所述圆盘带动力轴50上侧末端固定连接有与所述主动锥齿轮53啮合的被动锥齿轮51，所述圆盘带动力轴50下侧末端固定连接有圆盘主动带轮49，所述圆盘主动带轮49与所述圆盘被动带轮17之间动力配合连接有圆盘动力皮带19。

本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。

如图1-3所示，本发明的设备处于初始状态时，花键转动弹簧66处于紧绷状态；

整个装置的机械动作的顺序：

开始工作时，当汽车开始发动时电机36启动，同时汽车车身会产生轻微抖动，此时照明灯23上的物体会有轻微掉落；

当此时照明灯23上灰尘掉落时，重力感应块38在轻微灰尘的重量下克服敏感弹簧39的推力作用向下移动至触发块41上侧，此时电机36启动，电机36通过主动力轴25带动花键轴套65转动，花键轴套65转动带动齿条主动齿轮54转动，主动力轴25转动带动花键轴60转动同时带动宽形主动齿轮59转动，宽形主动齿轮59转动带动扇叶主动齿轮57转动，扇叶主动齿轮57转动通过扇叶动力轴35带动扇叶主动带轮34转动，扇叶主动带轮34转动通过扇叶动力皮带27带动扇叶被动带轮29转动，扇叶被动带轮29转动通过扇叶传动轴32带动扇叶30转动，此时扇叶30产生的风力可以通过风管33和喷头37吹到照明灯23表面，从而将照明灯23表面的灰尘吹落，此时照明灯23可以保持照明的最好状态；

当重力感应块38上有雪压制时，此时重力感应块38在雪的重量下克服敏感弹簧39的推力作用向下移动至重力感应块38与触发块41对应的位置，此时触发块41在重力感应块38的斥力作用下克服触发块弹簧43的推力作用向右移动，此时花键转动拉绳67为松弛状态，因此花键转动块68失去花键转动拉绳67的拉力在花键转动弹簧66的推力作用下带动花键轴套65和齿条主动齿轮54向右移动至齿条主动齿轮54与齿条被动齿轮61啮合的位置，此时齿条主动齿轮54转动带动齿条被动齿轮61转动，齿条被动齿轮61转动通过齿条动力轴63带动齿条齿轮62转动，齿条齿轮62转动带动齿条45克服齿条弹簧64的拉力作用向右移动，此时转动板46带动花键轴60克服转动板弹簧48的推力作用向右移动；

当花键轴60向右移动时，此时花键轴60带动宽形主动齿轮59向右移动至宽形主动齿轮59与扇叶主动齿轮57和圆盘动力轮58同时啮合的位置，此时宽形主动齿轮59转动带动扇叶主动齿轮57转动同时还带动圆盘动力轮58转动，圆盘动力轮58转动通过变向传动轴26带动主动锥齿轮53转动，主动锥齿轮53转动带动被动锥齿轮51转动，被动锥齿轮51转动通过圆盘带动力轴50带动圆盘主动带轮49转动，圆盘主动带轮49转动通过圆盘动力皮带19带动圆盘被动带轮17转动，圆盘被动带轮17转动通过圆盘传动轴16带动圆盘14转动，圆盘14转动通过竖杆13和横杆12带动活塞20和清理棉22在照明灯腔24内进行左右移动，从而对照明灯23表面的雪进行擦拭工作，同时喷头37内产生风力，使得照明灯23表面的清洁工作更彻底。

本发明的有益效果是：本装置能够通过判断汽车照明灯前方的阻碍物，从而进行不同的处理方法，对于轻微的灰尘进行直接的吹落工作，对于学进行擦拭工作，从而使得汽车照面灯一直保持良好的照明工作状态，从而保证汽车行驶的安全性。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。