车灯控制方法、装置、控制设备、车灯系统及存储介质与流程

文档序号:32005247发布日期:2022-11-02 12:53阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种车灯控制方法,其特征在于,所述方法包括:获取当前车辆的周边环境数据;通过预设检测算法,检测所述当前车辆的前照灯的照射区域内,是否存在防眩目目标,所述防眩目目标包括行人、目标车辆中的至少一种;当所述照射区域内存在所述防眩目目标时,基于所述周边环境数据及所述防眩目目标相对所述当前车辆的位置信息,确定所述前照灯上的透光度可变模块的遮挡区域,其中,所述透光度可变模块径向设置于所述前照灯的光源的光路上,且所述透光度可变模块包括呈阵列设置的发光单元,每个所述发光单元用于在被上电时发光;控制所述透光度可变模块上的所述遮挡区域由当前透明度变更为目标透明度,以遮蔽或部分透传照射至所述防眩目目标的光线,其中,所述目标透明度低于所述当前透明度。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过预设检测算法,检测所述当前车辆的前照灯的照射区域内,是否存在防眩目目标,包括:通过所述预设检测算法,检测所述当前车辆的前照灯的所述照射区域内,是否存在目标车辆,所述目标车辆为除所述当前车辆之外的车辆,所述预设检测算法包括深度学习算法;若所述照射区域内存在所述目标车辆,则确认所述照射区域内存在所述防眩目目标。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过预设检测算法,检测所述当前车辆的前照灯的照射区域内,是否存在防眩目目标,包括:通过所述预设检测算法,检测所述当前车辆的前照灯的所述照射区域内,是否存在面向所述当前车辆的行人,所述预设检测算法包括深度学习算法;若所述照射区域内存在面向所述当前车辆的行人,则确认所述照射区域内存在所述防眩目目标。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在控制所述透光度可变模块上的所述遮挡区域由当前透明度变更为目标透明度之前,所述方法还包括:基于预设的环境光的光亮度与透明度的对应关系,根据所述周边环境数据中的环境光的当前光亮度,确定与所述当前光亮度对应的透明度为所述目标透明度。5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述周边环境数据包括周边视频数据、周边雷达数据中的至少一种,获取当前车辆的周边环境数据,包括:通过所述当前车辆上的摄像头获取所述当前车辆的周边视频数据,和/或,通过所述当前车辆上的雷达模块获取所述当前车辆的周边雷达数据。6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法,其特征在于,所述透光度可变模块为调光玻璃,或者为可编程透明液晶屏。7.一种车灯控制装置,其特征在于,所述装置包括:数据获取单元,用于获取当前车辆的周边环境数据;目标检测单元,用于通过预设检测算法,检测所述当前车辆的前照灯的照射区域内,是否存在防眩目目标,所述防眩目目标包括行人、目标车辆中的至少一种;确定单元,用于当所述照射区域内存在所述防眩目目标时,基于所述周边环境数据及所述防眩目目标相对所述当前车辆的位置信息,确定所述前照灯上的透光度可变模块的遮挡区域,其中,所述透光度可变模块径向设置于所述前照灯的光源的光路上,且所述透光度
可变模块包括呈阵列设置的发光单元,每个所述发光单元用于在被上电时发光;控制单元,用于控制所述透光度可变模块上的所述遮挡区域由当前透明度变更为目标透明度,以遮蔽或部分透传照射至所述防眩目目标的光线,其中,所述目标透明度低于所述当前透明度。8.一种控制设备,其特征在于,包括相互耦合的处理器及存储器,所述存储器内存储计算机程序,当所述计算机程序被所述处理器执行时,使得所述控制设备执行如权利要求1-6中任一项所述的方法。9.一种车灯系统,其特征在于,包括车灯设备及如权利要求8所述的控制设备,所述控制设备与所述车灯设备电连接,所述车灯设备包括光源、透镜及透光度可变模块,所述透镜及所述透光度可变模块径向设置于所述光源的光路上,所述透光度可变模块包括呈阵列设置的发光单元,其中,每个所述发光单元用于在被上电时发光,用于调节所述透光度可变模块的透明度。10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序,当所述计算机程序在计算机上运行时,使得所述计算机执行如权利要求1-6中任一项所述的方法。

技术总结
本申请提供一种车灯控制方法、装置、控制设备、车灯系统及存储介质。方法包括:获取当前车辆的周边环境数据;通过预设检测算法,检测当前车辆的前照灯的照射区域内,是否存在行人、目标车辆等防眩目目标;当存在防眩目目标时,基于周边环境数据及防眩目目标相对当前车辆的位置信息,确定前照灯上的透光度可变模块的遮挡区域,其中,透光度可变模块径向设置于前照灯的光源的光路上,且透光度可变模块包括呈阵列设置的发光单元;控制透光度可变模块上的遮挡区域由当前透明度变更为目标透明度,以遮蔽或部分透传照射至防眩目目标的光线,能够改善因完全关闭遮挡区域的像素光源,导致遮光效果单一,且影响观察黑暗区域行人或车辆的问题。题。题。


技术研发人员:饶生林 闫晓雷 吴存学
受保护的技术使用者:重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日:2022.07.14
技术公布日:2022/11/1
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