技术特征：
1.一种安装支架，其特征是，包括：支架本体，包括呈折弯状的端部；防撞梁安装件，设于所述端部，用于和防撞梁连接；车架安装件，设于所述支架本体背离所述端部的一侧，用于和车架连接；踏步板安装件，设于所述支架本体，且紧靠所述车架安装件设置，用于和踏步板组件连接。2.根据权利要求1所述的安装支架，其特征是，所述支架本体还包括延伸体，所述延伸体呈长条状，所述延伸体的两端分别连接所述端部和所述车架安装件，所述延伸体设有水箱固定件。3.根据权利要求1或2所述的安装支架，其特征是，所述支架本体还包括板体，所述板体的延伸方向和所述端部的折弯方向相同，所述板体连接有所述车架安装件和所述踏步板安装件，且所述车架安装件和所述踏步板安装件异面设置。4.根据权利要求1所述的安装支架，其特征是，所述车架安装件具体为车架安装通孔，所述板体设有和所述车架安装通孔连通的镂空结构。5.根据权利要求1所述的安装支架，其特征是，所述踏步板安装件具体为轴套。6.根据权利要求3所述的安装支架，其特征是，所述延伸体位于所述板体在长度延伸方向的一侧，所述板体朝向所述防撞梁安装件的表面设有拖车安装件，所述拖车钩安装件和所述延伸体间隔设置。7.根据权利要求1所述的安装支架，其特征是，所述防撞梁安装件包括三角板，所述三角板的三个角部的位置设有安装通孔。8.一种汽车，包括防撞梁、车架、踏步板组件和水箱支架，其特征是，还包括如权利要求1-7任一项所述的安装支架。
技术总结
本申请公开了一种安装支架及汽车，其中安装支架包括：支架本体，其中支架本体包括呈折弯状的端部；设于端部的防撞梁安装件，防撞梁安装件用于和防撞梁连接；设于支架本体背离端部的一侧的车架安装件，车架安装件用于和车架连接；设于支架本体上的踏步板安装件，踏步板安装件紧靠车架安装件设置，用于和踏步板组件连接。本发明的安装支架可以直接连接防撞梁、车架和踏步板组件等多个汽车零件，不用再使每个汽车零件单独使用一个连接支架，减少了支架使用数量，实现了安装支架轻量化；同时本申请的安装支架体积小且轻便，在安装过程中仅一人即可完成支架的拆卸和安装，让安装更方便，降低了安装难度，同时减少了人力成本，提高了安装效率。装效率。装效率。
技术研发人员：刘振 薛梦玲 唐明 洪恺 肖何 陈杰 陈培光 许顺
受保护的技术使用者：安徽华菱汽车有限公司
技术研发日：2022.09.05
技术公布日：2022/11/18