一种卡丁车用前后轮伸缩调节机构及使用方法与流程

1.本发明涉及伸缩调节机构技术领域，具体为一种卡丁车用前后轮伸缩调节机构及使用方法。


背景技术：

2.卡丁车即是一种微型运动汽车，它的结构极其简单，一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部，因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，卡丁车在不同的路段进行使用时，需要使用伸缩调节机构对卡丁车前后轮胎的位置进行调节，便于使卡丁车轮胎在不同路段进行行驶，进而可以提高卡丁车行驶的稳定性，现有的丁车用前后轮伸缩调节机构在进行使用，对卡丁车轮胎进行调节时，需要人工进行操作调节，无形中提高了劳动强度，为此我们提出了一种卡丁车用前后轮伸缩调节机构，可以自动对卡丁车用前后轮进行伸缩调节。
3.现有的伸缩调节机构存在的缺陷是：
4.1、专利文件cn114834577a公开了一种卡丁车用前后轮伸缩调节机构，“包括调节机构主体，所述调节机构主体上表面的中心处设有调节口，所述调节口上设有顶盖，所述顶盖上表面的中部等距设有至少三个凹槽，所述调节机构主体的下表面垂直设有两块限位板，两块所述限位板关于调节机构主体的中心线对称，且两块所述限位板之间嵌套有支架竖杆，所述支架竖杆的上表面等距设有若干个限位孔，所述调节机构主体通过螺栓与支架竖杆固定连接，所述调节机构主体的一侧设有手槽。该卡丁车用前后轮伸缩调节机构结构简单，设计新颖，使用方便，具有结构灵活、调节方便的优点，使得该电动卡丁车能够适用于更广泛的人群，具有更大的市场潜力”，然而上述公开文献的一种卡丁车用前后轮伸缩调节机构，主要考虑便于使用，没有考虑到自动进行调节轮胎的问题，因此，有必要研究出一种可以自动调节的结构，进而能够可以自动对卡丁车前后轮进行伸缩调节；
5.2、专利文件cn214985609u公开了卡丁车的传动组件及其卡丁车，“卡丁车的传动组件包括，转动轴，其用于可轴向转动的安装在卡丁车的车架上，顶部用于连接卡丁车的方向盘；连接件，其与所述转动轴固定连接；联动杆，其一端用于与卡丁车的左前车轮可活动的连接、另一端用于与卡丁车的右前车轮可活动的连接，以联动左前车轮和右前车轮同步转向；以及，传动杆，其一端与所述连接件可活动的连接，另一端用于与卡丁车的左前车轮或右前车轮可活动的连接。针对现有技术中传统卡丁车传动组件复杂，方向盘控制方向迟钝、不灵敏的技术问题，它结构简单，应用灵活，使得方向盘控制方向灵敏”，然而上述公开文献的卡丁车的传动组件及其卡丁车，主要考虑使得方向盘控制方向灵敏，没有考虑到快速对调节后机构进行定位的问题，因此，有必要研究出一种可以快速对调节机构进行定位的结构，进而能够提高工作效率；
6.3、专利文件cn217515230u公开了一种可伸缩式车载小型电动卡丁车，“包括车身和方向盘，所述车身前后两侧设有含轮毂电机的前车轮组件和后车轮组件，所述车身包括前车架和后车架，所述前车架和后车架之间通过锁紧机构连接，还包括伸缩机构，所述伸缩
机构一端与前车架连接，另一端与后车架连接，所述后车架通过伸缩机构与前车架折叠，本实用新型采用了将后车架与前车架完全对折形式的折叠收缩，收缩量达到了使用状态的1/2体积，并且转向机构、座椅都具有折叠收缩功能，收缩后完全能够放入普通轿车后备箱，便于车载移动”，然而上述公开文献的一种可伸缩式车载小型电动卡丁车，主要考虑缩小车架体积，没有考虑到对调节机构进行密封的问题，因此，有必要研究出一种可以提高调节机构密封性的结构，进而能够提高调节机构的使用寿命；
7.4、专利文件cn215154970u公开了一种具有转动限位结构的卡丁车，“包括车架和前车轮组件，所述前车轮组件包括左前车轮和右前车轮，所述左前车轮和右前车轮均具有车轮轴，两个所述车轮轴均固定有第一限位件，所述车架两侧分别固定有第二限位件，所述前车轮组件转动一定角度时，所述第一限位件和第二限位件相互抵触限制前车轮组件继续转动。针对现有技术中传统卡丁车前车轮转向角度过大会使卡丁车锁死的技术问题，它具有限位结构，可限制前车轮相对于车架的转动角度，以防止前车轮锁死”，然而上述公开文献的一种具有转动限位结构的卡丁车，主要考虑防止前车轮锁死，没有考虑到对卡丁车轮胎进行散热降温的问题，因此，有必要研究出一种可以提高对卡丁车轮胎进行散热的结构，进而能够延长轮胎的使用寿命。


技术实现要素：

8.本发明的目的在于提供一种卡丁车用前后轮伸缩调节机构及使用方法，以解决上述背景技术中提出的自动调节卡丁车轮胎伸缩、对调节机构进行密封、快速对调节后机构进行定位和对卡丁车轮胎进行散热降温的问题。
9.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种卡丁车用前后轮伸缩调节机构，包括支撑臂、螺纹筒、定位器和密封器，所述支撑臂的外壁安装有连接件，所述支撑臂带动内壁安装有伸缩板；
10.所述支撑臂的内壁安装有电机，所述电机的输出端固定安装有螺纹丝杆，所述伸缩板的内壁安装有螺纹筒，所述螺纹筒的两侧外壁均安装有二号限位架，所述伸缩板的内壁安装有两组定位板，所述定位板的外壁设有多组定位槽；
11.所述二号限位架的内壁安装有多组微型伸缩杆。
12.优选的，所述微型伸缩杆的顶端安装有连接板，二号限位架的内壁安装有多组限位槽，限位槽的内壁贯穿安装有定位轴，且连接板的一端与定位轴的外壁固定连接。
13.优选的，所述伸缩板的一端安装有一号限位架，一号限位架的外壁安装有轮胎本体。
14.优选的，所述伸缩板的两侧外壁均设有多组限位孔，支撑臂的两侧外壁均安装有定位器，定位器的内壁安装有活动架，活动架的内壁安装有多组导向杆，导向杆的外壁环绕安装有驱动板，驱动板的外壁固定安装有驱动块，定位器的外壁安装有一号伸缩杆，且一号伸缩杆的一端与驱动块的外壁固定连接，驱动板的顶端和底端均安装有定位块，且定位块的一端延伸至限位孔的内部。
15.优选的，所述伸缩板的外壁呈长方形与支撑臂的内壁相贴合，螺纹丝杆的一端延伸至螺纹筒的内部，二号限位架的外形呈长方形，一侧外壁与螺纹筒的外壁固定连接，限位槽的外形呈长方形，且定位轴的外壁与限位槽的内壁贴合，一号限位架的外形呈盘状与轮
胎本体的外壁活动连接，限位孔的外形呈方形，均匀布设在伸缩板的两侧外壁。
16.优选的，所述支撑臂的顶部安装有防护架，防护架的内壁安装有多组驱动器，驱动器的内壁安装有二号伸缩杆，驱动器的内壁安装有密封管，密封管的内壁安装有一号活塞，且二号伸缩杆的一端与一号活塞的外壁固定连接，密封管的一端安装有输送管，支撑臂的内壁安装有多组密封器，密封器的内壁安装有多组支撑架，支撑架的内壁固定安装有圆筒，且输送管的一端与圆筒的顶端密封连接，圆筒的内壁安装有二号活塞，二号活塞的底部安装有连接轴，连接轴的底端安装有密封板。
17.优选的，所述支撑臂的顶部安装有散热器，散热器的内壁安装有两组风机，散热器的两侧外壁均安装有过滤板，散热器的内壁安装有多组安装槽，安装槽的内壁安装有转动杆，转动杆的一端安装有排气槽，散热器的内壁顶部安装有马达，且马达的输出端与排气槽的外壁固定连接。
18.优选的，所述风机的输出端安装有通风槽，通风槽的顶部安装有多组软管，且软管与排气槽的底部密封连接。
19.优选的，该伸缩调节机构的工作步骤如下：
20.s1、首先使用伸缩调节机构对卡丁车用前后轮进行伸缩调节时，使电机的输出端转动带动螺纹丝杆转动，螺纹丝杆转动时使螺纹筒移动位置，螺纹筒移动时带动支撑臂移动位置，支撑臂移动位置时通过一号限位架推动轮胎本体移动位置，达到自动调节伸缩卡丁车轮胎位置的目的，不用人工进行调节，减小了劳动强度，使得卡丁车可以根据不同地形对轮胎的位置进行自动调节伸缩，可以使卡丁车适应不同的地形进行使用；
21.s2、将卡丁车前后轮胎调节伸缩至确定位置后，使一号伸缩杆工作推动驱动块滑动位置，驱动块滑动位置使推动驱动板在导向杆的外壁水平滑动位置，驱动板移动时带动定位块移动位置，定位块移动进入到限位孔的内部后对伸缩板的位置进行定位，进而可以对调节伸缩后的卡丁车轮胎位置进行定位，达到自动对卡丁车轮胎伸缩位置进行固定的目的，不用人工进行操作对卡丁车轮胎伸缩距离进行固定，减小了劳动强度；
22.s3、将卡丁车前后轮胎调节伸缩位置固定后，对伸缩机构内部进行密封时，使二号伸缩杆工作推动一号活塞在密封管的内部滑动位置，一号活塞滑动位置时，推动密封管内部的空气流动进入到输送管的内部，输送管使空气流动进入到圆筒的内部，压缩后的空气流动进入到圆筒的内部后会推动二号活塞滑动位置，二号活塞移动位置时推动连接轴移动，连接轴移动时推动密封板移动出密封器的内部，对伸缩机构缝隙处进行密封处理，达到对调节卡丁车轮胎的伸缩调节机构缝隙处进行密封的目的，可以有效的防止外界的杂质进入到伸缩调节机构的内部，缩短伸缩调节机构的使用寿命；
23.s4、在卡丁车进行使用时，长时间的行走后，卡丁车轮胎与地面摩擦会产生较高的温度，为延长卡丁车轮胎的使用寿命对其进行散热降温时，使风机工作产生风力，风力流动进入到通风槽的内部后，通风槽通过软管使风力流动进入到排气槽的内部，排气槽使风力流向卡丁车轮胎的外壁，在空气流动时，可以使卡丁车轮胎携带的热量消散，同时使马达的输出端转动一定的角度带动排气槽转动，排气槽转动时通过转动杆可以在安装槽的内部进行转动，进而可以使排气槽的角度进行调整，使排气槽可以对轮胎不同位置进行散热降温，达到对卡丁车轮胎进行散热的目的，可以延长卡丁车轮胎的使用寿命。
24.优选的，在所述步骤s1中，还包括如下步骤：
25.s11、需要对螺纹筒进行更换维护时，使微型伸缩杆工作推动连接板移动，连接板移动时带动定位轴移动出定位槽的内部，使定位板对螺纹筒的位置不再进行限位，可以将螺纹筒移动出伸缩板的内部，达到可以更换维护螺纹筒的目的；
26.在所述步骤s4中，还包括如下步骤：
27.s41、风机工作时使外界空气通过过滤板流动进入到散热器的内部，过滤板可以对流动空气中携带的颗粒物进行吸附过滤。
28.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
29.1.本发明通过安装有螺纹筒和伸缩板可以自动对卡丁车轮胎位置进行伸缩调节，使用伸缩调节机构对卡丁车用前后轮进行伸缩调节时，使电机的输出端转动带动螺纹丝杆转动，螺纹丝杆转动时使螺纹筒移动位置，螺纹筒移动时带动支撑臂移动位置，支撑臂移动位置时通过一号限位架推动轮胎本体移动位置，达到自动调节伸缩卡丁车轮胎位置的目的，不用人工进行调节，减小了劳动强度，使得卡丁车可以根据不同地形对轮胎的位置进行自动调节伸缩，可以使卡丁车适应不同的地形进行使用；
30.2.本发明通过安装有定位器和限位孔可以快速对调节后的机构进行定位，将卡丁车前后轮胎调节伸缩至确定位置后，使一号伸缩杆工作推动驱动块滑动位置，驱动块滑动位置使推动驱动板在导向杆的外壁水平滑动位置，驱动板移动时带动定位块移动位置，定位块移动进入到限位孔的内部后对伸缩板的位置进行定位，进而可以对调节伸缩后的卡丁车轮胎位置进行定位，达到自动对卡丁车轮胎伸缩位置进行固定的目的，不用人工进行操作对卡丁车轮胎伸缩距离进行固定，减小了劳动强度；
31.3.本发明通过安装有密封器和密封板可以提高卡丁车用前后轮伸缩调节机构的密封性，将卡丁车前后轮胎调节伸缩位置固定后，对伸缩机构内部进行密封时，使二号伸缩杆工作推动一号活塞在密封管的内部滑动位置，一号活塞滑动位置时，推动密封管内部的空气流动进入到输送管的内部，输送管使空气流动进入到圆筒的内部，压缩后的空气流动进入到圆筒的内部后会推动二号活塞滑动位置，二号活塞移动位置时推动连接轴移动，连接轴移动时推动密封板移动出密封器的内部，对伸缩机构缝隙处进行密封处理，达到对调节卡丁车轮胎的伸缩调节机构缝隙处进行密封的目的，可以有效的防止外界的杂质进入到伸缩调节机构的内部，缩短伸缩调节机构的使用寿命；
32.4.本发明通过安装有散热器和通风槽可以对卡丁车轮胎进行散热降温，在卡丁车进行使用时，长时间的行走后，卡丁车轮胎与地面摩擦会产生较高的温度，为延长卡丁车轮胎的使用寿命对其进行散热降温时，使风机工作产生风力，风力流动进入到通风槽的内部后，通风槽通过软管使风力流动进入到排气槽的内部，排气槽使风力流向卡丁车轮胎的外壁，在空气流动时，可以使卡丁车轮胎携带的热量消散，同时使马达的输出端转动一定的角度带动排气槽转动，排气槽转动时通过转动杆可以在安装槽的内部进行转动，进而可以使排气槽的角度进行调整，使排气槽可以对轮胎不同位置进行散热降温，达到对卡丁车轮胎进行散热的目的，可以延长卡丁车轮胎的使用寿命。
附图说明
33.图1为本发明的整体结构示意图；
34.图2为本发明的柱盒剖面结构示意图；
35.图3为本发明的伸缩板结构示意图；
36.图4为本发明的螺纹筒结构示意图；
37.图5为本发明的定位器结构示意图；
38.图6为本发明的密封器结构示意图；
39.图7为本发明散热器结构示意图；
40.图8为本发明的工作流程图。
41.图中：1、支撑臂；2、连接件；3、伸缩板；4、一号限位架；5、轮胎本体；6、电机；7、螺纹丝杆；8、螺纹筒；9、二号限位架；10、微型伸缩杆；11、连接板；12、限位槽；13、定位轴；14、定位板；15、定位槽；16、限位孔；17、定位器；18、活动架；19、导向杆；20、驱动板；21、驱动块；22、一号伸缩杆；23、定位块；24、防护架；25、驱动器；26、二号伸缩杆；27、一号活塞；28、密封管；29、输送管；30、密封器；31、支撑架；32、圆筒；33、二号活塞；34、连接轴；35、密封板；36、散热器；37、过滤板；38、安装槽；39、排气槽；40、转动杆；41、马达；42、风机；43、通风槽；44、软管。
具体实施方式
42.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
43.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
44.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
45.请参阅图1、图2和图8，本发明提供的一种实施例：一种卡丁车用前后轮伸缩调节机构，包括支撑臂1、螺纹筒8、定位器17和密封器30，支撑臂1的外壁安装有连接件2，通过连接件2可以使伸缩调节机构与卡丁车进行连接，支撑臂1带动内壁安装有伸缩板3，支撑臂1为伸缩板3提供安装空间，伸缩板3的一端安装有一号限位架4，一号限位架4的外壁安装有轮胎本体5，一号限位架4与轮胎本体5活动连接，伸缩板3的外壁呈长方形与支撑臂1的内壁相贴合，螺纹丝杆7的一端延伸至螺纹筒8的内部，二号限位架9的外形呈长方形，一侧外壁与螺纹筒8的外壁固定连接，限位槽12的外形呈长方形，且定位轴13的外壁与限位槽12的内壁贴合，一号限位架4的外形呈盘状与轮胎本体5的外壁活动连接，限位孔16的外形呈方形，均匀布设在伸缩板3的两侧外壁。
46.请参阅图2和图4，支撑臂1的内壁安装有电机6，电机6的输出端固定安装有螺纹丝
杆7，伸缩板3的内壁安装有螺纹筒8，螺纹筒8的两侧外壁均安装有二号限位架9，伸缩板3的内壁安装有两组定位板14，定位板14的外壁设有多组定位槽15，二号限位架9的内壁安装有多组微型伸缩杆10，微型伸缩杆10的顶端安装有连接板11，二号限位架9的内壁安装有多组限位槽12，限位槽12的内壁贯穿安装有定位轴13，且连接板11的一端与定位轴13的外壁固定连接，使用伸缩调节机构对卡丁车用前后轮进行伸缩调节时，使电机6的输出端转动带动螺纹丝杆7转动，螺纹丝杆7转动时使螺纹筒8移动位置，螺纹筒8移动时带动支撑臂1移动位置，支撑臂1移动位置时通过一号限位架4推动轮胎本体5移动位置，达到自动调节伸缩卡丁车轮胎位置的目的，不用人工进行调节，减小了劳动强度，使得卡丁车可以根据不同地形对轮胎的位置进行自动调节伸缩，可以使卡丁车适应不同的地形进行使用，需要对螺纹筒8进行更换维护时，使微型伸缩杆10工作推动连接板11移动，连接板11移动时带动定位轴13移动出定位槽15的内部，使定位板14对螺纹筒8的位置不再进行限位，可以将螺纹筒8移动出伸缩板3的内部，达到可以更换维护螺纹筒8的目的。
47.请参阅图3和图5，伸缩板3的两侧外壁均设有多组限位孔16，支撑臂1的两侧外壁均安装有定位器17，定位器17的内壁安装有活动架18，活动架18的内壁安装有多组导向杆19，导向杆19的外壁环绕安装有驱动板20，驱动板20的外壁固定安装有驱动块21，定位器17的外壁安装有一号伸缩杆22，且一号伸缩杆22的一端与驱动块21的外壁固定连接，驱动板20的顶端和底端均安装有定位块23，且定位块23的一端延伸至限位孔16的内部，将卡丁车前后轮胎调节伸缩至确定位置后，使一号伸缩杆22工作推动驱动块21滑动位置，驱动块21滑动位置使推动驱动板20在导向杆19的外壁水平滑动位置，驱动板20移动时带动定位块23移动位置，定位块23移动进入到限位孔16的内部后对伸缩板3的位置进行定位，进而可以对调节伸缩后的卡丁车轮胎位置进行定位，达到自动对卡丁车轮胎伸缩位置进行固定的目的，不用人工进行操作对卡丁车轮胎伸缩距离进行固定，减小了劳动强度。
48.请参阅图2和图6，支撑臂1的顶部安装有防护架24，防护架24的内壁安装有多组驱动器25，驱动器25的内壁安装有二号伸缩杆26，驱动器25的内壁安装有密封管28，密封管28的内壁安装有一号活塞27，且二号伸缩杆26的一端与一号活塞27的外壁固定连接，密封管28的一端安装有输送管29，支撑臂1的内壁安装有多组密封器30，密封器30的内壁安装有多组支撑架31，支撑架31的内壁固定安装有圆筒32，且输送管29的一端与圆筒32的顶端密封连接，圆筒32的内壁安装有二号活塞33，二号活塞33的底部安装有连接轴34，连接轴34的底端安装有密封板35，将卡丁车前后轮胎调节伸缩位置固定后，对伸缩机构内部进行密封时，使二号伸缩杆26工作推动一号活塞27在密封管28的内部滑动位置，一号活塞27滑动位置时，推动密封管28内部的空气流动进入到输送管29的内部，输送管29使空气流动进入到圆筒32的内部，压缩后的空气流动进入到圆筒32的内部后会推动二号活塞33滑动位置，二号活塞33移动位置时推动连接轴34移动，连接轴34移动时推动密封板35移动出密封器30的内部，对伸缩机构缝隙处进行密封处理，达到对调节卡丁车轮胎的伸缩调节机构缝隙处进行密封的目的，可以有效的防止外界的杂质进入到伸缩调节机构的内部，缩短伸缩调节机构的使用寿命。
49.请参阅图7，支撑臂1的顶部安装有散热器36，散热器36的内壁安装有两组风机42，散热器36的两侧外壁均安装有过滤板37，散热器36的内壁安装有多组安装槽38，安装槽38的内壁安装有转动杆40，转动杆40的一端安装有排气槽39，散热器36的内壁顶部安装有马
达41，且马达41的输出端与排气槽39的外壁固定连接，风机42的输出端安装有通风槽43，通风槽43的顶部安装有多组软管44，且软管44与排气槽39的底部密封连接，在卡丁车进行使用时，长时间的行走后，卡丁车轮胎与地面摩擦会产生较高的温度，为延长卡丁车轮胎的使用寿命对其进行散热降温时，使风机42工作产生风力，风力流动进入到通风槽43的内部后，通风槽43通过软管44使风力流动进入到排气槽39的内部，排气槽39使风力流向卡丁车轮胎的外壁，在空气流动时，可以使卡丁车轮胎携带的热量消散，同时使马达41的输出端转动一定的角度带动排气槽39转动，排气槽39转动时通过转动杆40可以在安装槽38的内部进行转动，进而可以使排气槽39的角度进行调整，使排气槽39可以对轮胎不同位置进行散热降温，达到对卡丁车轮胎进行散热的目的，可以延长卡丁车轮胎的使用寿命。
50.该伸缩调节机构的工作步骤如下：
51.s1、首先使用伸缩调节机构对卡丁车用前后轮进行伸缩调节时，使电机6的输出端转动带动螺纹丝杆7转动，螺纹丝杆7转动时使螺纹筒8移动位置，螺纹筒8移动时带动支撑臂1移动位置，支撑臂1移动位置时通过一号限位架4推动轮胎本体5移动位置，达到自动调节伸缩卡丁车轮胎位置的目的，不用人工进行调节，减小了劳动强度，使得卡丁车可以根据不同地形对轮胎的位置进行自动调节伸缩，可以使卡丁车适应不同的地形进行使用；
52.s2、将卡丁车前后轮胎调节伸缩至确定位置后，使一号伸缩杆22工作推动驱动块21滑动位置，驱动块21滑动位置使推动驱动板20在导向杆19的外壁水平滑动位置，驱动板20移动时带动定位块23移动位置，定位块23移动进入到限位孔16的内部后对伸缩板3的位置进行定位，进而可以对调节伸缩后的卡丁车轮胎位置进行定位，达到自动对卡丁车轮胎伸缩位置进行固定的目的，不用人工进行操作对卡丁车轮胎伸缩距离进行固定，减小了劳动强度；
53.s3、将卡丁车前后轮胎调节伸缩位置固定后，对伸缩机构内部进行密封时，使二号伸缩杆26工作推动一号活塞27在密封管28的内部滑动位置，一号活塞27滑动位置时，推动密封管28内部的空气流动进入到输送管29的内部，输送管29使空气流动进入到圆筒32的内部，压缩后的空气流动进入到圆筒32的内部后会推动二号活塞33滑动位置，二号活塞33移动位置时推动连接轴34移动，连接轴34移动时推动密封板35移动出密封器30的内部，对伸缩机构缝隙处进行密封处理，达到对调节卡丁车轮胎的伸缩调节机构缝隙处进行密封的目的，可以有效的防止外界的杂质进入到伸缩调节机构的内部，缩短伸缩调节机构的使用寿命；
54.s4、在卡丁车进行使用时，长时间的行走后，卡丁车轮胎与地面摩擦会产生较高的温度，为延长卡丁车轮胎的使用寿命对其进行散热降温时，使风机42工作产生风力，风力流动进入到通风槽43的内部后，通风槽43通过软管44使风力流动进入到排气槽39的内部，排气槽39使风力流向卡丁车轮胎的外壁，在空气流动时，可以使卡丁车轮胎携带的热量消散，同时使马达41的输出端转动一定的角度带动排气槽39转动，排气槽39转动时通过转动杆40可以在安装槽38的内部进行转动，进而可以使排气槽39的角度进行调整，使排气槽39可以对轮胎不同位置进行散热降温，达到对卡丁车轮胎进行散热的目的，可以延长卡丁车轮胎的使用寿命。
55.在步骤s1中，还包括如下步骤：
56.s11、需要对螺纹筒8进行更换维护时，使微型伸缩杆10工作推动连接板11移动，连
接板11移动时带动定位轴13移动出定位槽15的内部，使定位板14对螺纹筒8的位置不再进行限位，可以将螺纹筒8移动出伸缩板3的内部，达到可以更换维护螺纹筒8的目的；
57.在步骤s4中，还包括如下步骤：
58.s41、风机42工作时使外界空气通过过滤板37流动进入到散热器36的内部，过滤板37可以对流动空气中携带的颗粒物进行吸附过滤。
59.工作原理，首先使用伸缩调节机构对卡丁车用前后轮进行伸缩调节时，使电机6的输出端转动带动螺纹丝杆7转动，螺纹丝杆7转动时使螺纹筒8移动位置，螺纹筒8移动时带动支撑臂1移动位置，支撑臂1移动位置时通过一号限位架4推动轮胎本体5移动位置，达到自动调节伸缩卡丁车轮胎位置的目的，不用人工进行调节，减小了劳动强度，使得卡丁车可以根据不同地形对轮胎的位置进行自动调节伸缩，可以使卡丁车适应不同的地形进行使用，将卡丁车前后轮胎调节伸缩至确定位置后，使一号伸缩杆22工作推动驱动块21滑动位置，驱动块21滑动位置使推动驱动板20在导向杆19的外壁水平滑动位置，驱动板20移动时带动定位块23移动位置，定位块23移动进入到限位孔16的内部后对伸缩板3的位置进行定位，进而可以对调节伸缩后的卡丁车轮胎位置进行定位，达到自动对卡丁车轮胎伸缩位置进行固定的目的，不用人工进行操作对卡丁车轮胎伸缩距离进行固定，减小了劳动强度，将卡丁车前后轮胎调节伸缩位置固定后，对伸缩机构内部进行密封时，使二号伸缩杆26工作推动一号活塞27在密封管28的内部滑动位置，一号活塞27滑动位置时，推动密封管28内部的空气流动进入到输送管29的内部，输送管29使空气流动进入到圆筒32的内部，压缩后的空气流动进入到圆筒32的内部后会推动二号活塞33滑动位置，二号活塞33移动位置时推动连接轴34移动，连接轴34移动时推动密封板35移动出密封器30的内部，对伸缩机构缝隙处进行密封处理，达到对调节卡丁车轮胎的伸缩调节机构缝隙处进行密封的目的，可以有效的防止外界的杂质进入到伸缩调节机构的内部，缩短伸缩调节机构的使用寿命，在卡丁车进行使用时，长时间的行走后，卡丁车轮胎与地面摩擦会产生较高的温度，为延长卡丁车轮胎的使用寿命对其进行散热降温时，使风机42工作产生风力，风力流动进入到通风槽43的内部后，通风槽43通过软管44使风力流动进入到排气槽39的内部，排气槽39使风力流向卡丁车轮胎的外壁，在空气流动时，可以使卡丁车轮胎携带的热量消散，同时使马达41的输出端转动一定的角度带动排气槽39转动，排气槽39转动时通过转动杆40可以在安装槽38的内部进行转动，进而可以使排气槽39的角度进行调整，使排气槽39可以对轮胎不同位置进行散热降温，达到对卡丁车轮胎进行散热的目的，可以延长卡丁车轮胎的使用寿命。
60.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。