技术特征：
1.一种轮胎，包括胎冠胶，其特征在于，所述胎冠胶自上之下包括胎面胶、彩色警示胶以及基部胶；所述彩色警示胶在轮胎花纹沟底上方的厚度为1.6-2.5mm，在轮胎花纹沟底下方的厚度为1.0-2.0mm；所述基部胶的厚度为2.5-3.5mm。2.根据权利要求1所述的轮胎的制造方法，其特征在于，包括制造胎冠胶，所述制造胎冠胶包括：密炼工艺、半成品压出工艺、成型工艺、以及硫化工艺；所述半成品压出工艺采用三复合压出设备进行，所述胎面胶的胶料从上机头供胶，所述彩色警示胶的胶料从中机头供胶，所述基部胶的胶料从下机头供胶，上机头胶料通过预口型上侧，中机头胶料通过预口型中间，下机头胶料从预口型的下侧流出后通过口型板的下侧板的开槽将所述基部胶的胶料挤出到所述彩色警示胶下侧后再从口型板压出。3.根据权利要求2所述的轮胎的制造方法，其特征在于，所述成型工艺采用的成型机包括高压风路和低压风路，所述高压风路的气压为8.5-9bar，所述高压风路连接扇形块工位。4.根据权利要求3所述的轮胎的制造方法，其特征在于，所述低压风路的气压为4.5-6bar，所述低压风路分为多个支路，多个所述支路各连接胶囊工位、后压辊工位、以及反包轮工位。5.根据权利要求2所述的轮胎的制造方法，其特征在于，所述半成品压出工艺依次包括：制作口型板、预热、使胶料在压出机的工作范围内处于热塑性流动状态步骤，供胶、调节压出机转速及接取速度步骤，压出步骤，强制冷却、贴胶片、进冷却水槽、定长、装车步骤；所述口型板包括上侧板和下侧板，所述上侧板与所述下侧板贴合抵接，所述下侧板在与所述上侧板贴合的一面上开设有与所述基部胶形状相同的开槽。6.根据权利要求5所述的轮胎的制造方法，其特征在于，所述口型板的厚度为15-25mm，所述上侧板的宽度为50-55mm，所述下侧板的宽度为34-48mm，所述开槽的深度为2-3mm，高度为10-15mm。7.根据权利要求2所述的轮胎的制造方法，其特征在于，所述半成品压出工艺的挤出温度低于125℃，卷取温度低于40℃。8.根据权利要求2所述的轮胎的制造方法，其特征在于，所述成型工艺依次包括：主鼓半成品贴合步骤，辅鼓半成品贴合步骤，扣圈步骤，成型鼓充气步骤，滚压步骤，以及反包成型步骤。9.根据权利要求2所述的轮胎的制造方法，其特征在于，所述密炼工艺包括原材料的加工步骤、生胶准备步骤、生胶塑炼步骤、以及胶料混炼步骤；以重量份计，所述基部胶包括基体橡胶100份、补强剂45-50份、硫化活性剂4-5份、防老剂2-3份、促进剂1-1.5份、不溶性硫磺1.5-2份、防焦剂0.1-0.4份；所述彩色警示胶通过将彩色色母与酚醛树脂采用溶剂按照2％-4％比例进行混合，鼓风干燥后，用造粒机制备得到；所述彩色色母选自酞菁红色母、耐晒大红色母、偶氮红色母中的至少一种。10.根据权利要求9所述的轮胎的制造方法，其特征在于，所述基部胶采用的所述基体橡胶的ml为0.7-1.00dn.m，门尼粘度为75-85。
技术总结
本发明公开了一种轮胎及轮胎制造方法，属于轮胎制造工艺领域。其技术方案包括胎冠胶自上之下包括胎面胶、彩色警示胶以及基部胶；彩色警示胶在轮胎花纹沟底上方的厚度为1.6-2.5mm，在轮胎花纹沟底下方的厚度为1.0-2.0mm；基部胶的厚度为2.5-3.5mm。本发明应用于轮胎寿命识别方面，解决现有轮胎因磨耗标记不易被察觉而造成的轮胎使用过程中的安全问题，具有能够醒目的提醒司机更换轮胎且不影响轮胎其它性能的特点。轮胎其它性能的特点。轮胎其它性能的特点。
技术研发人员：张春颖 李福香 卢立爱 王鹏君 杨萌 高同舜 王天石 王传志 王君 刘连波 陈刚 苏明 张军华
受保护的技术使用者：广饶吉星轮胎有限公司
技术研发日：2022.11.23
技术公布日：2023/2/23