技术特征：
1.一种车载显示装置，其特征在于，包括：多个显示屏本体(200)、安装组件(100)以及氛围灯模组(300)；多个所述显示屏本体(200)均安装于所述安装组件(100)，相邻两个所述显示屏本体(200)间隔设置，且所述安装组件(100)的位于相邻两个所述显示屏本体(200)之间的区域设有第一安装部(110)，所述氛围灯模组(300)设置于所述第一安装部(110)。2.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述第一安装部(110)为凹槽，所述氛围灯模组(300)至少部分设置于所述凹槽。3.根据权利要求2所述的车载显示装置，其特征在于，所述安装组件(100)包括后盖(140)和中框(130)；所述后盖(140)用于安装至中控台，所述中框(130)安装于所述后盖(140)；所述中框(130)设有多个通孔，且所述通孔与所述后盖(140)共同围设成所述凹槽。4.根据权利要求2所述的车载显示装置，其特征在于，所述安装组件(100)包括后盖(140)和中框(130)；所述后盖(140)用于安装至中控台，所述中框(130)安装于所述后盖(140)；所述中框(130)设有所述凹槽。5.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述氛围灯模组(300)通过双面胶(400)粘接固定于所述第一安装部(110)。6.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述安装组件(100)还设有多个第二安装部(120)；相邻两个所述第二安装部(120)之间设有一个所述第一安装部(110)；多个所述显示屏本体(200)一一对应地设置于多个所述第二安装部(120)。7.根据权利要求6所述的车载显示装置，其特征在于，沿所述多个第二安装部(120)的排布方向，所述多个第二安装部(120)的两端分别设有所述第一安装部(110)。8.根据权利要求6或7所述的车载显示装置，其特征在于，多个所述显示屏本体(200)包括主屏以及分别设置于主屏两侧的第一副屏和第二副屏；所述第一副屏位于主驾区域，所述第二副屏位于副驾区域，且所述第一副屏为仪表屏幕。9.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述氛围灯模组(300)包括fpca(310)、导光板(320)、遮光胶(330)和反光板(340)；所述fpca(310)设有发光体，所述发光体与所述导光板(320)对应设置，以使所述发光体发出的光线沿所述导光板(320)传导；所述导光板(320)叠置于所述反光板(340)的一侧，所述遮光胶(330)环绕设置于所述导光板(320)与所述反光板(340)的边缘。10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至9中任意一项所述的车载显示装置。
技术总结
本申请公开了一种车载显示装置及车辆，涉及汽车配件领域。一种车载显示装置包括：多个显示屏本体、安装组件以及氛围灯模组；多个所述显示屏本体均安装于所述安装组件，相邻两个所述显示屏本体间隔设置，且所述安装组件的位于相邻两个所述显示屏本体之间的区域设有第一安装部，所述氛围灯模组设置于所述第一安装部。一种车辆，包括上述车载显示装置。本申请能够解决当前一体式车载多联显示屏采用黑色油墨间隔相邻的屏幕，导致视觉感受差、降低内饰品味、影响用户体验等问题。影响用户体验等问题。影响用户体验等问题。
技术研发人员：许翔 李阳 务东阳
受保护的技术使用者：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
技术研发日：2022.01.20
技术公布日：2022/10/4