技术特征：
1.一种带储物舱的风道结构，安装于车顶骨架(100)和侧檐架(200)之间，其特征在于，所述风道结构包括：上固定组件，上端连接所述车顶骨架(100)；下固定组件，一端连接所述侧檐架(200)；储物舱组件，包括风道板(1)、储物舱体(2)和储物舱门(3)，所述风道板(1)的上端和下端分别与所述上固定组件的下端和所述下固定组件的另一端一一对应连接，所述风道板(1)上设有让位开口，所述储物舱体(2)设置为一端开口的箱体结构，所述储物舱体(2)安装于所述风道板(1)的上侧，并与所述风道板(1)围合构成储物空间，所述储物舱门(3)转动设置于所述让位开口以开合所述让位开口。2.根据权利要求1所述的风道结构，其特征在于，所述储物舱门(3)通过第一铰接构件(4)与所述储物舱体(2)转动连接，所述第一铰接构件(4)包括第一固定端和第一活动端，所述第一固定端与所述储物舱体(2)连接，所述第一活动端与所述储物舱门(3)连接，所述第一活动端能够相对所述第一固定端绕水平轴线转动。3.根据权利要求2所述的风道结构，其特征在于，所述储物舱组件还包括第一锁具(5)，所述第一锁具(5)包括第一锁合部和第一旋拧部，所述第一锁合部通过搭接件(51)安装于所述储物舱体(2)的内侧，所述第一旋拧部安装于所述储物舱门(3)，所述第一旋拧部能够通过旋转以选择性地与所述第一锁合部连接或分离。4.根据权利要求2所述的风道结构，其特征在于，所述储物舱组件还包括限位带(6)，所述限位带(6)的一端通过第一固定件(61)连接于所述储物舱体(2)，所述限位带(6)的另一端通过第二固定件(62)连接于所述储物舱门(3)。5.根据权利要求1所述的风道结构，其特征在于，所述储物舱组件与所述上固定组件绕水平方向转动连接。6.根据权利要求5所述的风道结构，其特征在于，所述上固定组件包括顶架型材(71)、第二铰接构件(72)和上边型材(73)，所述顶架型材(71)与所述车顶骨架(100)固定连接，所述第二铰接构件(72)包括转动连接的第二固定端和第二活动端，所述第二固定端与所述顶架型材(71)连接，所述第二活动端与所述储物舱体(2)连接，所述上边型材(73)连接所述风道板(1)和所述储物舱体(2)。7.根据权利要求6所述的风道结构，其特征在于，所述上固定组件还包括灯罩(74)，所述灯罩(74)与所述顶架型材(71)连接。8.根据权利要求1所述的风道结构，其特征在于，所述下固定组件包括底架型材(81)、第二锁具(83)和下边型材(82)，所述底架型材(81)与所述侧檐架(200)连接，所述第二锁具(83)包括第二锁合部和第二旋拧部，所述第二锁合部与所述底架型材(81)连接，所述第二旋拧部安装于所述下边型材(82)，所述第二旋拧部能够通过旋转以选择性地与所述第二锁合部连接或分离，所述下边型材(82)连接所述风道板(1)和所述储物舱体(2)。9.根据权利要求8所述的风道结构，其特征在于，所述下固定组件还包括减震胶条(84)，所述减震胶条(84)与所述底架型材(81)连接，所述下边型材(82)上设有安装槽，所述减震胶条(84)的凸起端能够卡接于所述安装槽中，以限定所述下边型材(82)的位置。10.一种汽车，其特征在于，包括车顶骨架(100)、侧檐架(200)以及如权利要求1-9任一项所述的带储物舱的风道结构，所述带储物舱的风道结构与所述车顶骨架(100)和所述侧
檐架(200)连接，所述带储物舱的风道结构与车载空调的风道连通。
技术总结
本实用新型涉及汽车技术领域，公开一种带储物舱的风道结构和汽车，带储物舱的风道结构安装于车顶骨架和侧檐架之间，带储物舱的风道结构包括：上固定组件，上端连接车顶骨架；下固定组件，一端连接侧檐架；储物舱组件，包括风道板、储物舱体和储物舱门，风道板的上端和下端分别与上固定组件的下端和下固定组件的另一端一一对应连接，风道板上设有让位开口，储物舱体设置为一端开口的箱体结构，储物舱体安装于风道板的上侧，并与风道板围合构成储物空间，储物舱门转动设置于让位开口以开合让位开口。本实用新型提供的带储物舱的风道结构能够收纳司机或乘客的个人物品，且无须占用额外的车内空间，提高空间利用率，同时保证私密性，提高美观度。高美观度。高美观度。
技术研发人员：林少钢 杨志贤 邢映彪
受保护的技术使用者：广州通达汽车电气股份有限公司
技术研发日：2022.05.12
技术公布日：2022/9/20