车辆散热器的清洁装置及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及汽车散热器技术领域，尤其涉及一种车辆散热器的清洁装置及车辆。


背景技术：

2.汽车散热器都位于车头的位置。当车辆在行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，所以空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在散热器表面上，尤其是两个散热器之间，容易堆积杂物，影响到冷却系统和空调系统的工作效果，严重的情况下还会出现水温高，甚至“开锅”的情况，有必要定期对散热系统进行定期清理。目前清理工作一般为拆开中网等覆盖件，将各种散热器分开，用高压水或气体进行冲洗，清理工作费时费力。


技术实现要素：

3.为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种车辆散热器的清洁装置及车辆。
4.根据本公开实施例的第一方面，提供一种车辆散热器的清洁装置，包括：
5.检测单元，用于检测散热器是否满足清洁条件，并在满足清洁条件时生成清洁信号；
6.清洁器，用于清洁所述散热器；
7.驱动组件，所述驱动组件分别与所述检测单元和所述清洁器相连，用于根据所述清洁信号驱动所述清洁器动作，以通过所述清洁器清洁所述散热器。
8.在一些实施例中，所述检测单元包括：
9.感应器，所述感应器设在散热器的前端和/或散热器之间，以监测所述散热器的表面清洁程度，并根据所述散热器的表面清洁程度生成清洁信号。
10.进一步的，所述感应器包括光电传感器。
11.在一些实施例中，所述检测单元包括：
12.计时器，用于在完成一次散热器清洁后开始计时，并在达到预设时间后，生成所述清洁信号。
13.在一些实施例中，所述清洁器包括毛刷，所述毛刷设在散热器的前端和/或散热器之间，以对所述散热器的前表面和/或散热器之间进行清洁。
14.在一些实施例中，所述驱动组件包括：
15.电机，所述电机与所述毛刷相连，用于牵引所述毛刷纵向往返动作，以通过所述毛刷对所述散热器的前表面和/或散热器之间进行清洁；
16.驱动电路，所述驱动电路与所述电机相连，用于驱动所述电机进行正转和反转，以通过所述电机的正转和反转牵引所述毛刷动作。
17.在一些实施例中，所述驱动电路包括：
18.电源；
19.转换开关，所述转换开关设置在所述电源和所述电机之间，以转换所述电源输入
所述电机的电流的极性；
20.第一开关和第二开关，所述第一开关设置在所述转换开关和所述电源的正极之间，所述第二开关设置在所述转换开关和所述电源的负极之间。
21.进一步的，所述转换开关为延时转换开关，所述第一开关为延时断开开关，所述第二开关为延迟闭合开关。
22.在一些实施例中，还包括：
23.显示单元，所述显示单元分别与所述检测单元和所述驱动组件相连，以显示所述检测单元的检测结果，并显示所述驱动组件的运行状态。
24.根据本公开实施例的第二方面，提供一种车辆，包括第一方面任意实施例中的车辆散热器的清洁装置。
25.本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：通过检测单元可以自动检测车辆散热器的灰尘情况，从而通过驱动组件驱动清洁器来对车辆散热器进行清洁，避免了在处理灰尘时往往是车主手动清理费时费力，同时减少损耗车辆的电能，提升散热器的性能。
26.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
27.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
28.图1是根据一示例性实施例示出的一种车辆散热器的清洁装置框图。
29.图2是根据一示例性实施例示出的一种散热系统清洁装置中清洁器与驱动组件的结构示意图。
30.图3是根据一示例性实施例示出的一种散热系统清洁装置的控制电路图。
31.附图说明，电机1，毛刷2，延时闭合开关3，延时转化开关4。
具体实施方式
32.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
33.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
34.针对上述背景技术技术问题，本技术提出一种车辆散热器的清洁装置及车辆，能够自动检测车辆散热器的灰尘情况，从而通过驱动组件驱动清洁器来对车辆散热器进行清
洁，避免了在处理灰尘时往往是车主手动清理费时费力，同时减少损耗车辆的电能，提升散热器的性能。
35.如图1所示，本技术的一个实施例提供一种车辆散热器的清洁装置，包括：
36.检测单元110，用于检测散热器是否满足清洁条件，并在满足清洁条件时生成清洁信号；
37.清洁器120，用于清洁散热器；
38.驱动组件130，驱动组件130分别与检测单元110和清洁器120相连，用于根据清洁信号驱动清洁器动作，以通过清洁器120清洁散热器。
39.具体的，通过检测单元110去检测散热器中的灰尘或其他杂物是否满足对散热器清洁的清洁条件，当满足清洁条件时，检测单元110生成检测信号，驱动组件130根据清洁信号来驱动清洁器120动作，来对车辆散热器进行清洁。避免了处理散热器灰尘时往往是车主手动清理，同时检测单元110自动识别，可以防止灰尘杂物在散热器中积压，从而避免产生损耗电能和散热器的性能的问题。
40.在一些实施例中，所述检测单元包括：
41.感应器，所述感应器设在散热器的前端和/或散热器之间，以监测所述散热器的表面清洁程度，并根据所述散热器的表面清洁程度生成清洁信号。
42.具体的，“/”为或的意思，通过将感应器设置在散热器最前端和散热器之间，可以时刻监控散热器表面和散热器中间的清洁情况，并根据散热器表面和散热器之间的清洁情况生成清洁信号，后续通过驱动组件130根据感应器生成的驱动信号来对散热器进行清洁。通过设置感应器可以有效的获取散热器内的灰尘情况，避免了灰尘在散热器里积压导致难以清理的情况出现。
43.进一步的，所述感应器包括光电传感器。
44.具体的，由于车辆在行驶过程中，灰尘或其他杂物会进入到散热器中堵塞散热器，所以通过光电传感器来检测散热器能够迅速获取散热器的堵塞情况，从而确定是否需要驱动清洁器120进行清扫。
45.在一些实施例中，所述检测单元包括：
46.计时器，用于在完成一次散热器清洁后开始计时，并在达到预设时间后，生成所述清洁信号。
47.具体的，当散热器上的表面清洁程度达不到感应器所能生成清洁信号的程度时，但为了避免灰尘或其他杂物经过长时间的积压，导致粘连在散热器上，可以通过计时器，当完成一次散热器清洁后开始计时，到达一定时间后，生成清洁信号驱动清洁器120对散热器进行清洁，避免了灰尘粘连在散热器上。
48.在一些实施例中，所述清洁器120包括毛刷2，所述毛刷2设在散热器的前端和/或散热器之间，以对所述散热器的前表面和/或散热器之间进行清洁。
49.具体的，如图2所示，将毛刷2设置在散热器最前端和散热器之间，直径略大于散热器间隙；非工作状态时毛刷2处于散热器顶部，不影响散热效果，毛刷2两端通过套筒，在框架上可以上下滑动，毛刷中部固定绳索，绳索由驱动组件进行驱动，从而对散热器的前表面和/或散热器之间进行清洁。
50.在一些实施例中，所述驱动组件包括：
51.电机1，所述电机1与所述毛刷2相连，用于牵引所述毛刷2纵向往返动作，以通过所述毛刷2对所述散热器的前表面和/或散热器之间进行清洁；
52.驱动电路，所述驱动电路130与所述电机1相连，用于驱动所述电机1进行正转和反转，以通过所述电机1的正转和反转牵引所述毛刷2动作。
53.具体的，如图2所示，将电机1与毛刷2相连接，通过电机1去驱动毛刷2在散热器上进行纵向往返动作，达到对散热器的前表面和/或散热器之间进行清洁的效果。通过驱动电路对电极进行控制实现电机1的正反转，从而使得毛刷2在散热器上进行纵向往返动作。
54.进一步的，所述驱动电路包括：
55.电源；
56.转换开关，所述转换开关设置在所述电源和所述电机之间，以转换所述电源输入所述电机的电流的极性；
57.第一开关和第二开关，所述第一开关设置在所述转换开关和所述电源的正极之间，所述第二开关设置在所述转换开关和所述电源的负极之间。所述转换开关为延时转换开关，所述第一开关为延时断开开关，所述第二开关为延迟闭合开关。
58.具体的，如图3所示，通过由操作人员使用延时断开开关“sj1”操作，按下“sj1”，电机1动作，毛刷2在驱动机构牵引下向下运动，运动到下止点时，线路中延时转换开关4“sa”动作，电机反转，毛刷向上运动，运动到上止点时，延时闭合开关3“sj2”断开，电机停止运动。装置完成一个循环动作，各开关根据时间设置恢复原始状态。
59.在一些实施例中，还包括：
60.显示单元，所述显示单元分别与所述检测单元110和所述驱动组件130相连，以显示所述检测单元110的检测结果，并显示所述驱动组件130的运行状态。
61.具体的，为了方便用户能够了解到散热器具体的内部清洁情况，将显示单元分别与检测单元110和驱动组件130相连，通过检测单元110来检测散热器的具体情况，例如，通过检测单元检测110检测到散热器中的灰尘量占比为20％，则会在显示单元上显示具体数值，当灰尘占比量超过50％时驱动组件130会驱动清洁器进行清扫，此时显示器件上会显示驱动组件130的运行状态，如正在清扫/清扫进程50％，直至清扫结束。通过显示单元方便用户观察散热器的具体清洁情况，更具人性化，方便用户了解车况。
62.以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
63.以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。