一种设有遮阳棚机构的新能源汽车充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种设有遮阳棚机构的新能源汽车充电桩。


背景技术：

2.随着经济的发展，科技水平的不断提高，新能源汽车发展的也越来越快了，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车在使用时需要使用充电桩对其进行充电。
3.目前，现有的新能源汽车充电桩在使用时，由于不便设置太阳能电池板，在晚上利用太阳能转化的电能进行照明，使得能源造成浪费，而且不便对太阳能板的角度进行调节，使得太阳能板的使用效率低下，从而降低了该充电桩在使用时的实用性。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种设有遮阳棚机构的新能源汽车充电桩。
5.本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
6.一种设有遮阳棚机构的新能源汽车充电桩，包括底板，所述底板的顶端安装有充电桩本体，所述充电桩本体的两侧安装有收卷辊，所述收卷辊的外侧壁设置有充电线，所述充电线的底端安装有充电头，所述充电桩本体的顶端设置有散热机构，所述充电桩本体的上方设置有遮阳板，所述遮阳板的内部设置有伸缩机构，所述遮阳板顶端的两侧安装有照明灯，所述遮阳板的顶端设置有调节机构，所述调节机构的顶端安装有太阳能板。
7.进一步的，所述调节机构包括伸缩杆、腔体、第一伺服电机、螺纹杆、螺纹套、传动齿条、传动齿轮、连接杆和限位结构，所述伸缩杆安装于遮阳板的顶端，所述伸缩杆的顶端与太阳能板的底端连接，所述腔体安装于遮阳板顶端的中间位置处，所述腔体的一侧安装有第一伺服电机，所述螺纹杆在与腔体的内部，所述第一伺服电机的输出端与螺纹杆的一端连接，所述螺纹杆的外侧壁设置有螺纹套，所述螺纹套的顶端安装有传动齿条，所述传动齿条的上方设置有传动齿轮，所述腔体的顶端安装有限位轨，所述传动齿轮的顶端安装有连接杆，所述连接杆的顶端穿过限位轨延伸至腔体的外部，所述连接杆的顶端与太阳能板的底端连接。
8.进一步的，所述限位结构包括限位杆和限位套，所述限位杆安装于腔体内部的下方，所述限位杆的外侧壁设置有限位套，所述限位套的顶端与螺纹套的底端连接。
9.进一步的，所述限位杆的横截面小于限位套的横截面，所述限位杆与限位套之间构成滑动结构。
10.进一步的，所述散热机构包括散热腔、散热风机、散热孔和防尘网，所述散热腔安装于充电桩本体的顶端，所述散热腔的内部安装有散热风机，所述散热腔的两端均贯穿有
散热孔，所述散热腔的顶端安装有防尘网。
11.进一步的，所述伸缩机构包括活动板、传动齿牙、安装腔、主动齿轮和导向结构，所述活动板安装于遮阳板的内部，所述活动板的一侧安装有传动齿牙，所述安装腔安装于遮阳板的一侧，所述安装腔的内部安装有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧与传动齿牙的一侧相互啮合，所述安装腔的下方安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端与主动齿轮的一端连接。
12.进一步的，所述导向结构包括限位槽和限位条，所述限位槽设置于遮阳板内部的下方，所述限位槽的内部设置有限位条，所述限位条的顶端与活动板的底端连接。
13.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
14.1、本实用新型在遮阳板的顶端设置有太阳能板和照明灯，在夜晚可利用太阳能板转化的电能供给照明灯照明使用，使得在夜晚充电时更加安全，同时设置有调节机构，利用调节机构的伸缩杆、腔体、第一伺服电机、螺纹杆、螺纹套、传动齿条、传动齿轮、连接杆、限位杆和限位套的相互配合，可对太阳能板的角度进行便捷调节，使得太阳能板的使用效率更高，从而大大提高了该充电桩在使用时的实用性；
15.2、本实用新型在遮阳板的内部设置有伸缩机构，利用伸缩机构的活动板、传动齿牙、安装腔、主动齿轮、第二伺服电机和限位槽的相互配合，可对活动板进行伸缩移动，使得遮阳板使用面积更大，在下雨时，能对充电桩本体进行全面遮挡，从而大大提高了该充电桩在使用时的全面性。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
17.图1为本实施例的整体结构示意图；
18.图2为本实施例的调节机构正视剖面结构示意图；
19.图3为本实施例的图2中a处局部放大结构示意图；
20.图4为本实施例的图2中b处局部放大结构示意图。
21.图中：1、底板；2、充电桩本体；3、收卷辊；4、充电线；5、充电头；6、遮阳板；7、太阳能板；8、照明灯；9、散热腔；10、散热风机；11、散热孔；12、防尘网；13、伸缩杆；14、腔体；15、第一伺服电机；16、螺纹杆；17、螺纹套；18、传动齿条；19、传动齿轮；20、连接杆；21、限位杆；22、限位套；23、活动板；24、传动齿牙；25、安装腔；26、主动齿轮；27、第二伺服电机；28、限位槽；29、限位条。
具体实施方式
22.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
23.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接
到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.实施例一：
26.请参阅图1至图4，一种设有遮阳棚机构的新能源汽车充电桩，包括底板1，底板1的顶端安装有充电桩本体2，充电桩本体2的两侧安装有收卷辊3，收卷辊3的外侧壁设置有充电线4，充电线4的底端安装有充电头5，充电桩本体2的顶端设置有散热机构，充电桩本体2的上方设置有遮阳板6，遮阳板6的内部设置有伸缩机构，遮阳板6顶端的两侧安装有照明灯8，遮阳板6的顶端设置有调节机构，调节机构的顶端安装有太阳能板7；
27.调节机构包括伸缩杆13、腔体14、第一伺服电机15、螺纹杆16、螺纹套17、传动齿条18、传动齿轮19、连接杆20和限位结构，伸缩杆13安装于遮阳板6的顶端，伸缩杆13的顶端与太阳能板7的底端连接，腔体14安装于遮阳板6顶端的中间位置处，腔体14的一侧安装有第一伺服电机15，螺纹杆16在与腔体14的内部，第一伺服电机15的输出端与螺纹杆16的一端连接，螺纹杆16的外侧壁设置有螺纹套17，螺纹套17的顶端安装有传动齿条18，传动齿条18的上方设置有传动齿轮19，腔体14的顶端安装有限位轨，传动齿轮19的顶端安装有连接杆20，连接杆20的顶端穿过限位轨延伸至腔体14的外部，连接杆20的顶端与太阳能板7的底端连接，限位结构包括限位杆21和限位套22，限位杆21安装于腔体14内部的下方，限位杆21的外侧壁设置有限位套22，限位套22的顶端与螺纹套17的底端连接，限位杆21的横截面小于限位套22的横截面，限位杆21与限位套22之间构成滑动结构，使用时，启动第一伺服电机15带动螺纹杆16进行旋转，故在限位杆21和限位套22的限位下，带动螺纹套17进行移动，进而带动传动齿条18进行移动，由于传动齿条18与传动齿轮19之间相互啮合，故带动传动齿轮19进行转动，进而在限位轨的配合下，通过传动齿轮19带动连接杆20进行摆动，进而在伸缩杆13的限位下，通过连接杆20带动太阳能板7进行移动，将太阳能板7调节到适当的角度，使得太阳能板7的使用效率更高，从而大大提高了该充电桩在使用时的实用性，利用太阳能板7将太阳能转化为电能储存在蓄电池中，在晚上供给照明灯8照明使用，使得充电桩附近更加明亮，在使用时也更加安全；
28.散热机构包括散热腔9、散热风机10、散热孔11和防尘网12，散热腔9安装于充电桩本体2的顶端，散热腔9的内部安装有散热风机10，散热腔9的两端均贯穿有散热孔11，散热腔9的顶端安装有防尘网12，当需要对充电桩本体2的内部进行散热时，启动散热风机10，利用散热孔11对充电桩本体2的内部进行散热处理，使得充电桩本体2的使用效率更高。
29.实施例二：
30.参阅图1至图4，一种设有遮阳棚机构的新能源汽车充电桩，包括底板1，底板1的顶端安装有充电桩本体2，充电桩本体2的两侧安装有收卷辊3，收卷辊3的外侧壁设置有充电线4，充电线4的底端安装有充电头5，充电桩本体2的顶端设置有散热机构，充电桩本体2的上方设置有遮阳板6，遮阳板6的内部设置有伸缩机构，遮阳板6顶端的两侧安装有照明灯8，
遮阳板6的顶端设置有调节机构，调节机构的顶端安装有太阳能板7；
31.调节机构包括伸缩杆13、腔体14、第一伺服电机15、螺纹杆16、螺纹套17、传动齿条18、传动齿轮19、连接杆20和限位结构，伸缩杆13安装于遮阳板6的顶端，伸缩杆13的顶端与太阳能板7的底端连接，腔体14安装于遮阳板6顶端的中间位置处，腔体14的一侧安装有第一伺服电机15，螺纹杆16在与腔体14的内部，第一伺服电机15的输出端与螺纹杆16的一端连接，螺纹杆16的外侧壁设置有螺纹套17，螺纹套17的顶端安装有传动齿条18，传动齿条18的上方设置有传动齿轮19，腔体14的顶端安装有限位轨，传动齿轮19的顶端安装有连接杆20，连接杆20的顶端穿过限位轨延伸至腔体14的外部，连接杆20的顶端与太阳能板7的底端连接，限位结构包括限位杆21和限位套22，限位杆21安装于腔体14内部的下方，限位杆21的外侧壁设置有限位套22，限位套22的顶端与螺纹套17的底端连接，限位杆21的横截面小于限位套22的横截面，限位杆21与限位套22之间构成滑动结构，使用时，启动第一伺服电机15带动螺纹杆16进行旋转，故在限位杆21和限位套22的限位下，带动螺纹套17进行移动，进而带动传动齿条18进行移动，由于传动齿条18与传动齿轮19之间相互啮合，故带动传动齿轮19进行转动，进而在限位轨的配合下，通过传动齿轮19带动连接杆20进行摆动，进而在伸缩杆13的限位下，通过连接杆20带动太阳能板7进行移动，将太阳能板7调节到适当的角度，使得太阳能板7的使用效率更高，从而大大提高了该充电桩在使用时的实用性，利用太阳能板7将太阳能转化为电能储存在蓄电池中，在晚上供给照明灯8照明使用，使得充电桩附近更加明亮，在使用时也更加安全；
32.散热机构包括散热腔9、散热风机10、散热孔11和防尘网12，散热腔9安装于充电桩本体2的顶端，散热腔9的内部安装有散热风机10，散热腔9的两端均贯穿有散热孔11，散热腔9的顶端安装有防尘网12，当需要对充电桩本体2的内部进行散热时，启动散热风机10，利用散热孔11对充电桩本体2的内部进行散热处理，使得充电桩本体2的使用效率更高；
33.伸缩机构包括活动板23、传动齿牙24、安装腔25、主动齿轮26和导向结构，活动板23安装于遮阳板6的内部，活动板23的一侧安装有传动齿牙24，安装腔25安装于遮阳板6的一侧，安装腔25的内部安装有主动齿轮26，主动齿轮26的一侧与传动齿牙24的一侧相互啮合，安装腔25的下方安装有第二伺服电机27，第二伺服电机27的输出端与主动齿轮26的一端连接，导向结构包括限位槽28和限位条29，限位槽28设置于遮阳板6内部的下方，限位槽28的内部设置有限位条29，限位条29的顶端与活动板23的底端连接，当下雨时，启动第二伺服电机27带动主动齿轮26进行旋转，由于主动齿轮26与传动齿牙24之间相互啮合，故在限位槽28和限位条29的限位下，通过传动齿牙24带动活动板23进行移动，将活动板23从遮阳板6的内部移出，使得遮挡面积更大，能对充电桩本体2进行全面遮挡，从而大大提高了该充电桩在使用时的全面性。
34.工作原理：工作人员首先启动第一伺服电机15带动螺纹杆16进行旋转，故在限位杆21和限位套22的限位下，带动螺纹套17进行移动，进而带动传动齿条18进行移动，由于传动齿条18与传动齿轮19之间相互啮合，故带动传动齿轮19进行转动，进而在限位轨的配合下，通过传动齿轮19带动连接杆20进行摆动，进而在伸缩杆13的限位下，通过连接杆20带动太阳能板7进行移动，将太阳能板7调节到适当的角度，使得太阳能板7的使用效率更高，从而大大提高了该充电桩在使用时的实用性，利用太阳能板7将太阳能转化为电能储存在蓄电池中，在晚上供给照明灯8照明使用，使得充电桩附近更加明亮，在使用时也更加安全，然
后使用者将充电线4从收卷辊3的外侧壁取下，将充电头5与汽车连接，对汽车进行充电，当需要对充电桩本体2的内部进行散热时，启动散热风机10，利用散热孔11对充电桩本体2的内部进行散热处理，遮阳板6的使用可对充电桩本体2进行遮阳处理，当下雨时，启动第二伺服电机27带动主动齿轮26进行旋转，由于主动齿轮26与传动齿牙24之间相互啮合，故在限位槽28和限位条29的限位下，通过传动齿牙24带动活动板23进行移动，将活动板23从遮阳板6的内部移出，使得遮挡面积更大，能对充电桩本体2进行全面遮挡，从而大大提高了该充电桩在使用时的全面性。
35.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。