一种电动车nfc无钥匙启动装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动车无线启动技术领域，具体为一种电动车nfc无钥匙启动装置。


背景技术：

2.经检索，中国专利授权号为cn 211252856 u的专利，公开了一种免钥匙电动车启动装置，涉及电动车无线启动技术领域。该免钥匙电动车启动装置，集成盒与遥控钥匙通过无线收发装置无线连接，集成盒的侧面设有按压开关，集成盒的顶部设有锁紧机构，锁紧机构的内部活动卡接有导线，导线延伸至集成盒的内部电性连接有集成主板，盒体的内部固定连接有卡接组件，盒盖的内壁固定焊接有与卡接组件相匹配的锁扣。该免钥匙电动车启动装置，通过在盒盖的下表面设有锁扣，盒体的内部设有卡接组件，该卡接组件通过锁扣活动卡接在锁套的内部，通过卡接组件使得盒盖活动卡接在盒体的上表面，当集成盒内部的集成主板发生故障时，通过按压卡关来使得盒盖打开，对集成盒的内部进行维修。
3.上述专利中的一种免钥匙电动车启动装置存在以下不足：采用卡接组件将盒盖开闭导致整体密封性能不足，容易进水进灰尘，启动装置也无需多次开闭进行检修，安全系数低，需要遥控钥匙操控不便直接无钥匙感应启动。为此，需要设计相应的技术方案给予解决。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车nfc无钥匙启动装置，解决了采用卡接组件将盒盖开闭导致整体密封性能不足，容易进水进灰尘，启动装置也无需多次开闭进行检修，安全系数低，需要遥控钥匙操控不便直接无钥匙感应启动的技术问题。
6.（二）技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动车nfc无钥匙启动装置，包括启动装置、安装板和nfc识别板，所述nfc识别板设于所述启动装置的前部，所述启动装置的前部上端固定设有挡雨板，所述安装板固定设于所述启动装置的后部外端，所述安装板的内部中间开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有固定板，所述固定板的拐角端通过螺纹连接有定位螺栓，所述固定板的中间端开设有接线孔，所述固定板的内侧下端开设有空腔，所述空腔的内部镶嵌有连板，所述连板的上端固定设有托线板，所述连板的下端焊接有滑板，所述滑板的外端焊接有限位板，所述固定板的下端开设有滑槽，所述限位板设于滑槽的外端，所述连板的贯穿连接有锁紧螺栓。
8.优选的，所述安装板的后部粘接有橡胶垫，所述安装板的拐角端开设有安装孔。
9.优选的，所述安装槽的中间端开设有通孔，所述通孔的直径大于接线孔的直径。
10.优选的，所述安装槽的长度和宽度大于固定板的长度和宽度，所述安装槽的深度与固定板的深度一致。
11.优选的，所述托线板为弧形结构，所述限位板的宽度大于滑槽的宽度。
12.（三）有益效果
13.（1）该电动车nfc无钥匙启动装置，便于采用nfc卡直接接触于nfc识别板进行感应启动电动车，使用方便，通过在启动装置后部外端固定的安装板，便于直接将整体拆装维护检修，密封性能高，避免了现有技术中高频率开闭启动装置降低密封性能的问题，内部线路可稳定夹持定位，安全可靠。
14.（2）该电动车nfc无钥匙启动装置，安装后密封性能高，线路穿出更加方便，便于快速拆装梳理线路，结构简单，可滑动调节夹持线路，使用方便。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体前部立体结构示意图；
16.图2为本实用新型的整体后部立体结构示意图；
17.图3为本实用新型的a处放大结构示意图。
18.图中，启动装置1、安装板2、nfc识别板3、挡雨板4、安装槽5、安装孔6、固定板7、定位螺栓8、接线孔9、锁紧螺栓10、托线板11、连板12、滑槽13、限位板14、滑板15。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-图3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种电动车nfc无钥匙启动装置，包括启动装置1、安装板2和nfc识别板3，nfc识别板3设于启动装置1的前部，启动装置1的前部上端固定设有挡雨板4，便于遮挡部分雨水，安全防晒，可根据需要设计挡雨板4的长度，防护效果好，安装板2固定设于启动装置1的后部外端，安装板2的内部中间开设有安装槽5，安装槽5的内部安装有固定板7，固定板7的拐角端通过螺纹连接有定位螺栓8，拆装方便，检修维护简单，固定板7的中间端开设有接线孔9，固定板7的内侧下端开设有空腔，空腔的内部镶嵌有连板12，连板12的上端固定设有托线板11，连板12的下端焊接有滑板15，滑板15的外端焊接有限位板14，固定板7的下端开设有滑槽13，限位板14设于滑槽13的外端，上下滑动调节更加方便，连板12的贯穿连接有锁紧螺栓10，方便快速手动拆装锁定。
21.进一步改进地，安装板2的后部粘接有橡胶垫，安装板2的拐角端开设有安装孔6，拆装方便，紧固密封。
22.进一步改进地，安装槽5的中间端开设有通孔，通孔的直径大于接线孔9的直径，进一步限位穿出线路。
23.进一步改进地，安装槽5的长度和宽度大于固定板7的长度和宽度，安装槽5的深度与固定板7的深度一致，安装后更加稳定，固定板7与安装板2外端为同一平面。
24.具体改进地，托线板11为弧形结构，可稳定的将线路夹持，避免散乱，限位板14的宽度大于滑槽13的宽度，安全限位滑动。
25.其中涉及到的电路或电子元器件均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，
无需赘言，本实用新型所保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
26.工作原理：
27.经过启动装置1前部的nfc识别板3直接采用nfc卡接触进行感应启动电动车，经过挡雨板4遮挡部分雨水，安全防晒，可根据需要设计挡雨板4的长度，防护效果好；
28.需要检修维护时，经过安装孔6拆装安装板2，密封性能高，固定板7可经过定位螺栓8拆装于安装槽5内部；
29.安装后经过接线孔9穿出线路，上下滑动限位板14，经过滑板15和连板12上下调节托线板11将线路定位夹持，再采用锁紧螺栓10锁定。
30.本实用新型的启动装置1、安装板2、nfc识别板3、挡雨板4、安装槽5、安装孔6、固定板7、定位螺栓8、接线孔9、锁紧螺栓10、托线板11、连板12、滑槽13、限位板14、滑板15，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是采用卡接组件将盒盖开闭导致整体密封性能不足，容易进水进灰尘，启动装置也无需多次开闭进行检修，安全系数低，需要遥控钥匙操控不便直接无钥匙感应启动，本实用新型通过上述部件的互相组合，便于采用nfc卡直接接触于nfc识别板进行感应启动电动车，使用方便，通过在启动装置后部外端固定的安装板，便于直接将整体拆装维护检修，密封性能高，避免了现有技术中高频率开闭启动装置降低密封性能的问题，内部线路可稳定夹持定位，安全可靠，安装后密封性能高，线路穿出更加方便，便于快速拆装梳理线路。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。