一种低断面宽基子午线轮胎的制作方法

本技术涉及午线轮胎，具体为一种低断面宽基子午线轮胎。

背景技术：

1、子午线轮胎又被称为钢丝轮胎，它代表的是一种轮胎结构，它是由两层或三层钢丝环带交叉放置贴合于帘布胎体上组合而成的，因为子午线轮胎胎体帘线从一边胎圈连接到另一边胎圈，很像地球的子午线，所以就把这种结构的轮胎叫作子午线轮胎，它的优点是耐用耐穿刺、负载能力较大、减震性能好、行驶时不易变形、可降低油耗、经济性好等特点。

2、现有的此类午线轮胎在使用时一般不便于优良的结构性能，大大的影响了午线轮胎使用时结构连接强度，给轮胎的使用寿命带来了很大的影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种低断面宽基子午线轮胎，以解决上述背景技术中提出午线轮胎不便于优良的结构性能的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低断面宽基子午线轮胎，包括轮胎本体和内保护层，所述轮胎本体的内部设有内保护层，所述内保护层一侧的轮胎本体内部设有三角胶层，所述内保护层的内部设有缓冲层，所述缓冲层的内壁上设有钢丝环带，所述钢丝环带的内壁上设有胎体帘布层，所述胎体帘布层的内壁上设有胎体钢丝层，所述胎体钢丝层的内壁上设有内面部层，所述内面部层的内壁上设有气密层。

3、优选的，所述三角胶层的内部设有三角胶条，且三角胶条与三角胶层固定连接。

4、优选的，所述三角胶条一侧的三角胶层内部设有两组钢丝圈，且钢丝圈与三角胶层固定连接。

5、优选的，所述轮胎本体两侧的外壁上皆设有胎边胶层，且胎边胶层与轮胎本体固定连接。

6、优选的，所述轮胎本体的顶端设有台面胶层，且台面胶层与轮胎本体固定连接。

7、优选的，所述台面胶层的内部设有花纹槽，且花纹槽延伸至台面胶层的外部。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该午线轮胎不仅实现了低断面宽基子午线轮胎优良的结构性能，提高了低断面宽基子午线轮胎的结构连接强度，而且提高了低断面宽基子午线轮胎的气密性；

9、(1)通过缓冲层与内保护层黏贴一起，钢丝环带与缓冲层黏贴一起，将胎体帘布层与钢丝环带黏贴一起，胎体钢丝层与胎体帘布层黏贴一起，将内面部层与胎体钢丝层黏贴一起，将气密层与内面部层黏贴一起，实现了低断面宽基子午线轮胎优良的结构性能，提高了低断面宽基子午线轮胎的结构连接强度；

10、(2)通过将三角胶条与三角胶层连接一起，三角胶条来提高轮胎本体的密封性能，钢丝圈与三角胶层连接一起，钢丝圈来增加三角胶层的结构连接强度，实现了低断面宽基子午线轮胎可靠的密封连接性能，提高了低断面宽基子午线轮胎的气密性。

技术特征：

1.一种低断面宽基子午线轮胎，包括轮胎本体(1)和内保护层(6)，其特征在于：所述轮胎本体(1)的内部设有内保护层(6)，所述内保护层(6)一侧的轮胎本体(1)内部设有三角胶层(5)，所述内保护层(6)的内部设有缓冲层(7)，所述缓冲层(7)的内壁上设有钢丝环带(8)，所述钢丝环带(8)的内壁上设有胎体帘布层(9)，所述胎体帘布层(9)的内壁上设有胎体钢丝层(10)，所述胎体钢丝层(10)的内壁上设有内面部层(11)，所述内面部层(11)的内壁上设有气密层(12)。

2.根据权利要求1所述的一种低断面宽基子午线轮胎，其特征在于：所述三角胶层(5)的内部设有三角胶条(13)，且三角胶条(13)与三角胶层(5)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种低断面宽基子午线轮胎，其特征在于：所述三角胶条(13)一侧的三角胶层(5)内部设有两组钢丝圈(14)，且钢丝圈(14)与三角胶层(5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种低断面宽基子午线轮胎，其特征在于：所述轮胎本体(1)两侧的外壁上皆设有胎边胶层(3)，且胎边胶层(3)与轮胎本体(1)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种低断面宽基子午线轮胎，其特征在于：所述轮胎本体(1)的顶端设有台面胶层(4)，且台面胶层(4)与轮胎本体(1)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种低断面宽基子午线轮胎，其特征在于：所述台面胶层(4)的内部设有花纹槽(2)，且花纹槽(2)延伸至台面胶层(4)的外部。

技术总结
本技术公开了一种低断面宽基子午线轮胎，包括轮胎本体和内保护层，所述轮胎本体的内部设有内保护层，所述内保护层一侧的轮胎本体内部设有三角胶层，所述内保护层的内部设有缓冲层，所述缓冲层的内壁上设有钢丝环带，所述钢丝环带的内壁上设有胎体帘布层，所述胎体帘布层的内壁上设有胎体钢丝层，所述胎体钢丝层的内壁上设有内面部层，所述内面部层的内壁上设有气密层。本技术不仅实现了低断面宽基子午线轮胎优良的结构性能，提高了低断面宽基子午线轮胎的结构连接强度，而且提高了低断面宽基子午线轮胎的气密性。

技术研发人员：黄泊
受保护的技术使用者：湖北奥莱斯轮胎股份有限公司
技术研发日：20221128
技术公布日：2024/1/12