一种一体式门窗控制器的制作方法

文档序号:34355099发布日期:2023-06-04 08:21阅读:37来源:国知局
一种一体式门窗控制器的制作方法

本技术属于汽车门控开关,特别涉及一种一体式门窗控制器。


背景技术:

1、传统上,为实现门窗相关功能,重型卡车的中控控制单元、门窗开关都是相互独立的电器零部件。这样的配置,容易造成控制线束增多;且因安装位置与空间限制,电器零部件的安装也有困难。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术中的不足,提供一种一体式门窗控制器,将中控控制单元与门窗开关集成到一起,使得它不仅能满足重型卡车对于中控控制单元的功能控制要求,而且还能满足重型卡车对于门控开关的操作需求,该一体式门窗控制器体积较小、集成度高、耐用性强、易于拆卸、便于维修、实用性强,便于推广使用。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

3、一种一体式门窗控制器,包括一体式左门窗控制器,一体式左门窗控制器安装在主驾驶侧车门上,一体式左门窗控制器包括左门窗控制器本体、左面板、左底座,左门窗控制器本体下部与左底座通过定位筋、卡扣可拆卸连接,左门窗控制器本体上部与左面板通过定位筋、卡扣可拆卸连接,左面板上设有镜片控制槽、门锁控制槽、升降控制槽、灯光控制槽、除霜控制槽,镜片控制槽、门锁控制槽、升降控制槽、灯光控制槽、除霜控制槽内设有与其功能相匹配的功能按键,功能按键与左门窗控制器本体装配连接。

4、电路板上侧面与左面板接触的部分设置有硅胶垫。硅胶垫起到对盖板位置进行定位,减少接触面摩擦的噪音的作用。

5、左门窗控制器本体上侧面设有与功能按键装配连接的电路板。

6、左门窗控制器本体与左面板还通过卡簧连接。

7、镜片控制槽内设有左广角镜选择按键、右广角镜选择按键、广角镜/后视镜调节按键、左后视镜选择按键、右后视镜选择按键,左广角镜选择按键、右广角镜选择按键并排设置在广角镜/后视镜调节按键的前侧,左后视镜选择按键、右后视镜选择按键并排设置在广角镜/后视镜调节按键的后侧。

8、广角镜/后视镜调节按键外侧设有装饰条。

9、门锁控制槽内设有门锁按键,升降控制槽内并排设置有左玻璃升降按键和右玻璃升降按键,灯光控制槽内设有驾驶室顶灯按键,除霜控制槽内设有除霜按键。

10、副驾驶侧车门上安装有一体式右门窗控制器,一体式右门窗控制器包括右门窗控制器本体、右面板、右底座,右门窗控制器本体下部与右底座通过定位筋、卡扣可拆卸连接,右门窗控制器本体上部与右面板通过定位筋、卡扣可拆卸连接,右面板上设有右玻璃控制槽和灯光控制槽,右玻璃控制槽和灯光控制槽内设有与其功能相匹配的功能按键,功能按键与右门窗控制器本体装配连接。

11、电路板上侧面与右面板接触的部分设置有硅胶垫。硅胶垫起到减少接触面摩擦的噪音的作用。

12、右门窗控制器本体上侧面设有与功能按键装配连接的电路板。

13、右门窗控制器本体与右面板还通过卡簧连接。

14、右玻璃控制槽内安装有右玻璃升降按键,灯光控制槽内安装有驾驶室顶灯按键。

15、右玻璃控制槽一侧并排设置一个装饰槽,装饰槽上覆盖有堵盖。

16、本实用新型的有益效果是:

17、1)将中控控制单元与门窗开关集成到一起,使得它不仅能满足重型卡车对于中控控制单元的功能控制要求,而且还能满足重型卡车对于门控开关的操作需求,由于该一体式门窗控制器由一体式左门窗控制器与一体式右门窗控制器组成,当其中一个一体式门窗控制器损坏或者功能失常时,另外一个门窗控制器还能功能实现,使得该一体式门窗控制器便于维修、更换,且维修成本比较低,该一体式门窗控制器体积较小、集成度高、耐用性强、易于拆卸、便于维修、实用性强,是一款便于推广使用的重型卡车用中控电器产品。

18、2)在一体式门窗控制器组装过程中,没有用到任何螺钉、螺栓等固定用的标准件。

19、3)顶灯控制、后视镜/广角镜选择、背景灯控制、灯光自检等功能都是通过can通讯协议完成。

20、4)将中控控制单元与门窗开关集成到一起,一体式门窗控制器中有控制单元与相关电路。

21、5)其控制逻辑是:(1)按动按键,一体式门窗控制器中的控制处理单元接收到信号,处理信号,电器零部件动作;(2)按动按键,一体式门窗控制器中的控制处理单元接收到信号,处理信号,将信号通过线束以报文的形式转发给bcm,bcm控制电器件动作。

22、6)本体、底座采用abs+pc设计,具有优良的电绝缘性,耐热、寒性,保证内部工作稳定性;电路板与其上面贴合的硅胶垫通过定位筋与卡扣固定在本体上;面板、底座也通过定位筋与卡扣固定在本体上;完整的左通过个卡簧与车门内饰板扣合安装在一起。左控制器底座注塑有控制线插接件装置,便于外接驾驶室门控线束。右结构与左类似。



技术特征:

1.一种一体式门窗控制器,包括一体式左门窗控制器,一体式左门窗控制器安装在主驾驶侧车门上,一体式左门窗控制器包括左门窗控制器本体、左面板、左底座,左门窗控制器本体下部与左底座通过定位筋、卡扣可拆卸连接,左门窗控制器本体上部与左面板通过定位筋、卡扣可拆卸连接,其特征是,左面板上设有镜片控制槽、门锁控制槽、升降控制槽、灯光控制槽、除霜控制槽,镜片控制槽、门锁控制槽、升降控制槽、灯光控制槽、除霜控制槽内设有与其功能相匹配的功能按键,功能按键与左门窗控制器本体装配连接。

2.如权利要求1所述的一种一体式门窗控制器,其特征是,左门窗控制器本体上侧面设有与功能按键装配连接的电路板,电路板上侧面与左面板接触的部分设置有硅胶垫。

3.如权利要求1所述的一种一体式门窗控制器,其特征是,镜片控制槽内设有左广角镜选择按键、右广角镜选择按键、广角镜/后视镜调节按键、左后视镜选择按键、右后视镜选择按键,左广角镜选择按键、右广角镜选择按键并排设置在广角镜/后视镜调节按键的前侧,左后视镜选择按键、右后视镜选择按键并排设置在广角镜/后视镜调节按键的后侧。

4.如权利要求1所述的一种一体式门窗控制器,其特征是,广角镜/后视镜调节按键外侧设有装饰条。

5.如权利要求1所述的一种一体式门窗控制器,其特征是,门锁控制槽内设有门锁按键,升降控制槽内并排设置有左玻璃升降按键和右玻璃升降按键,灯光控制槽内设有驾驶室顶灯按键,除霜控制槽内设有除霜按键。

6.如权利要求1所述的一种一体式门窗控制器,其特征是,副驾驶侧车门上安装有一体式右门窗控制器,一体式右门窗控制器包括右门窗控制器本体、右面板、右底座,右门窗控制器本体下部与右底座通过定位筋、卡扣可拆卸连接,右门窗控制器本体上部与右面板通过定位筋、卡扣可拆卸连接,右面板上设有右玻璃控制槽和灯光控制槽,右玻璃控制槽和灯光控制槽内设有与其功能相匹配的功能按键,功能按键与右门窗控制器本体装配连接。

7.如权利要求6所述的一种一体式门窗控制器,其特征是,右门窗控制器本体上侧面设有与功能按键装配连接的电路板,电路板上侧面与右面板接触的部分设置有硅胶垫。

8.如权利要求6所述的一种一体式门窗控制器,其特征是,右玻璃控制槽内安装有右玻璃升降按键,灯光控制槽内安装有驾驶室顶灯按键。

9.如权利要求6所述的一种一体式门窗控制器,其特征是,右玻璃控制槽一侧并排设置一个装饰槽,装饰槽上覆盖有堵盖。


技术总结
本技术公开了一种一体式门窗控制器,包括一体式左门窗控制器,一体式左门窗控制器安装在主驾驶侧车门上,一体式左门窗控制器包括左门窗控制器本体、左面板、左底座,左门窗控制器本体下部与左底座通过定位筋、卡扣可拆卸连接,左门窗控制器本体上部与左面板通过定位筋、卡扣可拆卸连接,左面板上设有镜片控制槽、门锁控制槽、升降控制槽、灯光控制槽、除霜控制槽,镜片控制槽、门锁控制槽、升降控制槽、灯光控制槽、除霜控制槽内设有与其功能相匹配的功能按键,功能按键与左门窗控制器本体装配连接。本技术将中控控制单元与门窗开关集成到一起,使得它不仅能满足重型卡车对于中控控制单元的功能控制要求,而且还能满足重型卡车对于门控开关的操作需求,该一体式门窗控制器体积较小、集成度高、耐用性强、易于拆卸、便于维修、实用性强。

技术研发人员:刘含文,陈衍豹,赵吉刚,王恩龙
受保护的技术使用者:中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日:20221230
技术公布日:2024/1/12
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