一种车外伸缩桌板布置结构及车辆的制作方法

本技术涉及汽车零部件，尤其涉及一种车外伸缩桌板布置结构及车辆。

背景技术：

1、场景定义汽车的概念越来越热，而露营则是汽车使用的重点场景，各种野餐桌，置物桌是户外露营的标配装备之一。而往往大多数人的后备箱、行李箱被日常杂物塞的满满当当，抑或因为没有装备而无法来场说走就走的露营，装备成为露营场景的痛点之一。

2、汽车厂家为了增加用户的使用便捷性，很多汽车厂家在汽车座舱内设置多种小桌板，但这些桌板设计均局限于车内的座椅、门板或仪表板等位置，受制于车内空间，往往只能提供小尺寸的桌板，展开后侵占乘员空间，且无法在车外替代置物桌起到置物的作用，不能满足人们越来越多的户外使用需求。

3、但随着户外场景的应用和发展，车外硬件方案的提供和人车交互的需求变得更为重要，但车外的空间往往并不规则，这极大的限制硬件方案的提供和设计，这其中就包括户外设备的方案。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种车外伸缩桌板布置结构及车辆，能够在该布置结构上安装可伸缩的桌板，为用户户外场景使用提供便利。

2、本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

3、第一方面，本发明公开了一种车外伸缩桌板布置结构，包括后防撞横梁和汽车尾裙板，所述后防撞横梁固定连接在汽车尾裙板上，所述后防撞横梁上固定连接有后防撞横梁支架，所述后防撞横梁支架和所述汽车尾裙板上固定连接有用于安装车外伸缩桌板的固定支架，所述后防撞横梁与汽车尾裙板之间形成桌板布置空间。

4、进一步，所述固定支架上设置有前端装配支架和后端装配支架，所述前端装配支架与后防撞横梁支架固定连接，所述后端装配支架与汽车尾裙板固定连接。本技术方案如此的安装方式，连接形成一个“口字型”的固定结构，可有效提升车外伸缩桌板在使用过程中的稳定性和可靠性。

5、进一步，所述汽车尾裙板包括后裙板本体，所述后裙板本体上设置有尾裙板支架，所述后端装配支架与尾裙板支架固定连接。本技术方案通过尾裙板支架的设置，使得后端装配支架与汽车尾裙板的安装更加的稳固。

6、进一步，所述尾裙板支架上设置有后装配支架装配孔和第一设计预留孔，所述后端装配支架与尾裙板支架通过后装配支架装配孔螺栓连接。本技术方案中，后端装配支架与尾裙板支架通过后装配支架装配孔螺栓连接，便于装配安装，连接稳固；其中第一设计预留孔则可以为用户提供多规格的硬件扩展接口。

7、进一步，所述后防撞横梁上设置有后防撞横梁装配孔和第二设计预留孔，所述后防撞横梁支架通过后防撞横梁装配孔与后防撞横梁螺栓连接。本技术方案如此的设置，使得后防撞横梁支架与后防撞横梁方便连接，且连接稳固；其中第二设计预留孔则可以为用户提供多规格的硬件扩展接口，有效提高该区域空间扩展的多样性和灵活性。

8、第二方面，本实用新型还公开了一种车辆，所述车辆包括车辆本体和上述的车外伸缩桌板布置结构。如此的车辆，可以在车外伸缩桌板布置结构上安装车外伸缩桌板，不使用桌板时，车外伸缩桌板处于压缩状态，位于车外伸缩桌板布置结构内；当需要使用桌板时，则可以将车外伸缩桌板拉出使用，为用户户外场景使用提供便利。

9、本实用新型的一种车外伸缩桌板布置结构及车辆，具有如下优点：

10、1、本实用新型在后防撞横梁支架和汽车尾裙板上固定连接有用于安装车外伸缩桌板的固定支架，固定支架可以外接车外伸缩桌板，车外伸缩桌板在不使用时，隐藏于后防撞横梁与汽车尾裙板之间形成桌板布置空间内；当需要使用桌板时，则可以将车外伸缩桌板拉出使用，为用户户外场景使用提供便利。

11、2、本实用新型通过前端装配支架、后端装配支架、尾裙板支架、后防撞横梁支架的设置，使得整个结构连接形成一个“口字型”的固定结构，从而有效提升车外伸缩桌板在使用过程中的稳定性和可靠性。

技术特征：

1.一种车外伸缩桌板布置结构，包括后防撞横梁和汽车尾裙板，所述后防撞横梁固定连接在汽车尾裙板上，其特征在于：所述后防撞横梁上固定连接有后防撞横梁支架，所述后防撞横梁支架和所述汽车尾裙板上固定连接有用于安装车外伸缩桌板的固定支架，所述后防撞横梁与汽车尾裙板之间形成桌板布置空间。

2.根据权利要求1所述的一种车外伸缩桌板布置结构，其特征在于：所述固定支架上设置有前端装配支架和后端装配支架，所述前端装配支架与后防撞横梁支架固定连接，所述后端装配支架与汽车尾裙板固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车外伸缩桌板布置结构，其特征在于：所述汽车尾裙板包括后裙板本体，所述后裙板本体上设置有尾裙板支架，所述后端装配支架与尾裙板支架固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种车外伸缩桌板布置结构，其特征在于：所述尾裙板支架上设置有后装配支架装配孔和第一设计预留孔，所述后端装配支架与尾裙板支架通过后装配支架装配孔螺栓连接。

5.根据权利要求4所述的一种车外伸缩桌板布置结构，其特征在于：所述后防撞横梁上设置有后防撞横梁装配孔和第二设计预留孔，所述后防撞横梁支架通过后防撞横梁装配孔与后防撞横梁螺栓连接。

6.一种车辆，其特征在于：所述车辆包括车辆本体和权利要求1-5任一所述的车外伸缩桌板布置结构。

技术总结
本技术涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种车外伸缩桌板布置结构及车辆，车外伸缩桌板布置结构包括后防撞横梁和汽车尾裙板，后防撞横梁固定连接在汽车尾裙板上，后防撞横梁上固定连接有后防撞横梁支架，后防撞横梁支架和汽车尾裙板上固定连接有用于安装车外伸缩桌板的固定支架，后防撞横梁与汽车尾裙板之间形成桌板布置空间。固定支架上设置有前端装配支架和后端装配支架，前端装配支架与后防撞横梁支架固定连接，后端装配支架与汽车尾裙板固定连接。汽车尾裙板包括后裙板本体，后裙板本体上设置有尾裙板支架，后端装配支架与尾裙板支架固定连接。本技术能够在该结构上安装布置可伸缩的桌板，为用户户外场景使用提供便利。

技术研发人员：冯涛
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：20230302
技术公布日：2024/1/12