一种靠背及含有该靠背的汽车座椅的制作方法

本技术涉及汽车安全气囊，具体涉及一种靠背及含有该靠背的汽车座椅。

背景技术：

1、安全气囊需要在发生碰撞时迅速充气并展开，以提供保护。因此，汽车座椅空间需要足够的宽度和深度，以容纳充气的安全气囊。座椅的设计应该考虑到安全气囊展开后的空间需求。

2、目前汽车市场上位于座椅侧边的侧气囊主要包括软式气囊和硬式气囊，所谓软式气囊即发泡包裹整个气囊的设计，所谓硬式气囊即带开口的塑料壳或者薄钣金包裹气囊的设计。由于软式气囊在汽车侧面受碰撞时是从汽车座椅边缘的弱化线炸出；硬式气囊在汽车侧面受碰撞时是从汽车座椅侧边中间发泡处炸出，对汽车座椅毁坏性较大，所以目前汽车市场上位于座椅侧边的侧气囊大多数采用软式气囊设计。

3、软式气囊设计存在的弊端是：发泡包裹整个气囊时会使汽车座椅增加约15mm的宽度，此宽度即发泡的厚度。汽车座椅宽度增大的同时还必须满足侧气囊的正常展开，这样的设计导致车内有限的空间被压缩。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是在不影响侧气囊正常展开的前提下，如何通过减小座椅宽度来增大车内空间。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种靠背，所述应用在汽车座椅上，所述靠背由内至外依次包括骨架、发泡和面套，所述发泡套设在所述骨架表面，所述靠背侧面设置有气囊，与所述气囊同侧的所述靠背侧面还设置有：

3、气囊导出口，所述气囊导出口位于所述面套的上凸台边缘处；

4、气囊导向袋，所述气囊导向袋中装有所述气囊，所述气囊导向袋的开口与所述气囊导出口相连通，所述气囊导向袋引导所述气囊从所述气囊导出口导出；以及

5、气囊容置室，所述气囊容置室包裹所述气囊导向袋。

6、气囊导出口，所述气囊导出口位于所述面套的上凸台边缘处；

7、气囊导向袋，所述气囊导向袋中装有所述气囊，所述气囊导向袋的开口与所述气囊导出口相连通，在汽车受碰撞时，所述气囊导向袋引导所述气囊从所述气囊导出口导出；

8、气囊容置室，所述气囊容置室包裹所述气囊导向袋。

9、进一步的，所述面套的上凸台边缘处设置有弱化线，所述气囊导出口设置在所述弱化线处，所述弱化线的长度不小于所述气囊导出口的长度。

10、进一步的，所述气囊容置室设置在所述骨架与所述面套之间且通过固定件锁紧在所述骨架上。

11、进一步的，所述气囊导向袋为口袋式结构，沿所述气囊导向袋长边方向的所述气囊导向袋两边分别与所述靠背上凸台边缘和所述靠背下端相切。

12、进一步的，所述气囊导向袋设置在所述面套内侧且与所述面套固定。

13、进一步的，所述气囊容置室呈u型结构。

14、优选的，所述气囊容置室的材质为塑料壳。

15、优选的，所述气囊容置室的材质为薄钣金。

16、优选的，所述固定件为螺栓。

17、进一步的，一种汽车座椅，包含有所述靠背。

18、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

19、由于所述气囊导向袋中装有所述气囊，所述气囊导向袋的开口与所述气囊导出口相连通，所述气囊导向袋引导所述气囊从所述气囊导出口导出，即在汽车受碰撞时，使硬式气囊从软式气囊开口中导出，消除现有设计中软式气囊带来的发泡厚度进而减小了汽车座椅的宽度，在满足侧气囊正常展开的同时，增大了车内的空间。

技术特征：

1.一种靠背，所述靠背应用在汽车座椅上，所述靠背由内至外依次包括骨架、发泡和面套，所述发泡套设在所述骨架表面，其特征在于：所述靠背侧面设置有气囊，与所述气囊同侧的所述靠背侧面还设置有：

2.根据权利要求1所述的靠背，其特征在于，所述面套的上凸台边缘处设置有弱化线，所述气囊导出口(1)设置在所述弱化线处，所述弱化线的长度不小于所述气囊导出口(1)的长度。

3.根据权利要求1所述的靠背，其特征在于，所述气囊容置室(2)设置在所述骨架与所述面套之间且通过固定件锁紧在所述骨架上。

4.根据权利要求1所述的靠背，其特征在于，所述气囊导向袋为口袋式结构，沿所述气囊导向袋长边方向的所述气囊导向袋两边分别与所述靠背上凸台边缘和所述靠背下端边缘相切。

5.根据权利要求4所述的靠背，其特征在于，所述气囊导向袋设置在所述面套内侧且与所述面套固定。

6.根据权利要求1所述的靠背，其特征在于，所述气囊容置室(2)呈u型结构。

7.根据权利要求1所述的靠背，其特征在于，所述气囊容置室(2)的材质为塑料壳。

8.根据权利要求1所述的靠背，其特征在于，所述气囊容置室(2)的材质为薄钣金。

9.根据权利要求3所述的靠背，其特征在于，所述固定件为螺栓。

10.一种汽车座椅，其特征在于，包含有权利要求1-9任一项所述靠背。

技术总结
本技术提供了一种靠背及含有该靠背的汽车座椅，所述靠背由内至外依次包括骨架、发泡和面套，所述发泡套设在所述骨架表面，所述靠背侧面设置有气囊，所述靠背侧面设置有气囊，与所述气囊同侧的所述靠背侧面还设置有气囊导出口，所述气囊导出口位于所述面套的上凸台边缘处；气囊导向袋，所述气囊导向袋中装有所述气囊，所述气囊导向袋的开口与所述气囊导出口相连通，所述气囊导向袋引导所述气囊从所述气囊导出口导出；以及气囊容置室，所述气囊容置室包裹所述气囊导向袋。本技术实现了硬式气囊从软式气囊开口中导出，消除现有设计中软式气囊带来的发泡厚度进而减小了汽车座椅的宽度，在满足侧气囊正常展开的同时，增大了车内的空间。

技术研发人员：袁晓菲,周风俊,张大成,梅斌,刘亚东,陈嘉鑫,陈飞鹏
受保护的技术使用者：合肥延锋云鹤汽车座椅有限公司
技术研发日：20230726
技术公布日：2024/2/19