一种汽车用扬声器面罩总成的制作方法

本技术涉及汽车用扬声器，具体为一种汽车用扬声器面罩总成。

背景技术：

1、中高档汽车为提高自身品质以及满足消费者的娱乐性要求，一般在汽车衣帽架下方布置重低音扬声器，相应的在衣帽架上要安装扬声器罩，重低音扬声器工作时振动频率高，因此要求扬声器罩的安装必须牢固可靠，并且安装结构简单。

2、目前汽车市场上扬声器面罩大部分采用圆孔式的外观纹理，结构设计雷同，通过调节纹理上圆孔的大小来控制透音率，而为了达到高透音率，加大圆孔，往往会影响其结构的牢固程度，并且会导致灰尘进入内部影响音质。

3、现有专利(公告号：cn 204377081 u)一种仪表台扬声器面罩，其中包括面罩，筋条和支架，支架有中空腔体用于容置面罩，面罩背部有筋条，通过卡扣卡接的方式进行安装固定。

4、但是上述的技术方案存在一定的不足，虽然提高透音率，同时背面横向筋条与正面回形花纹照应加强结构，但是在长期使用下，面罩的内壁上会累积大量的灰尘，需要经常的拆卸面罩对其进行更换或者清理，而在组装面罩时费时费力，不能满足使用需要。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种汽车用扬声器面罩总成，以解决上述背景中提出的现有技术中在组装面罩时费时费力，不能满足使用需要技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用扬声器面罩总成，包括罩体，所述罩体内壁通过拆装组件连接有框体；

3、拆装组件包括滑块，所述罩体两侧皆滑动连接有滑块，所述滑块底部位于罩体两侧内部连接有l型杆，所述l型杆底部设有挤压杆，所述挤压杆外部套设有弹簧，所述挤压杆表面连接有第一转轴，所述第一转轴外部套设有移动杆，所述移动杆端部设有推杆，所述推杆前部设有梯形块。

4、作为本实用新型的一种汽车用扬声器面罩总成优选技术方案，所述罩体两侧皆开设有滑槽供滑块滑动，所述移动杆与推杆通过第二转轴进行连接。

5、作为本实用新型的一种汽车用扬声器面罩总成优选技术方案，所述框体两侧内部位于梯形块前部设有弹簧柱，所述弹簧柱顶部固定连接有支撑块。

6、作为本实用新型的一种汽车用扬声器面罩总成优选技术方案，所述框体底部开设有插槽，所述罩体前部位于插槽下方连接有卡座。

7、作为本实用新型的一种汽车用扬声器面罩总成优选技术方案，所述卡座前部转动连接有圆柱，所述圆柱外部套接有插块。

8、作为本实用新型的一种汽车用扬声器面罩总成优选技术方案，所述框体内部中心位置横向设有横向加强筋，所述框体内部中心位置竖向设有纵向加强筋。

9、作为本实用新型的一种汽车用扬声器面罩总成优选技术方案，所述横向加强筋与纵向加强筋之间设有面罩，所述插槽内部设有橡胶块。

10、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

11、本实用新型通过拆装组件将框体安装在罩体内框处，由滑块在滑槽内部进行滑动带动l形杆向下挤压挤压杆，挤压杆通过弹簧向下挤压移动杆，移动杆由第一转轴与推杆端部的第二转轴进行连接，并且由于挤压杆向下的力带动其向前推动梯形块与框体齐平，滑块滑动到滑槽中部时，梯形块就完成移动，此时，完成罩体与框体的拆卸。

技术特征：

1.一种汽车用扬声器面罩总成，包括罩体(100)，其特征在于：所述罩体(100)内壁通过拆装组件(200)连接有框体(110)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车用扬声器面罩总成，其特征在于：所述罩体(100)两侧皆开设有滑槽(112)供滑块(210)滑动，所述移动杆(250)与推杆(260)通过第二转轴(261)进行连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用扬声器面罩总成，其特征在于：所述框体(110)两侧内部位于梯形块(270)前部设有弹簧柱(280)，所述弹簧柱(280)顶部固定连接有支撑块(281)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用扬声器面罩总成，其特征在于：所述框体(110)底部开设有插槽(111)，所述罩体(100)前部位于插槽下方连接有卡座(120)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用扬声器面罩总成，其特征在于：所述卡座(120)前部转动连接有圆柱(130)，所述圆柱(130)外部套接有插块(140)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车用扬声器面罩总成，其特征在于：所述框体(110)内部中心位置横向设有横向加强筋(160)，所述框体(110)内部中心位置竖向设有纵向加强筋(150)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用扬声器面罩总成，其特征在于：所述横向加强筋(160)与纵向加强筋(150)之间设有面罩(170)，所述插槽(111)内部设有橡胶块。

技术总结
本技术公开了一种汽车用扬声器面罩总成，涉及汽车用扬声器技术领域，包括罩体，所述罩体内壁通过拆装组件连接有框体，拆装组件包括滑块，所述罩体两侧皆滑动连接有滑块，所述滑块底部位于罩体两侧内部连接有L型杆，所述L型杆底部设有挤压杆，所述挤压杆外部套设有弹簧，所述挤压杆表面连接有第一转轴。本技术通过拆装组件将框体安装在罩体内框处，由滑块在滑槽内部进行滑动带动L形杆向下挤压挤压杆，挤压杆通过弹簧向下挤压移动杆，移动杆由第一转轴与推杆端部的第二转轴进行连接，并且由于挤压杆向下的力带动其向前推动梯形块与框体齐平，滑块滑动到滑槽中部时，梯形块就完成移动，此时，完成罩体与框体的拆卸。

技术研发人员：洪荣亮,陈禹,李成仁,陈程磊
受保护的技术使用者：浙江奥捷汽车零部件有限公司
技术研发日：20231016
技术公布日：2024/4/17