专利名称：自行车车圈校正器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及校正自行车车圈的装置。
自行车车圈若未经很好地校正，车圈会出现轴向及径向跳动。这样不但行车时左右摇晃及颠簸，使人感到不舒服，而且车圈凸出部分与刹车皮磨擦厉害，以致损伤车圈。车圈校正尚无好的办法。北京出版社出版的《自行车的使用和维修》谈到车圈径向跳动校正的方法是“转动车圈，用手指依着叉腿比着车圈下端面(已装外胎的车圈可比着车圈上端面)做标尺，观察车圈哪段向外凸出，哪段向内凹陷”。然后调整自行车钢丝。车圈轴向跳动的校证也是这样。如此校正，需反复进行，不但费时费事，难以达到允许只有一毫米左右偏差的精度。而且这样校正，只有很有经验的人员才能胜任。
本实用新型设计了一种自行车车圈校正器。它使自行车修理技术中最难的车圈校正问题变得简易。一般人均可用它来校正车圈，而且校正快速、准确。
本实用新型自行车车圈校正器，由校正器体、校正杆、弹簧、两个螺母及旋转式标尺组成。校正车圈时，用支架把它装在车叉腿上。校正器头对正并紧紧接触车圈端面。调节旋转式标尺至适当位置。然后，逐一调整钢丝，使校正杆准线与旋转标尺准线对正。校正车圈快速、准确。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型自行车车圈校正器的结构图。
如
图1所示，带有准线6、辅线7及销子8的校正杆2装在校正器体1内，下有螺母3。弹簧9套在校正杆2上，用压簧螺母4压住。旋转式标尺5装在压簧螺母4上。旋转式标尺5上有准线10及辅线11。校正车圈时，用支架将校正器装在车叉腿上，校正器头12对正并紧紧接触车圈端面(以校正杆辅线7刚刚露出压簧螺母4为宜)。调节旋转标尺5，使其准线10与校正杆准线6对正。转动车圈，从校正杆准线6对标尺准线10的偏离，参考标尺辅线11，可明显观察到车圈偏差的方向及大小。根据偏差情况，调节标尺准线10至适当位置。然后，慢慢转动车圈，逐步观察校正杆准线6与标尺准线10的偏差，同时调节那里的钢丝，使校正杆准线6与标尺准线10对正。这样，车圈转动一周，即把车圈该端面校正好。
自行车车圈校正器能直观地反映车圈偏差的部位、方向及大小，同时为校正提供明显的标准。使校正车圈速度快、精确度高。该产品结构简单，使用方便，是自行车厂、修理店、家庭修理自行车的好帮手。
权利要求1.一种自行车车圈校正器，其特征是该校正器由校正体1、校正杆2、弹簧9、两个螺母3、4及旋转标尺5组成，校正杆上有准线6，旋转式标尺上有准线10和辅线11。
专利摘要本实用新型涉及校正自行车车圈的装置。本实用新型自行车车圈校正器，由校正器体、校正杆、弹簧、两个螺母及旋转式标尺组成。校正车圈时，用支架把它装在车叉腿上。校正器头对正并紧紧接触车圈端面。调节旋转标尺准线至适当位置。然后，逐一调整钢丝，使校正杆准线与旋转标尺准线对正。校正速度快、精确度高。该装置结构简单，使用方便，适合自行车厂、修理店、家庭校正车圈用。
文档编号B60B31/00GK2066797SQ8921874
公开日1990年12月5日 申请日期1989年10月29日 优先权日1989年10月29日
发明者叶启明, 叶正明 申请人:叶启明, 叶正明