专利名称：隐藏式汽车保险杠的制作方法
技术领域：
隐藏式汽车保险杠属于汽车附件技术领域。
现有汽车保险杠一般都是固定在车体前端，有些车的保险杠很坚固，可以起到保护车体的作用，但有些车，如微型车、面包车等的保险杠只能起到装饰作用。所有车的保险杠都是固定式的，而不能折叠。
本实用新型的目的是设计一种平时不影响汽车外观造型，在应用时又能方便迅速移到汽车前端，对车体起到保护作用的隐藏式汽车保险杠。
本实用新型由环形保险杠4、缓冲装置2、控制装置16、驱动装置组成。环形保险杠4上固定有横梁17，横梁17由连接板14固定连接在汽车大梁13上。横梁17与连接板14之间由轴5连接、故横梁17可带动环形保险杠4绕轴5转动。控制装置16由脚踏杆1、复位弹簧7、限位块11、勾舌10组成。勾舌10与脚踏杆1由轴9固定在汽车大梁13上，而且可绕轴9转动。缓冲装置2由螺旋弹簧12、碰撞杆8、磁性板3组成。磁性板3固定在螺旋弹簧12的一端，螺旋弹簧12套装在碰撞杆8上，碰撞杆8固定在汽车大梁13上。驱动装置由板式弹簧钢15担任，板式弹簧钢15一端由销钉18固定在连接板14上，并顺时针缠绕后另一端勾在轴5上。
本实用新型在不改变原汽车外观造型的前提下，增加汽车的安全系数，尤其是轻微的前后冲撞可必免撞坏车身和驾驶员。在不用时可将保险杠隐藏在车身底下，应用时可驱动到车身前端。
图1是本实用新型隐藏在车身下待发状态的侧视图。
图2是本实用新型应用状态时的侧视图。
图3是驱动装置的安装结构示意图。
图4是环形保险杠的主视图。
实施例本实施例由环形保险杠4、缓冲装置2、控制装置16、驱动装置组成。环形保险杠4上固定有两个横梁17，两个横梁17由两个连接板14固定连接在汽车大梁13上。两个横梁17与两连接板14之间分别由轴5相接，故两横梁17可带动环形保险杠4绕轴5转动，两横梁上还分别带有两个三角形定位块6。控制装置16由脚踏杆1、复位弹簧7、限位块11、勾舌10组成。勾舌10与脚踏杆1由轴9固定在汽车大梁13上，而且可绕轴9转动。弹簧7一端连接脚踏杆1，另一端连接汽车大梁13。限位块11为三角形并固定在汽车大梁13上。勾舌10可勾住环形保险杠4。缓冲装置2由两个螺旋弹簧12、两个碰撞杆8、两个磁性板3组成。磁性板3固定在螺旋弹簧12的一端，螺旋弹簧12套装在碰撞杆8上，碰撞杆8固定在汽车大梁13上。驱动装置由两个板式弹簧钢15担任，板式弹簧钢15一端由销钉18固定在连接板14上，并顺时针缠绕后另一端分别勾在两轴5上。
权利要求1.隐藏式汽车保险杠属于汽车附件，它由环形保险杠4、缓冲装置2、控制装置16、驱动装置组成，其特征在于a、环形保险杠4上固定有横梁17，横梁17由连接板14固定连接在汽车大梁13上，横梁17与连接板14之间由轴5连接；b、控制装置16由脚踏杆1、复位弹簧7、限位块11、勾舌10组成，勾舌10与脚踏杆1由轴9固定在汽车大梁13上；c、缓冲装置2由螺旋弹簧12、碰撞杆8、磁性板3组成，磁性板3固定在螺旋弹簧的一端，螺旋弹簧12套装在碰撞杆8上，碰撞杆8固定在汽车大梁13上；d、驱动装置由板式弹簧钢15担任，板式弹簧钢15一端由销钉18固定在连接板14上，并顺时针缠绕后另一端勾在轴5上。
专利摘要隐藏式汽车保险杠由环形保险杠4、缓冲装置2、控制装置16、驱动装置组成。环形保险杠上固定有横梁17，横梁由连接板14固定连接在大梁13上，横梁与连接板之间由轴5连接。控制装置由脚踏杆1、复位弹簧7、限位块11、钩舌10组成。钩舌与脚踏杆由轴9固定在汽车大梁上。缓冲装置由螺旋弹簧12、碰撞杆8、磁性板3组成。磁性板固定在螺旋弹簧的一端，螺旋弹簧套装在碰撞杆上，碰撞杆固定在大梁上。驱动装置由板式弹簧钢15担任。本保险杠可根据需要人工控制到车体前或大梁下。
文档编号B60R19/18GK2157085SQ93207730
公开日1994年2月23日 申请日期1993年3月24日 优先权日1993年3月24日
发明者吴皓 申请人:吴皓