专利名称：散装物料运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是运输车辆，特别是一种散装物料，例如水泥、砂、粮食、化肥、化工等粉状、颗粒状物料的运输车。
目前，散装物料的运输通常采用开式或包装袋运送的方式，普遍存在散落损耗多，以及运输成本高的问题。较为先进的运输方式是散装水泥罐式运输，但是由于其卸料靠的是车装压缩泵提供的高压空气，因此罐内结构较为复杂，而且出料时易造成粉尘污染，此外，因为该罐式运输车价格高，从而加大了运输成本。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、适用范围广、造价低、经济实用的散装物料运输车。
该散装物料运输车主要由罐体、托架、螺旋推进器、车轮、牵引器和振动器组成，罐体下部焊接有托架，罐体及托架中心装设在车轮减震器的中间部位，罐体内物料以电动机械方式出料，即罐体下方设置由电动机拖动的螺旋推进器作为出料装置。螺旋推进器横向装设在罐体下部，螺旋推进器的出口装有软管快装接头，罐体中部装有使出料顺畅的振动器，罐体顶部设有装料口。
由于用螺施推进器代替了现有技术中以压缩空气吹送卸料的方式，所以本散装物料运输车不仅使罐体内的结构大大简化，而且使卸料平稳、可靠，特别是对于粉末状物料，可以减少粉尘污染。此外，该运输车可以与牵引机车方便地脱开放置于工作现场，这样一来大大方便了用户，相当于为用户增置了活动料仓。考虑用户的不同需要，罐体和托架可以装设在普通四轮拖挂车上。
以下结合附图进一步详细叙述本实用新型的具体结构和实施例。
图1为散装物料运输车的主视图(示意)。
图2为散装物料运输车的侧视图(示意)。
从附图可以看出，本实用新型主要由罐体1、托架2、螺旋推进器3、车轮4、牵引器5、振动器6组成，罐体1下部焊接有托架2，托架2以槽钢、工字钢、钢板焊接而成，承托罐体1的全部重量。罐体1上部近似于矩形，下部横向和纵向均为斜面，底部有与电机拖动的螺旋推进器吻合的圆弧面。罐体1通过托架2，其中心装设在减震器10的中间部位。为使罐体1的强度近于合理，其纵向中间部分可选用较厚钢板或采用双层钢板焊制。为防止物料滞留在罐体内，罐体1的各部棱角均以圆角相连接，并在罐体1的中部设有振动器6，该振动器6可以通过电机带动偏心轮旋转，使罐体1产生振动，促使罐内物料落至罐体1下部，随着螺旋推进机卸至罐体之外；振动器6还可以通过电机带动偏心轮，抖动与偏心轮连接的钢丝绳，该钢丝绳敷设于罐体1的内壁，这样，抖动的钢丝绳可将物体抖落至罐体1的底部。托架之前端装设有牵引器5，以便与拖拉牵引该运输车的机车相挂接。托架2下边两侧的前部和后部均装设有支承脚8，该支承脚可以选用螺旋式支承脚，也可以选用液压式支承脚。当该运输车与牵引机车脱开后，通过支承脚8支承于地面，从而稳固地停留在使用现场。通过配电盘11可以接通现场电源，从而保证螺旋推进器电机及振动器电机的供电。
该散装物料运输车可以制成五吨、八吨、十吨、十五吨、十八吨、二十吨、三十吨等系列产品，由于运输量不同，其车轮4的设置也各不相同，承重量较小的采用一侧单轮，承重量较大的采用一侧双轮，承重量大时可以采用双排双轮。与现有技术的拖挂车一样，车轮带有刹车机构，可以采用气动刹车机构也可以采用液压刹车机构。为保证在道路上行驶安全，该车尾部设有刹车灯和转向指向灯9。依装载量不同，罐体1顶部的装料口7可以设置一至二个，对于容量较大的罐体1，设置两个装料口可以使罐内的物料装入的较为均匀。为避免罐内物料在运输过程中被污染，或是粉末状物料在运输过程中逸出污染环境，装料口设有可开闭的盖板，该盖板的开闭可采用手动或以气缸、液缸驱动。前面述及的减震器10可以选用板簧式减震器，也可以选用液压减震器。
本散装物料运输车车身总宽度不超过2.2米，车身总高度不超过3米，符合道路行车安全的有关规定。
权利要求1.一种散装物料运输车，主要由罐体、托架、螺旋推进器、车轮、牵引器、振动器组成，其特征在于，罐体及托架中心装设于车轮减震器的中间部位，螺旋推进器的出口装有软管快装接头，罐体上装设有振动器，罐体顶部设有装料口。
2.根据权利要求1所述的散装物料运输车，其特征是罐体上部近似于矩形，下部横向和纵向均为斜面，底部有与螺旋推进器吻合的圆弧面。
3.根据权利要求1或2所述的散装物料运输车，其特征是托架前方装有牵引器，托架两侧前后均装有支承脚。
4.根据权利要求1或2所述的散装物料运输车，其特征是所述车轮可以是一侧单轮，也可以是一侧双轮，还可以是一侧双排双轮，车轮带有刹车机构。
5.依权利要求1或2所述的散装物料运输车，其特征是罐体内物料以电动机械方式出料，即罐体下方设置由电机带动的螺旋推进器。
6.依权利要求1或2所述的散装物料运输车，其特征是罐体中部装设有振动器。
7.依权利要求3所述的散装物料运输车，其特征是所述支承脚可以是螺旋式支承脚，也可以是液压支承脚。
8.依权利要求2所述的散装物料运输车，其特征是所述罐体和托架可以装设在普通四轮拖挂车上。
9.依权利要求1或2所述的散装物料运输车，其特征是车身一侧装有配电盘。
专利摘要本实用新型提供了一种散装物料运输车，主要由罐体、托架、螺旋推进器、车轮、牵引器和振动器组成，罐体下部焊接有托架、罐体及托架中心装设在车轮减震器上，螺旋推进器横向装在罐体下部，螺旋推进器的出口装有软管快装接头，罐体中部装有促使出料顺畅的振动器。本实用新型为散装物料运输提供了一种适用范围广、造价低、经济实用的运输车辆。
文档编号B60P1/00GK2162380SQ9324482
公开日1994年4月20日 申请日期1993年11月20日 优先权日1993年11月20日
发明者杨宝星 申请人:杨宝星