专利名称：机车防盗器的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种机车防盗器，特别是一种在设定新振动敏感度时只须按下遥控器的设定键，振动力量转换为电压后经一电阻器向一电容器充电，利用量测该段充电时间得知振动力量数值，并将按下按键时测得最大振动力量值存入暂存器中以做为比对值，达到自动设定振动敏感度的功能第一次或第二次触动警报时先以语音警告可能误触动者，当第三次再触动警报时方以巨响以吓阻窃嫌，改善目前的防盗器由于不小心误触警报导致混乱，并同时兼顾防盗效果的机车防盗器。
由于机车的骑乘与停放的便利加上机车售价低廉，无论上班人士或学生几乎每人一车，在大陆机车失窃率居高不下的情况下，市场上出现了各式防盗器具，其中，机车遥控防盗器除具有基本防盗功能外，还包括遥控启动引擎、寻车、熄火等多种功能，机车骑士在按下遥控器各个按键时即可操作多种功能，因而带给车主相当的便利。
如前所述，习知机车遥控防盗器虽带给车主安全与方便，但在设定振动敏感度时极不方便，传统型利用二条短路导线采取剪断导线来区分三种不同敏感度的方法，由于仅三种敏感度因此不易合乎所有消费者须求，近年发展出利用敏感度设定键按键次数来设定十种不同敏感度，虽可满足消费者须求但设定时必须反覆操作以找出消费者适用的敏感度，因此仍有浪费时间的缺点；而传统型防盗器无论路人或窃嫌碰触均发出吵人警示声音引起邻居抗议，导致近来欲装设防盗器者裹足不前，因此发展出静音功能即触动警报时喇叭不发声，仅点亮方向灯，如此防盗效果大打折扣且必须加装呼叫系统才能通知使用者已发生警报，所以增加消费者负担。
鉴于习知机车防盗器振动敏感度设定不易，且容易吵到邻居造成噪音公害的问题，本实用新型的主要目的在于提供一种机车防盗器，特别是一种在设定新振动敏感度时只须按下遥控器的设定键，振动力量经转换为电压后经一电阻器向一电容器充电，利用量测该段充电时间得知振动力量数值，并将按键当时测得最大振动力量值存入暂存器中以做为比对值，达到自动设定振动敏感度的功能；警报分三级，第一次或第二次触动警报时先以语音信号警告可能误触动，当第三次再触动警报时方以巨响以吓阻窃嫌，改善目前因不小心误触警报导致扰乱安宁并同时兼顾防盗效果的机车防盗器。
本实用新型的机车防盗器包括可产生串列编码信号并发射前述串列编码信号的编码及发射电路、接收前述串列编码信号并将前述串列编码信号放大的接收及放大电路，其还包括储放语音数据的语音记忆体电路、量测振动力模拟量并将其转换为数字信号的振动力量测量电路、将串列语音数据转为声音波形及放大该讯号推动喇叭的语音转换及功率放大电路、将各种输入讯号转换成控制信号的控制及输出电路等单元所组成；所述编码及发射电路包括编码电路及开关电路，其上设有振动敏感度设定按键。
结合附图及实施例，对本实用新型的特征详细说明如下
图1为本实用新型机车防盗器的方框图。
图2为本实用新型机车防盗器的电路图图2A编码及发射电路；图2B接收及放大电路；图2C其它部分的电路图。
图3为本实用新型机车防盗器的程序流程图。
如
图1、2所示，其为本实用新型机车防盗器的方框图及本实用新型机车防盗器的电路图，如图所示，本实用新型包括有编码及发射电路1、接收及放大电路2、语音记忆体电路3、振动力量测量电路4、语音转换及功率放大电路5、控制及输出电路6等单元；接收及放大电路2、语音记忆体电路3、振动力量测量电路4、语音转换及功率放大电路5、控制及输出电路6装设在机车上，而编码及发射电路1组成一遥控发射器由机车车主随身携带。
编码及发射电路1(如图2A所示)，其由集成电路IC1 2262、晶体管Q10、Q11、电阻器R29～R36、电容器C27～C29、电感器L4、L5、发光二极管LED、二极管D10、D11、指拨开关DIPSW、开关SW1～SW5所构成，集成电路IC1为一编码器，电阻器R29为编码电路的振荡电阻，当按下SW1时电流经晶体管Q10的发射极E至Q10的基极B，再经开关SW1、电阻R32至地，使Q10导通输出+12V电压供编码电路，IC1工作使IC1产生串列编码信号；其他按键SW2～SW5原理相同，电感L5、电容C29构成振荡槽路，其槽路信号经电容C27、C28回授至Q11基极B形成振荡信号，产生300MHz振荡信号发射出去，串列编码信号经R36至晶体管Q10以百分之百调幅调制在300MHz载波上。接收及放大电路2(如图2B所示)，其由集成电路IC2 7805、IC3 LM358、晶体管Q1、Q2、电阻器R1、R2、R4～R12、电容器C1～C5、C9～C17、电感器L1～L3所构成，Q1及其周边零件构成超再生接收电路，接收无线电波并予解调，其解调信号经R2、C10构成的低通滤波器滤除高频杂讯，输出串列信号；晶体管Q2及其周边零件构成放大电路，放大接收电路所接收的串列编码信号的电压振幅，再输入比较器IC3第5脚，同时该串列编码信号经R9、C12构成的低通滤波器得到平均电压值输入IC3第6脚以做参考比较电平，输入的模拟式串列编码信号经比较器IC3输出数字式信号以供集成电路IC6解码。
语音记忆体电路3(如图2C所示)，其由集成电路IC4 4040、IC5 27128、构成，其中集成电路IC4为12位元计数器，提供地址A2～A13至IC5，地址A0、A1由集成电路IC6提供，集成电路IC5为存储器ROM当IC6的CLR输出脚输出高(Hi)电位时使IC4清零，当IC6的CLR输出脚输出低(low)电位时使IC5致能，IC5根据IC4、IC6所输出地址自Q0～Q7输出语音数据以供IC6读取并经内部运算单元产生串列式语音数据输出。
振动力量测量电路4(如图2C)，其由晶体管Q3、电阻器R23～R26、电容器C22、二极管D5、压电蜂鸣片PIEZO构成，其中Q3及周边零件构成一放大器将PIEZO因感应振动力量而输出的微小电压放大，控制电路为一微处理器，当量测该振动电压时集成电路IC6的AD端先设定为输出状态并输出低(low)脉冲以清除电容器C22的电压，然后立即将IC6的AD端设定为输入状态同时启动内部计时器开始计时，并不断经由AD端检测电容器C22的电压，振动电压经R23向C22充电使C22电压不断上升，当C22电压大于AD输入端的逻辑高位准时，控制电路停止计时，该计时器的值即为当时振动力量相对应之值。
语音转换及功率放大电路5(如图2C)，其由晶管Q4～Q9、二极管D4、D6、D7、电阻器R14～R22、电容器C19、C20、C21、C23、C24所构成，其中二极管D6、D7、电阻R15、电容C19构成语音转换电路，由控制电路IC6 V_H、V_L输出正电压或负电压经R15、C19积分器将串列语音数据还原成声音电压信号经R16、C20低通滤波器滤除高频杂讯后经R17、C21至功率放大器；警报时由IC6 ALARM脚输出警示音电压波形经R14、R17、C21输入至功率放大器；功率放大器由Q4～Q9、R18～R22、C23所构成，放大上述语音讯号和警示音讯号并推动喇叭。控制及输出电路6(如图2C)，其由IC6、IC7-1～IC7-4、电阻器R4、R13、电容器C6、C7、C8、C18、二极管D2、D8、D9、继电器RY1～RY4、石英振荡器XTAL构成，其中IC6为一单片微处理器、IC7-1～IC7-4为反相缓冲器以推动继电器，IC6单片微处理器中烧录预先设计的程序，配合周边电路单元使控制电路达到遥控防盗的功能，使用者可按下遥控器各个功能键，以实现其功能。本实用新型具有以下操作功能SW1防盗1、警戒状态当按下防盗键时即进入警戒状态，此时方向灯闪一下，喇叭响一声。
2、触发警报警报级数共分为三级，每次触发警报后警报数即增加一级，警报触发后经过三分钟未再次触发警报时警报级数即下降一级；若车锁被打开(ACC输出12V)则警报级数直接至第三级，第一级警报以语音“本机车已安装防盗器请勿碰撞，谢谢”告之，第二级警报以语音“请立刻离开以免触动警报”警告，第三级警报以语音“小偷！小偷！小偷！”警告，然后以大音量的警示音响15秒并且将引擎锁定。
SW2解除1、当按下解除键时即进入解除状态，此时方向灯闪一下喇叭响一声。
2、解除状态继电器RY1电锁(ACC)继电器接点断开，RY2启动(START)继电器接点断开，RY3方向灯(L/R LAMP)继电器接点断开，RY4锁定(LOCK)继电器接点闭合二秒使机车引擎熄火。
SW3求救1、当按下求救键时即进入求救状态，立即以语音“小偷！小偷！小偷！”警告然后以大音量的警示音响15秒并且引擎锁定。
SW4启动1、当按下启动键时即进入启动状态，RY1电锁(ACC)继电器接点保持闭合直至按下解除键，RY2启动(START)继电器接点闭合1秒接通机车启动回路使引擎发动后接点断开。
SW5设定1、当按下设定键时即进入振动敏感度设定状态，此时方向灯闪一下喇叭响一声。
2、控制电路在三秒内不断读取振动力量数值并将最大值存入控制电路IC6内部暂存器中。
3、当超过三秒后方向灯闪一下喇叭响一声。
关于微处理器IC6内部工作流程，如图3所示，即从接上电源3，进入读取语音记忆体地址0000(HEX)8位元地址密码3A(该8位元地址密码和遥控发射器指拨开关设定地址密码相同)，再自IC6的Din端读取串列信号解码3B，进入核对地址密码3C相同与否，相同时则根据按下的功能键更改新功能旗标3D，再进入判断功能旗标等状态3E，然后藉由该状态分别执行防盗31、解除32、求救33、启动34、设定35；防盗31310IC6 LAMP端输出0.5秒脉冲使方向灯闪一下并自IC6 ALARM输出警示音电压波形经功率放大器输出指示声响0.5秒。
311IC6 AD端输出LOW脉冲清除C22电压然后计时充电时间。
312比对读取的振动力量与设定值，若小于设定值则回到a；若大于设定值则继续313判断警报级数。
313藉由警报级数分别执行第一级警报314、第二级警报315、第三级警报316。
314第一级警报，控制电路自语音记忆体0020～221F(HEX)一次读取8Bits数据然后经内部运算单元依序输出串列语音信号自IC6V_H或V_L输出(当输出信号为Hi则从C_H输出一正脉冲，当输出信号为low则从V_L输出一负脉冲)，经R15、C19积分器后输出声音电压信号经R16、C20低通滤波器滤除高频杂讯后经R17、C2至功率放大器并推动喇叭发出声音，再将警报级数升至第二级然后回到a 。
315第二级警报，控制电路自语音记忆体2220～371F(HEX)一次读取8Bits数据然后经内部运算单元依序输出串列语音信号自IC6V_H或V_L输出，经R15、C19积分器后输出声音电压信号经R16、C20低通滤波器滤除高频杂讯后经R17、C21至功率放大器并推动喇叭发出声音，再将警报级数升至第三级然后回到a。
316第三级警报，控制电路自语音记忆体3720～3C1F(HEX)一次读取8Bits然后经内部运算单元依序输出串列语音信号自IC6 V_H或V_L输出，经R15、C19积分器后输出声音电压信号经R16、C20低通滤波器滤除高频杂讯后经R17、C21至功率放大器并推动喇叭发出声音，再由IC6 ALARM脚输出警音电压波形经R14、R17、C21输入至功率放大器并推动喇叭发出警报声响15秒并同时自LOCK端输出正电压经IC7-4使锁定继电器动作强迫引擎熄火。
317核对是否超过三分钟未触动警报，若未超过则回到a，若超过则继续318。
318警报级数下降一级。
解除32
320IC6 LAMP端输出0.5秒正脉冲使方向灯闪一下并自IC6 ALARM输出警示音电压波形经功率放大器输出指示声响0.5秒。
321IC6 LOCK端输出2秒Hi脉冲使锁定继电器动作使引擎熄火，另IC6 ACC、STA、LAMP、输出端重置为low(低电位)。
求救33330进入第三级警报，控制电路自语音记忆体3720～3C1F(HEX)一次读取8Bits数据然后经内部运算单元依序输出串列语音信号自IC6 V_H或C_L输出，经R15、C19积分器后输出声音电压信号经R16、C20低通滤波器滤除高频杂讯后经R17、C21至功率放大器并推动喇叭发出声音。
331由IC6 ALARM脚输出警示音电压波形经R14、R17、C21输入至功率放大器并推动喇叭发出警报声响15秒并同时自LOCK端输出正电压经IC7-4使锁定继电器动作强迫引擎熄火。
启动34340IC6 ACC端输出Hi电位经IC7-1使RY1电锁(ACC)继电器接点保持闭合直至按下解除键。
341IC6 STA端输出1秒正脉冲经IC7-2使RY2启动(START)继电器接点闭合1秒接通机车启动回路使引擎发动。
设定35350IC6 LAMP端输出0.5秒正脉冲使方向灯闪一下并自IC6 ALARM输出警音电压波形经功率放大器输出指示声响0.5秒并清除振动力量设定暂存器及设定计时器。
351IC6 AD端输出LOW电压脉冲清除C22电压然后计时充电时间。
352比对读取的振动力量与设定值，若小于设定值则到354；若大于设定值则到353。
353将读取的振动力量值存入设定暂存器。
354核对设定计时器是否已到三秒，来到三秒回到351，已到三秒继续355。
355IC6 LAMP端输出0.5秒正脉冲使方向灯闪一下并自IC6 ALARM输出警音电压波形经功率放大器输出指示声响0.5秒。
本实用新型的效果本实用新型的机车防盗器可使机车骑士很容易地随停车地点或时间的须要设定不同的敏感度，可在干扰的大马路边设定较低敏感度以免因大货车经过的振动产生误报，在安静巷内设定较高敏感度以达到更好的防盗效果，且可避免人们误触警报造成问题，并同时兼顾防盗效果。
以上所述仅为本实用新型的一较佳实施例，故凡应用本实用新型说明书及申请权利范围所涉及的等效结构变化，理应包含于本权利范围之内。
权利要求1.一种机车防盗器，其包括可产生串列编码信号并发射该信号的编码及发射电路、接收所述串列编码信号并将其放大的接收及放大电路，其特征在于，其还包括储放语音数据的语音记忆体电路、量测振动力模拟量并将其转换为数字信号的振动力量测量电路、将串列语音数据转为声音波形及放大该讯号推动喇叭的语音转换及功率放大电路、将各种输入讯号转换成控制信号的控制及输出电路所组成；所述编码及发射电路包括编码电路及开关电路，其上设有振动敏感度设定按键。
2.根据权利要求1所述的机车防盗器，其特征在于，所述振动测量电路包括一蜂鸣片、一放大器；放大器将蜂鸣片因感应振动力量而输出的微小电压放大；所述控制电路包括一含有计时器的微处理器及一计时用电容器，来自所述放大器的振动电压信号经一电阻器输至计时电容器。
3.根据权利要求1所述的机车防盗器，其特征在于，所述语音转换电路包括一积分电路及一低通滤波电路，积分电路由一电阻器及一电容器组成；在控制电路控制下，语音数据经内部运算单元依序输出串列语音讯号，经所述积分电路转换为声音信号，再经滤波电路输至所述功率放大器。
4.根据权利要求1所述的机车防盗器，其特征在于，与所述控制电路连接的输出电路包括反相缓冲器，继电器及石英振荡器；所述缓冲器输入端与所述微处理器连接，缓冲器的输出端连接所述继电器，以触发警报信号。
专利摘要本实用新型提供一种机车防盗器，其由编码及发射电路、接收及放大电路、语音记忆体电路、振动力量测量电路、语音转换及功率放大电路、控制及输出电路等单元组成；其利用遥控器的设定键即可设定振动敏感度，将按键时测得的最大振动力量值存入暂存器以做为比对值，达到自动设定振动敏感度的功能；警报分三级，第一、二次触动警报以语音信号警告，第三次触动警报以巨响信号、警告，解决了目前机车防盗器因误触警报导致混乱的问题。
文档编号B60R25/10GK2217543SQ94216858
公开日1996年1月17日 申请日期1994年7月12日 优先权日1994年7月12日
发明者赖思鸣 申请人:赖思鸣