专利名称：客车平板软席包厢卧铺的制作方法
技术领域：
本实用新型属于卧铺车厢的技术改进，具体涉及到一种客车平板软席包厢卧铺。目前，旅客们乘座的卧铺客车，一是铺位零乱、不整齐，旅客乘车互相干扰较大；二是铺面不平、不直，旅客长途乘车(尤其在夜间)，只能仰卧，不能平直舒展地睡觉，更不能翻身、侧身睡，很不舒服；三是上、下铺间距小，只能半躺半睡，不能坐立，旅客很疲劳；四是由于铺面不平、不直、不宽，被子盖上有时下滑在走道，既不卫生，又造成冬天冷的睡不着，夏天铺不成凉席又热的睡不着，起不到冬暖夏凉的作用。
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足之处，为旅客提供一种结构合理，舒适平展，美观整洁的客车平板软席包厢卧铺。
为了实现上述目的，其解决的方案是在现有客车内的中间走道两侧(顺车方向)，设有左右两排、上下两层平板软铺，每层软铺采用双铺并列结构。其上铺通过靠走道一侧挂有的铺帘和软铺前后固定的隔板，构成半封闭式平板软席包厢卧铺，主要用于单人旅客使用。其下铺通过靠走道一侧设有的推拉门及软铺前后的隔板，构成全封闭式平板软席包厢卧铺，主要用于探亲、度假、访友的夫妻、母女等旅客使用。上、下软铺的前后两端用高强度的隔板相隔，并与车身相连接隔板上面分别固定着衣帽挂钩、果品栏、铺灯及开关，软铺靠车窗的一侧固定着烟灰缸，软铺上顶装有电风扇。上、下软铺采用钢、本结构，并由支撑架、硬板、软垫等组成，固定于车身。软铺平、直、宽，并备有被子、枕头等。上、下软铺侧面靠车窗的一侧挂有活动窗帘，上铺靠走道的一侧挂有铺帘，并固定着护铺档板，铺与铺之间装有护身档板，下铺侧端装有与上铺相连接的爬梯，供上铺旅客上下使用。
本实用新型的优点是突破传统的“座椅型”为“平板型”，其结构简单，坚固耐用，铺位多，成本低，排列整齐干净，乘客方便舒适。旅客可在平、直、宽、软的软铺上坐、卧、躺、睡、爬、仰，任其自然，自由自在，犹如在家中床上休息、玩乐，舒服、安逸，能较好地减轻旅客在旅行中的疲劳。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的局部视图。
图3是本实用新型的俯视图。
以下结合附图对本实用新型实施例作评细描述。
由
图1、2、3所示，在现有前、中开门(27)客车内的走道(26)两侧设有左右两排、上下两层软铺(25)，每层软铺采用双铺并列的结构。其上铺(15)可通过软铺上面固定的护铺档板(11)、护身档板(10)和软铺一侧系紧的帘绳(20)上挂有的铺帘(19)及软铺前后固定的隔板(1)，构成半封闭式平板软席包厢卧铺，主要用于出差的旅客单人使用；下铺(14)靠走道的一侧与铺板棱相连接的推拉槽(13)上，装有带拉手(16)的内、外推拉门(17)、(18)与软铺前后的隔板，构成全封闭式平板软席包厢卧铺，主要用于探亲、度假、访友的夫妻、母女等旅客使用。上、下双铺并列的前后两端，用高强度的隔板(1)相隔，隔板与车身(7)相接，每块隔板的一面分别固定着衣帽挂钩(3)、果品栏(2)、铺灯(23)及开关(24)，软铺靠车窗的一侧分别固定着烟灰缸(8)，铺顶中间分别装有电风扇(22)，供旅客使用。上、下软铺(15)、(14)由硬板和软垫等组成，该软铺与固定在车身上的支撑架(12)相连接，软铺上面陈有被子(5)和枕头(4)等，供旅客盖、躺、仰、靠、睡使用。上、下软铺靠车窗一侧的活动玻璃(6)上通过系紧的帘绳挂有窗帘布(9)，下铺靠走道的一侧有与上铺相接的爬梯(21)，供上铺旅客上下使用。
权利要求1.一种用于客车的平板软席包厢卧铺，其特征在于客车走道(26)的两侧(顺车方向)，设有左右两排、上下两层、双铺并列的平板软铺，软铺前后用隔板(1)相隔。其上铺(15)通过靠走道一侧挂有的铺帘(19)和软铺前后的隔板，构成半封闭式平板软席包厢卧铺。下铺(14)通过靠走道一侧的与铺板相连接的推拉槽(13)上装有带拉手(16)的内、外推拉门(17)、(18)和软铺前后的隔板，构成全封闭式平板较席包厢卧铺。上、下软铺的前后两端用高强度的隔板相隔并与车身相接，每块隔板的一面分别固定着衣帽挂钩(3)、果品栏(2)、铺灯(23)及开关(24)，铺顶中间固定着电风扇(22)，软铺靠车窗的一侧装有烟灰缸(8)。
2.根据权利要求1所述的客车平板软席包厢卧铺，其特征在于平板软席卧铺是由固定在车体上的支撑架(12)硬板及软垫等组成。
专利摘要本实用新型是在现有的客车走道两侧，设有左右两排、上下两层双铺并列的平板软铺，其上铺由隔板、铺帘组成半封闭式平板软席包厢卧铺，供单人旅客使用；下铺设有带拉手的推拉门，即构成全封闭式软席包厢卧铺，供夫妻、母女等探亲、度假的旅客使用。上下软铺由支撑架、硬板、软垫等组成，软铺前后两端挡有的隔板上分别固定着衣帽挂钩、果品栏、铺灯及开关，软铺上面陈有被子、枕子等。
文档编号B60P3/32GK2216479SQ94243968
公开日1996年1月3日 申请日期1994年10月22日 优先权日1994年10月22日
发明者高国益, 高国强 申请人:高国益, 高国强