专利名称：智能化汽车万用电路总成的制作方法
技术领域：
一种智能化汽车万用电路总成装置，是属于汽车的线路控制装置，主要应用在汽车及类似的其它机动车的控制方面。
目前，汽车工业飞速发展，由于汽车与人们的生活、日常工作密切相关，其普及率逐渐提高，在汽车生产与维修过程中，对那些多如蜘蛛丝的电路总成线给工作人员带来的困难越来越大。虽然，生产者用各种颜色的花线加以区分，但对一个普通汽车司机仍然束手无策。
本实用新型的目的在于提供一种智能化汽车万用电路总成，在车辆前后均装有灯光动能显示部件，提供一种生产、维修、安装、更换方便的电路总成线。
本实用新型所述的智能化汽车万用电路总成装置包括编码器组件(1)、译码组件(4)和(14)；所述编码组件(1)分别接向转向开关(2)、组合变光开关(3)、译码器组件(4)和(14)、蓄电池组(13)和地；所述译码器组件(4)分别接向左转向灯(5)、前夜光灯(6)、大灯(7)、前夜光灯(8)、右转向灯(9)、电喇叭(10)和地；所述译码器组件(14)分别接向左转向灯(15)、尾夜光、刹车灯(16)和(17)、右转向灯(18)和地；蓄电池组(13)分别接向译码器组件(4)和(14)及编码器组件(1)。本实用新型所述总成的IC1为P8031AH单片机，IC2为74LS373N锁存器，IC3为D2764AEPROM，IC4为TCM5087N双音频编码器，IC5为AN7805稳压块，IC6为MT9970BF双音频译码器，IC7为MBM2732A EPROM，IC8为AN7805稳压块。
以下结合附图以实施例方式进一步介绍本实用新型，其中
图1为本实用新型的基本电路图。
图2为本实用新型的编码器组件。其中图2—1为编码器组件主图，图2—2为DC-DC变换器。
图3为本实用新型的译码器组件。
不难看出，
图1为本实用新型的主体图，其中(1)为编码器组件、(2)为转向开关、(3)为组合变光开关、(所述(2)和(3)均为汽车上原有的内容)(4)和(14)为译码器组件、(5)和(15)为左转向灯、(6)和(8)为前夜光灯、(7)为大灯、(9)和(18)为右转向灯、(10)为电喇叭、(11)为信号屏蔽线、(12)为电源正极线、(13)为蓄电池组、(16)和(17)为尾夜光、刹车灯。
图2为
图1的编码器组件的具体电路图，其中K1为转向灯开关、K2、K3为组合变光开关、K4为刹车/喇叭开关、Y1为3.579MHZ晶体、IC1为P8031AH单片机、IC2为74LS373N锁存器、IC3为D2764A EPROM、IC4为TCM5097N双音频编码器、IC5为AN7805稳压块、C1和C2为20PF瓷介电容、C3、C5、为10μF/10V电解电容、C4为15PF瓷介电容、C6为0.1μF瓷介电容、C7为2200μF/10V电解电容C8为4700μF/25V电解电容、C9为0.01μF瓷介电容、R1为3.3KQ1/8W电阻、R2为10K1/8W金属膜电阻、D1为ZPMR8525A/100V二极管。
图3为
图1的译码器组件(即(4)和(14)的具体电路图，其中Y1为3.579MHZ晶体、IC6为MT8970BF双音频译码器、IC7为MBM2732AEPROM、IC8为AN7805稳压块、BG1～BG6为3DG12C中功率三极管、D1～D6为IN4007二极管、J1～J6为JZC-21F5A/DC28V触点继电器、R1和R2为100KQ1/8W电阻、R3为270KΩ1/8W电阻、R4～R9为2.4KQ1/8W电阻、C1为0.2μF瓷介电容、C2为0.1μF瓷介电容。对于编码器组件它由p8031、74LS373、TMS2764组成单片微机系统，设置P8031的P1口为开关输入端口与原车开关相连，P803的P3口与双音频编码器TCM5087的输入口相连，由TCM5087的第16脚连输出音频经放大后分别送往前后译码器，P8031的P1口可分别选用健控式、开关式二种工作方式，通常习惯用开关方式，当工作在开关方式时，P1.6接地P10接左转向开关，P1.1接右转向开关，P1.2接夜光灯开关，P1.3接大灯开关。P1.4接小灯开关。而对于译码器组件为了可以前后译码器互换便于检修，前后译码器组件完全相同，它由MT8870进行双音译码后，送D2732的A0～A3进行功能译码由D2732的D0～D4输出，功能分配为D0小灯、D1大灯、D5右转向灯。D0～D4分别经功率放大器驱动继电器将12V电压送到灯上。
由P8031、74LS373、TMS2764组成单片机基本硬件。P1.0～P1.7为输入端，该输入为两种方式。
一、按键输入方式将P1.6(第7脚)空，开机自检区进入按键式操作方式8031的P1.0为左转向灯开，P1.1为右转向灯开，P1.2为夜光灯开，P1.3为大灯开，P1.4为小灯开。P1.5为转向灯关，P1.6为夜光灯关，P1.7为报警信号输入端，以上各端均为低电平有效。
二、开关输入方式将P1.6脚接地后开机自检进入开关操作方式，各输入端定义为P1.0为左转向灯，P1.1为右转向灯，P1.2、P1.3、P1.4分别为夜光、大灯、小灯与变光灯开关连接，单片计算机的运行程序存储在EPROM2764中，单片机的输出控制由8031的P3口与双音频编码器TCM5087连接，双音频信号从TCM5087第二脚输出，通过屏蔽信号线将双音频信号传送到车辆的前端和后端的译码装置。译码装置由双音频译码器MT8870、EPROM和驱动电路及继电器组成，当收到双音频信号时，MT8870将音频信号译四位BCD码，分别由第11脚、12脚、13脚、14脚输出并与2732低四位地址线A0～A3连接，并通过2732进行第二次译码，由2732数据线D0～D7通过对应的功率三极管驱动继电器输出对应的灯光控制输出，实现车辆的灯光控制的功能，而所不同的是车辆从前到后只有一根+12V供电线和一根传送信号的屏蔽线，使电路大大简化，便于安装、维修。另本电路设置了报警功能，当8031、P1.7脚为低电平信号时，报警状态为灯全亮、全灭交替变化(速度为1秒钟变一次)直到关闭全车电源。
本实用新型成本很低、制造方便、安装容易、工作十分稳定、很有推广价值。
权利要求1.一种智能化汽车万用电路总成，其特征在于该总成包括编码器组件(1)、译码组件(4)和(14)，所述编码组件(1)分别接向转向开关(2)、组合变光开关(3)、译码器组件(4)和(14)、蓄电池组(13)和地；所述译码器组件(4)分别接向左转向灯(5)、前夜光灯(6)、大灯(7)、前夜光灯(8)、右转向灯(9)、电喇叭(10)和地；所述译码器组件(14)分别接向左转向灯(15)、尾夜光、刹车灯(16)和(17)、右转向灯(18)和地；蓄电池组(13)分别接向译码器组件(4)和(14)以及编码器组件(1)。
2.根据权利要求1所述的的总成，其特征在于所述总成的IC1为P8031AH单片机、IC2为74LS373N锁存器、IC3为D2764AEPROM、IC4为TCM5097N双音频编码器、IC5为AN7805稳压块、IC6为MT8870BF双音频译码器、IC7为MBM2732AEPROM、IC8为AN7805稳压块。
专利摘要一种智能化汽车万用电路总成装置，主要应用在汽车及类似的其它机动车的控制线路方面。所述总成包括编码器组件(1)、译码器组件(4)和(14)；所述编码器组件(1)分别接向转向开关(2)、组合变光开关(3)、译码器组件(4)和(14)、蓄电池组(13)和地。译码器组件(4)接向左转向灯(5)、前夜光灯(6)等。译码器组件(14)接向左转向灯(15)、右转向灯(18)等。本实用新型成本低、制造方便、普通人员可以自己动手安装、工作稳定、很容易推广。
文档编号B60Q1/00GK2218106SQ95214219
公开日1996年1月24日 申请日期1995年6月26日 优先权日1995年6月26日
发明者谭权明 申请人:谭权明